Gyújtás modul vázák
A helyes működés a tápegység WHA a jelenleg használt gyújtás modul. Ez az elrendezés meghatározza az optimális intervallum szikrák egész elektródák a gyújtógyertyák. A gyújtási modul a járműben okozhat gyújtáskimaradás a motorban, vagy akár megállítani. Ezért, ha a motor VAZ kezdődött durva, az első dolog, hogy ellenőrizze gyújtás modul.
Ebben a cikkben tartjuk a készüléket, a működési elvek, valamint a gyújtás modul javítása 2110
gyújtás modul eszközt 2110

VAZ gyújtás modul két gyújtótekercs, amelyek együttesen egy nagyfeszültségű elektromos áramimpulzusok a pár gyújtógyertyák. Szintén ebben az áramkörben van szüksége a kötelező jelenléte a két csatornás kapcsoló, amelyen keresztül áram az a szikra.
Tünetek és diagnózis a gyújtás modul 2110
A felmerülő kérdésekkel és vagy teljes kudarc a gyújtás modul jelezheti instabil működését a motor 2110, valamint a teljesen leáll. Meg kell jegyezni, hogy az indikátor «Check Engine» nem világít. Ezért a telepítés sikertelenségének oka van szüksége kiegészítő berendezés formájában digitális multiméter, egy gyakorlati példát itt.
Ezen kívül a jármű jelenlétét fedélzeti számítógép könnyebb megtalálni a problémát, mert mindenféle működésében zavarok a motor nyilvántartani hibák emlékét BC. Ugyanakkor szeretném felhívni a figyelmet, hogy ezek a hibák a motorvezérlő rendszer jelenhet meg egy rövid időre, hogy nem elég, hogy meghatározza a hiba. Következésképpen a rendszer nem oldja meg, és tárolja a BC, és ennek megfelelően az indikátor «Check Engine» nem világít. Az ilyen problémák miatt előfordulhat, hogy az oxidációs vagy rossz kapcsolat a terminálok a gépjármű elektronikus eszközök.
Javítás a gyújtás modul
Vannak, persze, károsítja a gyújtás modul, amely csupán az a csere, de ha a probléma nem nagy, akkor próbálja megjavítani. Ebben az esetben, a probléma merült fel, alkalmanként takarmánnyal szikra a 2. és 3. henger. Azonban nyomást a ház hátsó blokk gyújtás a motor működése folytatódik normális működését a motor.
Figyelembe ki a gyújtást kapcsolót a motor, folytassa a szétszerelés, egy csavarhúzóval megnyitása az alumínium lemez, amely alatt az elektromos töltés, amely tele van egy réteg szilikon.
Eltávolítása után a szilikon réteg, előállíthatók az a tény, hogy egyes kapcsolatok, hogy csatlakoztassa a tekercs többi elemével a fedélzeten lesz sérült, mivel anyaguk vékony alumínium.
Távolítsuk el az összes darab az érintkezők a helyükön forrasztott finom sodrott vezeték, például egy számítógépes egér.
De az igazi rendszer a gyújtás modul, amely a két kapcsoló L497D1 „SGS-THOMSON” és a két erős BU931 típusú tranzisztorok.

Forrasztja új kapcsolatokat a gyújtás modul 2110 legyen egy speciális folyósító használt alumínium.
Javítás a gyújtás modul




Forrasztja eljárás új kapcsolat a fórumon meglehetősen bonyolult, mivel a pályák rajta borított egy speciális fém, amely felmelegíti a kemény, így előre a felső réteget eltávolítjuk a pálya jobb forrasztás. Sokkal jobb, hogy felszálljon a forrasztás során feküdt egy előmelegített 180 fokos fémlemez, így a hő nem lesz kiemelt.
Ügyeljen arra, hogy a forrasztás során a vezetékek voltak a legrövidebb. Befejezése után alkalmazni kapcsolati réteg lakk.
Ellenőrizze a gyújtás modul 2110 a teljesítményét, majd feldolgozni a belső elemei az autó tömítő és összeszerelni.
Tovább rekordot autójavításokról VAZ, LADA