Hajtómű Mans
Hajtásátvitellel MAN tűnhet meglehetősen bonyolult. 16 előremeneti és két hátrameneti. Hogyan kell kezelni őket? Azonban, ha megszokja, hogy nagyon gyorsan. És akkor kezdjük megérteni, mi ez az egész „ponapihano” nem hiába. Váltó nagyon könnyű, köszönhetően a benne szervomotor. A zaj a dobozok minimális, köszönhetően a különleges design.

Sebességváltó maga három részből áll. A négy fő fogaskerekek, kétfokozatú osztó és Splitter. Splitter automatikusan váltáskor 3-4 5-6 sorszámot. Lever, található a kar egy ellenőrző pont - egy elválasztó, amellyel kiválaszthatja a lassú vagy gyors csoport. Ezek a csoportok aktiválva vannak, és nyomja meg a tengelykapcsoló- kapcsolási kart.
Sebességváltó MAN szolgált sokáig, karbantartási kell végezni, akkor cserélje ki a kopott alkatrészeket. A vaj jobb, ha nem menteni, és öntsük bele egy speciális olaj, sőt, ami tele van a gyárban elég lesz a 300 000 km-szállításakor áruk hosszú távú, és 100.000, amikor a gépkocsival kemény körülmények között, a közúti és a éghajlaton. Többek között szerinti tájékoztatót, hogy üzemanyagot takarít meg 1protsent. Úgy tűnik, kevés, de ha alakítjuk liter pénzt, hogy egy észrevehető alak.