History sos, hronoton jel

Sok éven át volt a sokféle jelzések csak egy dolog -, hogy valaki bajban van. Ez ágyú lövések, adta ki rövid időközönként, és egy bizonyos kombinációja vitorlák, és a narancssárga vagy piros füst rakéták.

Előfordul, hogy egy katasztrófa jelezte a különleges zászlók látható 4-5 mérföld. A segítségnyújtás iránti kérelmet a Nemzetközi jelkódex jelzi két zászló emelt ugyanakkor: a kockás kék-fehér csíkos és kék-fehér-piros.

1835-ben, jóval azelőtt, az Advent a rádió, az amerikai művész Samuel Finley Breese Morse létrehozott egy egyszerű, de hatékony kommunikációs rendszer - Morse-kódot. Eredetileg állt három karakter: a pont, egy rövid kötőjel és hosszú kötőjel. De 1851-ben az összes kód került át a két karakter: pontok és vonalak.

1865 morze vált széles körben használt a haditengerészet. Eleinte küldött üzenet zászlók és lámpák. A találmány a rádiós pontok és vonalak hangzott a levegőben, de nincs egységes, globális rendszer riasztások nem létezik. Minden cég, amely gyárt rádió kifejlesztett egy jelszót a vészhelyzetekre.

Például Guide International Joint Stock Company „Marconi”, ami akkoriban egy monopólium gépek radiotelegraph állomások tengeri bíróságok Angliában és Olaszországban, úgy döntött, hogy az összes felszerelt hajók rádióállomás „Marconi”, meg kell használni az átviteli szorongást CQD jel üzenete - az első betű angol szavak „jöjjön gyorsan, veszélyben”. Ugyanakkor a vállalat vezetői megtiltották, hogy tartsa a kapcsolatot a repülőgépek látva rádióállomások más cégek, valamint, hogy használják a kódokat. Ez a gyakorlat, előbb vagy utóbb katasztrófához vezet.

Szimmetrikus SOS jelet

Sok volt a „átiratát” a jel „megmenteni a lelkünket”, „megmenteni a hajót” vagy akár „stop egyéb jeleket.” Ez gyakori volt a magyar változata ezt az értelmezést: SOS - „mentett meg a haláltól.” Tény, hogy ezek három betű nem visszafejtés nem. Csak három pontot, három vonal, három pont - a leggyorsabb és fülbemászó kombinációja morze jeleket.

Ezzel párhuzamosan a bevezetése egy veszélyben a tengeren megjelent egy másik szabály 48-szor egy nap, 2 óránként (15 percen át 18 perces és 45-ik és 48-ik) rádiócsendet történtek. Ekkor tört ki a mondat közepén, egy ilyen üzenet, rádiósok és a világ hallgatott levegő óvatosan - nem kell, hogy bárki segítsen.

Először SOS jelet hangzott 1906 a hajón „Irbis”. De csak néhány percre a hajósok rájöttek, hogy lehetne megmenteni a saját, és vágja le a jelet.

1909-ben közel az Azori lezuhant utasszállító hajó „Cunard”. Ezúttal segítségre volt szükség, a kapitány kihasználta az újonnan elfogadott vészjelzést és kapott segítséget.

A tiszt kicsit zavaros, de azonnal jelenteni kell a parti őrség a vett jel. A parttól ingerülten azt válaszolta, hogy senki, kivéve a „Teodora Ruzvelta” nem SOS nem kapott jelet, és a tiszt gúnyosan azt tanácsolják, hogy indulat képzelete, vagy forduljon orvoshoz. Lloyd teljesen biztos a mentális egészség és követelte a vizsgálatot.