Helyes működés növeli az erőforrás-box DSG
Egyre autógyártók vannak beállítva, hogy a modell robototezirovannye sebességváltó. Egy robot két tengelykapcsoló számos vitathatatlan előnyei és jellemzői a hagyományos automata váltókhoz:
- gyors váltás
- üzemanyag
- A környezetvédelmi szabályozás és a többi.
Hogyan kell kezelni a DSG a dugóban

- Nem szükséges, hogy az állásban lévő N. jelenleg modern robotok könnyezés markolat csak akkor, amikor a fék (kikapcsolható). Azaz, a jármű a fék - áll neytralke.
- Nem kell mozgatni fél méter megnyomásával a gáz - fék. (Minden alkalommal hagyta el a fék - ha elengedi a fogantyút, akkor azt automatikusan elkezdi érintkezhet a lendkereket, és a tekercseket miatt hiányos kapcsolati amikor elengedi a féket és enni már sebességgel 5-6 km / h, akkor teljes mértékben részt.).
- Engedje el a jármű előtt 5 méterre előtte és mozog vele kis sebességgel egyesben.
- Forrás DSG 6. és 7. DSG függ, hogy a robot a dugóban kapcsolót a második sebesség. Kapcsoló első - a második, a második - az első dugóban „megöli” (kopás és magas hőmérsékletet a kuplung és a lendkerék) bármely robototezirovannuyu doboz két kuplung.
Hogyan lassítani DSG
Hogyan kell használni a kézi üzemmód

A robototezirovannyh adások a legtöbb esetben van egy kézi üzemmódban. A fogás, hogy a berendezés nem teljesen érti, mi a következő sebességbe felvenni kívánt (felfelé vagy lefelé). Ha megnyomja a gázt - doboz kész növelni, ha az fékeket - csökkentek.
Mi történik, ha ez a másik fordítva. Tegyük fel, hogy menjen a 4. fokozatba kell szétszórt simán. Automatizálási elő, hogy tartalmazza az 5. transzfer. De lépni a harmadik. Ezen a ponton, a doboz élesen változik az előkészített sebesség visszakapcsolás. Kapcsolt fordul elő az a tény (egy lemez robot). Egy kis gáz, ez a művelet nem veszélyes. De ha nem a megfelelő kapcsolót az intenzív városi forgalomban, van egy intenzív kopás a lendkereket. Ez minden, ami ugyanazokat a rezgéseket „dergatne”.
Kezdjük a két pedál
Modern gyártók már tettek „üzembiztos”, és tanított az automatika nem reagál az ilyen manipuláció benyomott fékpedál.
Ha nem akarjuk ölni a doboz - ne csináld. Különösen, ha a doboz száraz kuplung.
Annak érdekében, hogy gyorsan felgyorsítása drámaian csak nyomja a gázpedált.
DSG célja nem az

Ha az autó nem egy nagy teljesítmény. Legvalószínűbb, hogy van a dobozt száraz kuplung. Ez a doboz nem célja versenyezni a lámpánál lámpánál. Feladata, hogy mentse meg az üzemanyag.
A DSG száraz tengelykapcsoló 7 és nincs további hűtést. Minden hűtés a helyszínen - ez a hőkapacitása a kuplung és a lendkerék. És ha elkezd vezetni, akkor ez a határérték hűtés fordul elő nagyon gyorsan. DSG tervezték gyors gyorsulás, mint nélkülük. Figyeljük az arány 3 1 mU élettartamának meghosszabbítására a doboz.
Öt perccel a halom tizenöt meghajtó biztonságosan.