Hogyan biztosítsuk az árut a kocsi, „Load magazin”
Schwarzmüller Concern készített egy speciális félpótkocsit, hivatás világosan bizonyítják az összes alapvető rögzítési módjára különböző rakományt. Ma ő az aktuális kiállítást a vezető európai iskolai Lashing - 3G Europäisches Kompetenzzentrum Ladungssicherung a német város Fulda. Ez az iskola nyitotta segítségével Schwarzmüller és a legtöbb fő részből beszállítók és partnerek.
Különlegessége jelenlétében félpótkocsi egy lakókocsiban négyféle félpótkocsi különböző rakományt. Sok tekintetben ez a félig előttünk álló rakomány biztonsági követelményeket code-XL és valóban megfeleljen a jövő követelményeinek Code-HXL.
Az egyik veszély a tél, egy csepp víz, hó és jég a tetőről a félpótkocsi során elején a mozgás után hosszú parkoló. Kényszeríteni a tisztítás, a tető egy biztonságos helyen a parkolóban ezt trailer van ellátva légvezeték. A túltöltő levegő különleges ujjú felső határ félpótkocsi középső része a tető felemelkedik, a víz és a hó a tetőről eltávolítjuk. A pálya rendszer külső oldalára szerelt az első falat.
Az elülső része a félpótkocsi, módszerek rögzítéséhez wastepaper. Kereszt merevítés végezzük övek. Az oldalfalak vannak megerősítve raklap függőlegesen. A hosszirányú elmozdulása a terhelés menti keresztirányú szerelési bilincs. B-oszlop köti átlós pertlikkel. Rögzítése az állványhoz a speciális eszköz, amely képes gyorsan és feszültség beállítása.
Az elülső rész készült Joloda rendszer szállítására tekercs, amely két pár rögzítő speciális sínek.
Vége az első része a félpótkocsi szemlélteti rögzítésére papírtekercs függőleges helyzetben. Annak érdekében, hogy növelje a tapadást a tekercs és a padlót csúszásmentes szőnyeg. Ahhoz, hogy maximalizálja a szélessége a raktér a félpótkocsi kapcsolási övek van lapos horgok be vannak akasztva a lyukakat a külső része a keret.
A második rész a félpótkocsi demonstrációs adott tekercs összeállítás, és biztonságos rögzítést tekercsek szerinti eljárás szabályok VDI (Association Német Mérnökök) 2700. között oldalelemek hegesztett WC (vályú) szállítására tekercsek átmérője 900-2100 mm. Az alsó része a keret jelentősen megerősödött.
Rögzítő tekercset halad előre fékezéskor kerülete fürdő szerelve két pár jack függőleges gerenda mérete 80x80. Rögzítés tekercs rögzítöpántokat van változatok. Normál kapocs A betöltött 2500kg ferde profil és egy speciális külső része a keret lapos övek horgokat. A fürdő felett padlót kivehető lapok megengedett axiális terhelést rakodó 5460 kg.
A harmadik részben a félpótkocsi eljárást biztosítunk szerelési nagyméretű rakomány nepalletirovannogo - csomag lemez. Rögzítésére az ilyen áruk alkalmazott részleges változata az eredeti rendszer Schwarzmüller Lashing - RULASI a változóan elhelyezett nyílások a függőleges oszlopok ( „hálófülke”).
Sokszögelésekre található rések területen fokozott csomagolásban. A különlegessége a rendszer jelenlétében RULASI minden harmadik foglalat lyukak rögzítésére befogóhevederektől. Ez a rendszer elsősorban az építőiparban használt változat nélküli pótkocsik sátor felépítmény, ahol nincs vagy csak minimális kezelési egy targonca.
Az utolsó rész a félpótkocsi szerelt rendszer csúszósínjei egyszerű és biztonságos rögzítéséhez darabáruk útján bezárása összes lehetséges mozgási irányban a teher.
Ugyanebben a rendszerben telepített emeletes rakodás - Doppelstock. A hátsó része a félpótkocsi van kialakítva egy teljes „függöny fórumon.” Hogy megvédje a külső része a keret és az oldala nyitott állapotban a kemény érintkezik a külső része a rakodó keret van szerelve egy eloxált alumínium profil külön rész.
A hátsó félpótkocsi szabvány a rakomány részét képezi a biztonságos parkolási elhelyezett érzékelők különböző magasságban.
A bemutató trailer bemutatott csak az alapvető módszerek és technikák a rakományrögzítés.