Hogyan állapítható meg, hogy mi csapágyaggyal zümmögő az első vagy hátsó (videó)

Az okok, amiért az kerékcsapágy
Ha az út során a szokásos zaj a gumik keverve idegen alacsony frekvenciájú dübörgés - ez az első jele, hogy esetleg nem a kerékagy csapágy. Ahhoz, hogy megértsük, hogy a probléma valóban merült fel az Csapágyagy, akkor tudnia kell, mi az oka, ami pedig fontos lendületet az tény, hogy a részek.
A legfontosabb dolog - minden esetben, ne hagyja figyelmen kívül a keletkező zaj, mert amellett, hogy elviselhetetlenül hangos zümmögés, hogy figyelmen kívül hagyja a probléma lesz hallható nemcsak a vezető, hanem az utasok, lehet, hogy sokkal súlyosabb következményekkel jár: egyszer helyett hum hallja a hangos csattanás, majd a válság - csapágy teljesen elpusztult. Ennek eredményeként, a legvalószínűbb elakadt kerékagy, és ez viszont vezet a teljes kudarcát a gömbcsukló és Paul csak deformálódott. Figyelembe véve a sebesség, amelynél ez bekövetkezik hiba, a következmények katasztrofálisak lennének.

Ne hagyja figyelmen kívül a probléma autó, csak nem elhárítása
Így a fő okai amiért az csapágyaggyal:
- lenyűgöző távon - több mint 100 000 km-t;
- túlzott terhelés a kerékcsapágy, provokált rendszeres lovaglás a jármű egy erősen sérült bevonat;
- helytelenül beállított csapágy (over-meghúzva);
- Elégtelen kenés és a rossz tömítés alkatrészeket.
Ellenőrizze a használhatósági kerékcsapágy
Így okainak lehetséges meghibásodása, úgy döntöttünk, de honnan tudod, hogy milyen, elvégre, csapágy, kezdte feltárni a munka? Végtére is, bármilyen jármű talált legalább négy csapágy (ha labda), és több mint nyolc közülük - ha a hengert.
Először is meg kell érteni, ahol a zaj szem - elöl vagy hátul, és azt követően, hogy meg tudjuk érteni, a bal vagy a jobb oldali kerék tört le a részleteket. Próbálja ellenőrizze a használhatósági az első csapágy a következő: válasszon ki egy üres útszakaszon vagy műsorszám, viszonylag szabad a forgalom. Fel kell gyorsítani a kocsijában egy sebessége körülbelül 60 km / h, és kezd lassan forgassa a kormánykereket balra és jobbra, azaz utánozni kígyó mozgását.
Alatt kormánymű hallgatni közzé hum ha felerősödik, amikor balra fordulva - a probléma a jobb első csapágy, ha jobbra a - a bal oldalon.
Tanács. Ahhoz, hogy a cél eredményeként a kormányzási szög mindkét irányban nem haladhatja meg a 20-30 fok.
A hátsó kerékcsapágy valamivel bonyolultabb: meg kell küldeni mindkét hátsó kerék ellenőrizni minden egyikük, csak forog a kezüket. Leggyakrabban ha ezt akkor hallani egy jellegzetes hangot, amely azt mondja, hogy ez az elem jön üzemképtelen.
Annak érdekében, hogy pontosan diagnosztizálni a jármű hibáit, akkor vedd fel, vagy emelő és indítsa be a motort. Fel kell gyorsítani az autó negyedik fokozatban 80 km / h, és nyomja a kuplungot. Miután kikapcsolja az átviteli, lépjen ki a járművet, és próbálja a fül, hogy melyik a kerekek a forrása a brumm.

Szem hátsó agy
Ha nem bízik a saját értékelését, ha a kerekek forgása leáll, próbálja rázni őket függőleges helyzetbe: egyrészt a másik fölött a gumiabroncs - az alján. Hasonlóan lépett, és a vízszintes síkban.
A jelenléte visszaüt, hogy van, ha sikerül rázza néhány kerekek (még egy kicsit) beszél csak egy dolog - megtalálta károkat. Az a tény, hogy az üzemképes állapotban lehetetlen, hogy rázza a kerék részei.
Anyaga véget ér, és most valószínűleg képes azonosítani az eredeti forrása a zaj az autóban (ha valóban kapcsolatban állt a kerékagy csapágyak). Sok szerencsét!