Hogyan állítsuk fel a karburátor 88, 130, 131

Zil 130 és 131, egy autó, hogy lehet nevezni túlzás nélkül legendás. Ők gyártották majdnem 50 éve, és már használják szinte minden területén az ipar és a hadiipar. A siker titka a 130. és 131. meglehetősen egyszerű - az autók voltak a legmegbízhatóbb, és nem hagyja, hogy a tulajdonosok. Sikerült elérni ezt, köszönhetően a szinte tökéletes részeket gyártott szovjet gyárak. Az egyik ilyen alkatrészeket a karburátor 88a, amely fel van szerelve ilyen autót. A készülék kimeneti ritkán sérült, szinte nem is igényelt karbantartást. Ez azonban csak azzal a feltétellel, hogy a vezető, majd a karburátor állapotban és rendszeresen a beállításokat.

Ma ZIL 130 és 131 marad megbízható igáslovak. Tekintettel azonban arra a tényre, hogy a XXI században, a termelés ezen járművek jelentősen csökkent, ma, a legtöbbet, azt lehet mondani, időseknek szovjet autóipar. Régi emberek gyakran javításra szorul, és a karburátor 88a, hogy végül lesz, nem olyan megbízható és ha nem azonnal termelni annak beállítására, a tárgy károsodhat, és ki kell cserélni.

Tervezési jellemzők a porlasztót

Mielőtt folytatnánk a beállítást vagy kiigazítás az alkatrészek meg kell vizsgálnia a működési elve karburátor szerelt ZIL 130 és 131 Tehát ez a két rekeszes készüléket egy folyóvíz levegő keverék és a dupla-fűrészelés üzemanyag. karburátor kamrában mennyiségben két darab kialakított egyetlen egység, és működnek a motor minden üzemi körülmények között párhuzamosan.

A porlasztó a Zil 130 és 131, mellesleg úgy van kialakítva, hogy a szabályozás nem volt probléma a vezető számára. Ha a készülék egy kicsit zavaros, akkor meg azt, hogy egy működő harmónia, nem kell eltávolítani, és szétszerelni a készüléket. Mielőtt azonban venni a karburátor beállítás szükséges azonban, még a felszínre, hogy tanulmányozza a szerkezetet. Különösen a csavarokat, amelyek segítségével ténylegesen beállítás:

• minőségű beállító csavarral az alapjárati keverék.
• Záró fojtószelep bort.
• RPM beállító csavar.
• Záró fojtócsavarral.
• Holder jet.

Porlasztó K 88

A karburátor maga rendezett sokkal bonyolultabb. Azonban a kezdeti beállításhoz és elég ez a tudás. Mélyebb szükség további javítások azonban a hitelességét ebben az esetben egy szakképzett autószerelő. Ha van egy minimális lakatos ismeretek, beállítása alapjáraton, mint megoldást a legtöbb problémát a karburátor ZIL 130 és 131 nem lesz probléma az Ön számára.

Az alapjárati fordulatszám

Az egyik fő betegségek Zilovskoye karburátor - az úgynevezett lebegő tétlen. Tedd egyszerűen azért, mert az egyik vagy másik hiba a motorblokk alacsony minőségű üzemanyag-keveréket. Ebben az esetben az autó lesz sokkal troit alapjárat és sebesség lesz sokkal úszni. Ez megoldotta a problémát egyszerűen. Csak azt kell beállítani a csavarok felelős az összetétele a tüzelőanyag-keverék. Nézzük meg az egész folyamatot lépésről lépésre.

• Az első dolog, amit meg kell, hogy húzza meg a csavart, amely felelős a minősége a tüzelőanyag-keverék. Miután a csavar jön megállítani őt pihenni 4-5 fordul. Így lesz elérni tökéletes minőségű dúsított henger üzemanyag-keveréket.
• Hasonlóképpen, a megállító csavart, és a csavar az elegy szükséges mennyiségét. Az egyetlen különbség az, hogy meg kell lazítani mind a 3 fordulattal.
• Most a motor indítható. Tartalmazzák a gyújtást várjon addig, amíg az autó melegedett fel eléggé.
• Most hogy egy csavarhúzóval, és az összeget a keverék a csavar, hogy állítsa be a karburátort, hogy a motor stabilan működött, 800 rpm-en.
• Most minőségi közel a csavart, amíg a motor be nem indul a tüsszentés. Miután szükséges gyengíteni körülbelül fél fordulattal.

Továbbá, a minőség húzza meg a csavart, amíg amíg a bizonytalanság a motor működését. Miután lazítsuk fél fordulattal.

Ezen tény és minden. Ezzel éppen ilyen egyszerű műveletek elvégzésére is tökéletesen üresjárati fordulatszám beállítása a ZIL 130 vagy 131.

Típusú karburátor hiba

Azonban ez nem mindig ez a beállítás segít eltávolítani az összes problémát a karburátor. Előfordul, hogy a készülék javításra szorul, vagy komplex szolgáltatást. Összesen lehetséges kiosztani 4 Zilovskoye problémák karburátor. Elvileg ezek mind könnyen kezelhetők és a szakmai vezető képes lesz kijavítani mindent anélkül, hogy az autómosó.

Először is beszélünk olyan kérdésekben, mint:

• A kondenzátum a karburátor. Egy nagyon gyakori probléma, különösen az utóbbi időben, amikor az üzemanyag minősége gyenge. Valószínűleg az üzemanyagtartály van valami nagyon halványan emlékeztet a benzin, valószínűleg vízzel vagy szamár vizeletben a híres film. Természetesen előfordulása lecsapódását a karburátor Zil 130 és 131 van kötve azzal a ténnyel, hogy ezek a járművek üzemelnek forduló, és gyakran még a súlyos fagy. Alacsony színvonalú benzin idején tétlen autók és végül megfagy lecsapódását a karburátor. Az egyetlen megoldás a problémára - a tüzelőanyag cseréje a jobb minőségű.
• Pamut vagy felvételek a karburátor. A hiba, amely alapja lehet egy pár oka. Legvalószínűbb ketten - az elsősorban az alacsony minőségű üzemanyag. Ebben az esetben, a karburátor szállítjuk elégtelenül dúsított levegő keveréket. Gyakran lángra, és a vezető hall pukkanó vagy lőni a porlasztóba. A második lehetőség a probléma fúvókák, amelyek eldugulhatnak. Ők lehet tisztítani vagy öblíteni légáramlás speciális folyadék. Ha a fenti utasításokat, jobbra, hajtások és tapsol megáll.
• Nem szállított benzin. A legvalószínűbb oka mechanikus blokkolás a karburátor. Kijavítását probléma lesz, hogy szétszerelhető és tisztítani. Az út mentén, ellenőriznie kell az összes tömlő, ami a készülék hibák - problémák lehetnek bennük.
• Önti karburátor. Egy nagyon gyakori probléma. A probléma az, hogy a porlasztó szállított túl sok üzemanyagot. Az első lépés az, hogy megpróbálja beállítani a minőségi csavar levegő keverék. Ha nem segít, meg kell vásárolni egy új gyújtógyertya, akkor lehetséges, hogy a probléma abban rejlik bennük.

Itt talán az összes hibát, hogy meg lehet oldani, minden gond nélkül a kezüket. Minden más valószínűleg beavatkozás szükséges szakképzett szerelők, mely a vállát finombeállító karburátor szerelt ZIL 130 és 131 A saját, mellesleg ez a dolog nem érdemes - ez a folyamat nagyon időigényes, és mivel a gyakorlati tudás, és nem tönkretenni az üzemanyag rendszer ZIL 131 és 130, nincs korrekció nem fog segíteni ebben az esetben.

Care karburátor

A fent említett problémák karburátor ZIL 130 és 131, akkor soha ne érintse, ha figyelembe néhány egyszerű szabályt, és gondoskodunk a karburátor által megkövetelt design:

1. A legfontosabb szabály - az egyes járművek karbantartási ellenőrzés, hogy minden dugaszolható csatlakozó és a porlasztó cső lezártuk. Szivárgó üzemanyag keveréket a eszköz lehet nagyon káros a további felhasználását.
2. Továbbá, minden egyes alkalommal biztos, hogy távolítsa el a lerakódásokat az úszóház és legalább egy-két alkalommal évente, tiszta és öblítse át a csatornák és fúvókák karburátor. (A legjobb, hogy mossa készülék magas oktánszámú benzin, ha a szennyeződés túl erős, akkor erre a célra aceton).
3. Mosott szükséges részleteket a kiszáradástól, miután egy másik, tiszta, puha ruhával.

Természetesen az eltömődés a karburátor nem feltétlenül vezet a hibajelenség. Azonban, ha nem vesznek részt az Ön ZIL eszköz karbantartási problémákat nem tartja vársz.