Hobby élőben »- internet magazin hobbi - RC modellezés repülőgép Jak-3

Rádióvezérlésű modell repülőgép Jak-3.

A cikket, megtudhatja, hogyan lehet a saját rádió-távirányítású modell repülőgép Jak-3.

Kezdeni letöltés a modell rajzokat. méretezhetõsége a méret a jövő modellje nyomtasson egy egész (az egyes elemek is nyomtatható).

Most azokról az anyagokról, amelyek alkalmazzák. Építeni ezt a modellt nem használták Balsa. Force elemek vannak vágva 2 mm lemez (a doboz a gyümölcs). Reiki kivágjuk fenyő. Motorama nyárfa bárokban. A szárny készült potolochki (födémburkolólap), és a következő egy hagyományos film.

Az első lépés az, hogy meghatározza a méret a jövő modellje. választásunk korlátozódtak időpontjában rendelkezésre álló motornál hőteljesítmény és hengerűrtartalom 2,5 ml Ezért a modell lett szárnyfesztávolsága 1150 mm és 950 mm hosszúságú. Hivatkozva a rajz sínek előállított és kivágtuk a mennyezeti burkolólap borda. Átvágta a bordák a barázdák sínek, gerendák, mi ragasztott őket asztalos ragasztó (enyv lehet alkalmazni potolochki „Titan”, „Dragon”, stb.)

Ezután lap 500x500 mm vágunk varrott szárny alsó felét a bárban limes vagy nyárfa kivágtuk erősítők csatlakoztatására futómű és a bordák erősítők helyeken rögzítő rugóstagok.

Ezután a felső fele a vágás és az előállított szűk felső felületei a szárnyak.
LOCK varrott, amíg száraz, használtuk egy ragasztószalaggal, figyelembe a felső és az alsó burkolat részek egymáshoz.

Száradás után a varrott Start gyártási vezető élei a szárnyak. Erre a célra az első szárnyak több csík ragasztó potolochki amely száradás után le vannak kerekítve csiszolópapírral ragasztott a bárban.

Most csatlakoztassa a két fél, miközben erősíti az a hely, ragasztás lemez betétekkel. Wing könnyen eltávolítható, és csatlakozik a törzs egy fa nyelv és két csavarral széles kalapot.

Eljött az idő, hogy foglalkozik a motortérben van az orr a repülőgép. Erre azért volt szükség, hogy kétszer - először pontosan a rajzon - az általa sikerült előállítani egy elülső része, nem törölnek a munkadarab nem volt világos, hogy a lyukakat. A második kísérlet volt sikeres - szükséges volt kiterjeszteni az orr 5mm és előre ragasztott oldalán vastagabb ék.

Az ábrából meg fogja érteni, hogyan volt lehetséges razrulit ezt a problémát. Sőt, mint a motor biztonságosan mögé szilárd orr-része.

Aspen ékek és 2mm rétegelt lemez gyártásához használt a rekesz. Tól brusochkov vágott részek és ragasztás után kezeljük csiszolókorong és kézzel csiszolt.

Az előkezelés után a íj arcán ragasztással rögzíthető a 2 mm-es rétegelt lemez és a második keretet. Kiderült, valahogy így:

Most kiterjed a belsejében a motortér több nitro- lakkréteg fafelületek a tüzelőanyag és az olaj, valamint fúrt vízelvezető nyílás alul. Megnézzük újra „ül” és a motor lőtt befejező szemcséjű csiszolópapírral. Kész íj része itt volt ilyen:

Továbbra gyártási törzs. Hogy meghajoljon ragasztott csapágy elemek, amelyek egymással össze vannak kötve a fennmaradó keretek:

Ezt követően a végleges ragasztás törzs keret, ideje obtyanut annak potolochkoy. Az ügy meglehetősen nehézkes. A gyakorlat azt mutatja, hogy a mennyezeti burkolólap szerkezete hasonlít a szál irányában (a megjelenés nem mondja). Ezért, ha szükséges, de erősen hajlott, és nem szakítja meg a szükséges meghatározni az irányt ezen rostok. Mi vágott egy darab cserép és hajlított lemez d = 20 mm, ha eltörik, vagy myalas így kivágott lap szünetet. Kell forgatni a lapot 90 fokkal, és vágja a munkadarabot. Most hajlik törés nélkül, és nem gyűrődik. És még egy dolog - lehetőleg varrott potolochki választani levelek, amelyek nagyobb gyenge vagy vékony.

Slinky elvégzett több szakaszban, minden egyes alkalommal várja a teljes száradás a ragasztó.

Miután elhelyeztük tűzött a törzs elhelyezésére szolgáló hely szervo a magassági kormány, oldalkormány és a motorvezérlő karburátor. Amikor kiválasztjuk a helyeken gépek figyelembe kell vennie az egyszerű csere (összeszerelés - szétszerelés) anélkül, hogy a maradék csomópontok (a tank, vevő, stb.)

Gép használt rögzítésére díszlécek megfelelő metszeti ragasztott között a hálózati elemek a törzs. Servo csűrő-ben található, közvetlenül a szárny. mert a szárny legyen könnyen eltávolítható a könnyű tárolás és szállítás modellt. Mögött az alsó része a törzs szerelt kelnek 2mm lemez hozzáférési szervó.

Csak a potolochki szilárdsági a 2-réteg kapcsolódik össze, gyártja és a farok kormánylapáttal és magassága. A csűrő vágunk potolochki és fóliával borított, ami számukra a szükséges erőt.
Amikor elrendezése minden komponens azonosítása megtörtént, elkezdtük a film testhezálló modell szerint. A film szoktuk a leggyakrabban öntapadós. Szedés megfelelően színét. Ugyanebből a film vágott be a rátét (szám a villám, csillag).

Beillesztése a film nem kevesebb, munkaigényes aktivitása, mint a szorosan illeszkedő potolochkoy. Hogyan lesz képes, hogy végezzék el azt függ a megjelenése a modellben. Ne felejtsük el, hogy a film még mindig védő funkciója. A műtét után a modell a hangfogóján felforrósodik olaj- és elégetlen üzemanyag. Lehetetlen, amit a keverék esett ragasztani a varratok, és a fa felületén. Ezért minden készült filmek kapcsolatot egy kis átfedés kb 3mm.

Lassan, de biztosan halad a végeredményt, de még mindig van egy festmény! Színezés végezzük szórópisztollyal, de lehet alkalmazni balonchik. Ha úgy érzed, szórakozni festék, a „foltok” lehet vágni a filmből és a bot. Azt is festett és az orrát a modell.

Miután elvégezte beillesztés és festése koktél csövek és hab ragasztott ál hangtompító. Ezek kivágjuk a színes film csillagok és villámlás. A repülőgép festett a színösszeállítás a francia hajóraj a pilóták, akik oldalán harcoltak a Szovjetunió a második világháború Wons.

Most küldött a méretarányos modellje egy tapasztalt tartály és telepített készülékek akkumulátorok és kapott 1260 gramm. testsúly fesztávolsága 1100 mm, hossza 900mm. Mi tartották egészen elfogadható. A mellékelt rajzokon feltételezhető tömeg 1600 gr.

Most körülbelül kezelhetőséget:
Annak ellenére, hogy az az állítás, hogy a modellek az eredeti menet nem számít - nézetünk modell jól irányított, és megbocsátja a „fék” pilóta. Nagyon stabil és tartható a levegőben kis sebességgel, amely lehetővé teszi a normál üzemi modellje. Üzemanyag elég 10-15 percig. kényelmes repülő közepes sebességgel.