Hiba észlelése a vezérműtengely és a tanulmány a kopás a bütykök

Szerkezeti és technológiai jellemzői a részleteket:

Vezérműtengely autó motorja az egyik kritikus részeit. Az állam a főtengely a dolgozó által meghatározott felületek a motor működésének egészére. A fő hiba a motor vezérműtengely következők:

1. kopás bütyköstengely ágyazócsapok;

2. Wear cam magassága;

3. A változás a bütyök profiljának;

Mindezek a hibák okoznak a vezérműtengely koccanásokat a szelep szerkezet, csökkentése motorteljesítmény és nőtt a clearance a csapágyak okoz további csökkenése olajnyomás kenőrendszer. Work klappano-elosztási mechanizmus elméletileg értékeltük paraméter az úgynevezett „idő keresztmetszet” és jellemzi által határolt területen a görbe a szelepemelés összeget az idő függvényében.

Ábra. Az 1. ábra görbéi változás a szeleppel vezérelt mechanizmus négyzet. Az árnyékolt területek: kisebb jellemzi a csökkentés a területen, mint a kopás és szakadás a bütyök profilt.

Ábra. 1. Változások a terület „idő-szekcionált” a viselés során

Reduction „idő-szakasz” a szelep mint a kopás következtében a nevezett illeszkedő részek lerövidíti a töltési hengerek és motorteljesítmény csökkenés.

Visszaállítása a normál méretű szelepemelés végzi kerekítés körül a bütykös tárcsa profil azon a tényen alapul, hogy ha kivesszük a ugyanez a bütyköstengely (viszonyítva a bütyök használatlan) a fémréteg tartományban, akkor az érték a szelepemelés és a nyitását és zárását a szelep nem változott. Elegendő, hogy a különbség a szelep és a dugattyú a normális szintre (ábra. 2).

Ábra. 2. A bütykös vezérműtengely, éleztesse javítás alatt méret

megtartása profil

Szerkezeti méretek és előírások a gyártás és a javítás a forgalmazó tengely az autó ZIL-130 kapnak a függelékben.

1. Vizsgálni a lehető fajta hibák a vezérműtengely. feltételeket a kontroll-osztályozásra és telepíteni a meglévő hibák a szabályozott tengely;

2. vizsgálja meg a természet és a kopás mértéke a bütykök a bütykös;

3. jártasságot szerezzenek a speciális berendezések és eszközök mérésére a vezérműtengely.

1. A szemrevételezéssel a vezérműtengely;

2. Mérés a bütykös tárcsa 2 zóna, hogy meghatározzuk a kopás bütykös magassága;

3. meghatározása kitérése cam;

4. mérése a vezérműtengely ágyazócsapok;

5. Az építés egy bütyök profil.

Berendezések, szerszámok, eszközök:

1. Pad telepítése a vezérműtengely;

2. Eszköz mérésére a bütykös elemek;

3. Eszközök: a) 25-50 mikrométer, 50-75 mm;

b) a vételi jelző belül 0,01 mm;

c) háromszög alakú lehúzó;

4.Teh.usloviya ellenőrzéséről-válogatására részek alatt átalakítást.

Motor bütyköstengelyeket: GAS-51, Zil-130, M-21, 236-YaMZ (YaMZ-238) és mások.

Az, hogy a teljesítmény:

1. Végezze el a külső vizsgálatát a vezérműtengely és a vizsgálati eredmények írásos formában a jelentést.

2. A külső vizsgálata a következő sor tengelyek hibák:

a) leválás a nyak, a hajtómű és bütykös;

b) repedések különböző méretű és helyét;

c) a helyi kopás, berágódás és kockázatok;

g) bontását és downtroddenness menet kopási károsodásának reteszhorony és t. d.

a) viselnek a tengelycsapok;

b) cam kopás magassága;

a) kopás a bütykök;

3. Végezze el a mérőműszert beállítást.

4. Végezze mérés a kötet, amelyeket a jelenlegi vezetés.

6. A mérési eredményeket jegyzőkönyvben rögzített formában, és egy görbe emelése a vonó az új és változó cam.

7. Készítsünk jelentést, így a következtetést a munkát.

8. Pass munkahelyi technikus.

9. A jelentés a munkát tanár.

Meghatározása túlméretes vezérműtengely folyóiratban:

Javítás mérete: Ap = Ds - Z,

ahol Ap - legközelebb kívánt javítás tengely napló mérete, mm;

Ds - mért tengely nyak átmérője, mm;

Z - kezelési juttatás (átmérő).

Ráhagyás:

ahol ZD - juttatás, figyelembe véve az egyenetlen kopás nyakkal, ZD = 0,06 mm;

f - a tengelyek behajlása, hogy nem lehet kiegyenesített (megengedett TU, f = 0,05 mm;

Zh - juttatás, figyelembe véve a mélysége karcolások nyakára (a mélység a sérült réteg Zh = 0,08 mm);

d - alapú hibát, és rögzítőcsap csiszolás során (D = 0,02 mm).

Vonatkozó utasításokat végrehajtó feladatok:

1. meghatározása a kopás csapágyhelyeket.

Ahhoz, hogy meghatározzuk a kopás a tartótengely folyóiratokban kell minden tengelycsonk mért 2 síkok 1 - 1 (1 st zóna) és a 2 - 2 (2 nd zóna), bizonyos távolságban a széleit tengelycsapok 5 mm (3b ábra.).

Minden hevederhordó nyak mérjük 2 egymásra merőleges síkban A - A síkjával párhuzamosan a kulcshorony és B síkban - B, merőleges a síkra, amely áthalad a kulcshorony.

A mérés a vezérműtengely folyóiratok kell telepíteni, vagy a központokban a prizmák.

2. meghatározása cam kopás magasságot.

Ahhoz, hogy meghatározzuk a kopás a bütykös módosítása szükséges:

a) az egyes bütykös mért 2 síkok (3a ábra) .;

b) összehasonlítjuk a mérések eredményeit magasságú névleges magassága az új kamera, és meghatározza a kopás mértéke a bütyök magasságát.

c) véleményt nyilvánít a lehetőséget a további munka bütykök vezérműtengely javítás nélkül, amely a megengedett kopás mértéke e. feltételek vagy kijelöl egy utat, hogy helyreállítsa a bütykök a névleges értéket.

Ábra. 3. A mérés áramkör vezérműtengely

3. meghatározása tengely alakváltozás.

Annak megállapításához, a lehajlás a tengely bütyök meg a közepén:

a) a középső nyakon (egy szimmetrikus elrendezése a tengely) segítve mérőpálcát érzékelőfej,

b) állítsa be a rúd érzékelőfejet, hogy a helyzetbe, amelyben a kis nyíl ad eltérése 1 - 2 mm, és összege nullára a mozgatható skála nagy nyíl

c) elvégzi a tájékozódás a vezértengely a bütyök mérendő képest a mérőkészülék,

d), hogy a kamera a helyzetben a maximális emelési, ami által meghatározott kis nyilakkal jelezve, amikor elforgatja a bütykös tengely,

d) forgassa a tengelyt mindkét irányban 90 ° -kal, és egy nyilat jelző nullára,

e) a tengelyt, fix a mutató leolvasott cam emelési magasság, minden 10 ° -os forgatás szögét. A maximális emelkedés a bütykös meg kell felelnie a forgási szöge 90 ° a származási,

g) a mérések szerint és táblázatos adatok (lásd az új kamera. plakát) építeni bütykös emelő görbék (új és megváltozott).

Jelentés írása és feldolgozása az eredményeket:

1. Jellemzői a részleteket

Ábra. 4. A görbék emelkedik egy új és egy kopott cam.

A legnagyobb ütését átlagos csapágyhelyeket mm;

A legnagyobb kopás csapágyhelyeket mm;

A legtöbb mm ovalitás ágyazócsapok;

A legnagyobb kopás a beszívott bütykök mm;

A következtetés a hallgató a kopás mértékétől bütyök (házasság, fit, javításra szoruló egy ilyen technika):

a) az eredmények a vizuális ellenőrzés;

b) a mérések eredményeit.

1. Sorolja fel a fő összetevői a csap és a hibák?

2. Milyen paraméterek jellemzik az állam alapvető nyak és bütykök vezérműtengely?

4. Hogyan ellenőrizhetem a vezérműtengely a lehajlás?

5. Állítsa be a mikrométer a „0” milyen sorrendben?

6. Hogyan ellenőrizhetem profilja a vezérműtengely a semmi közepén?