Hogyan adja meg a fordulat
Kanyarodás technika - van valami, hogy sok autós nem verte az összes kellő figyelmet, autóvezetés, azt mondhatjuk, egy szeszély. Csak menj, ahogy Isten inspirált.
Helytelen módon vezetési korrigálni kell. Talán ezek a tippek, és kiderül, utazási szabályok segítenek, hogy újragondolják a saját hibáit, és dolgozzon ki egy új hozzáértéssel vezetést.
Minősített vezető nem minden simán: gyorsítás, fékezés, viszont a kerék - összes jellemző egy igazi profi. Nézzük részletesebben a technika teljesítő fordulat. Próbáld hozzászoktatni magát, hogy az alábbi algoritmus akciókat.
Mielőtt belépett a fordulatszám csökkentése nyilvánvalóan biztonságos fékezés vagy a motor, vagy folyamatosan nyomja a fékpedált. A járművek kézi sebességváltóval visszakapcsolás előre amelyen azt tervezi, hogy menjen át az egész viszont akár egy kijárat a sorban.
Egy fontos pont: az elején a kormánymű, a bejáratnál kell elvégezni, még abban a fázisban a fékezési a motor. A tény az, hogy lassítja a haladást az autó első kerekek nyomják a közúti jobban rovására újraelosztás a jármű tömegének a tengelyek között. Így fordult a kormánykereket gázkisüléses. Ez segít hatékonyan elkerülhető a nem kívánt bontási az első tengelyen.
Továbbá, amint az autó került a manővert, és úgy érzi, hogy az autó megállt a fordulópont ív, próbáld meg nem adja át a kormányt. Az Ön feladata: válasszuk ki a megfelelő utat a legszelídebb és felírni minden fordulatot, mintha egy iránytű sor.
Kerülje csavaró kerék kanyarodás közben. Végtére is, bármilyen rossz mozdulat hatására megváltozik a centrifugális erő és a nem kívánt mellékhatások építmény. Az a szokás, rángatta a kerék kanyarodás közben jobbra-balra előbb-utóbb vezet az a tény, hogy az autó repül az úton túlra.

Tehát még egyszer: az első a kanyar fény fékezése mentesíti a gáz, forgassa a kormánykereket, majd sima fojtás le kilépési a sorban.
Mit csinál? Magyarázza. Enyhén nyomja a gázpedált, akkor töltse be a vontató hajtott kerekek. Ha a vezető egy veszélyes hely, hogy úgy érzi az elején a megcsúszás vagy hátsó lebontása az első tengely, akkor mindig fennáll a lehetősége az azonnali beszedési jármű stabilitását. Csak annyi, hogy alig fedezi fel a gázpedált. Így, a kanyarodás és egy kevés gázt hoz létre egyfajta kiegészítő biztosítást.

És még egy fontos pont. Dovorachivat kormánykerék belsejében egy kanyarban kanyarodáskor, így ki magukat további kockázatot jelent. De az út, hogy egyenesbe, fokozatosan csökkentve a kormányzási szöget, ez annak a jele, a szakmaiság. Így csökkenti a kockázatot a centrifugális erő, míg az autó finoman felgyorsul időben rendezni.
Tanítsd magad, hogy pontosan írják lépten felesleges remegése és sávváltás. A helyes út a kanyarodás fog neked egy sokkal biztonságosabb vezetést. A lényeg az, hogy ne vegyenek részt a sebesség.