Hogyan formálhatja útburkoló - útburkoló kezeit

Az előnyök a gépek és padlóburkoló módon

Tekintettel az azonos beton vagy aszfalt burkolatok előttünk anyag bizonyos előnyei:
- nedvesség nem halmozódik fel a járdán, mint „Megy” az ízületek a talajba;
- ez az anyag könnyen szétszerelhető, és lehetővé teszi refolding;
- napfény hatására ilyen fedezet nem melegszik túl, és nem bocsát ki káros füstöt egészségre.
Kiválasztási módszerek hajformázó útburkoló kövek döntően a tervezett működési feltételek felszerelni bevonattal. Ebben az esetben figyelembe vesszük a következő lehetőségek közül:
- Az építőiparban a gyalogutak és otmostku csempe van fektetve egy párna, amely több réteg kavics és homok.
- Építése során az utak és speciális helyszínek (valamint padlóburkolatok garázs) Térkő fektetve „podsypku” képviselő kombinációja a cement-homok keverék és schebonki.
- Ebben az esetben, ha felszereli a bevonat ellenáll a súlya nehéz teherautók, meg kell határozni egy jól előkészített betonalap.
Az eljárás lerakásához útburkoló kövek

Ez a szakasz a cikk lefedi a fenti módszerek a tojásrakás terítõ tárgyaljuk részletesebben.
Felkészülés pályák a gyalogosok és a vak terület

Arrangement kerti utak végezzük a következő séma szerint:
- Először a facövek és nylon kötél tett jelölést a jövőben útvonalon.
- Ezt követően, a feltárás figyelembe véve egy kis lejtő készít felülettel rendelkezik, lefolyó esővíz a központtól a szélek felé a jövő pályán.
- Akkor kell tömöríteni a talaj egy kézzel szabotázs, készült egy egyszerű napló (lásd. Ábra).

- Tömöríteni annak bázissal keresztül töltjük egymás után több réteg törmelék (kavics), tömöríteni mindegyikük. A vastagság a kapott zúzott kő, ahol a párna közel kell lennie 10 cm.
- Ezt követően, amikor a zagy szegélyek vannak telepítve, majd nap után állítjuk elő lopás homok (körülbelül 10 cm vastag). Az illesztés után a légzsák bőségesen öntözött, majd tömörített.
- Csempe kell fektetni egy előre egyeztetett mintát, és álláspontját kiigazítás könnyen megérinti az arcát egy speciális gumikalapáccsal.
- Beállítása a kívánt formára készült cserepek köszörıvel szerelve egy gyémánt lemez.

Úgynevezett vak terület köré a kerületét a szerkezet egy hasonló rendszer, amely az egyik fontos különbség.
Ebben az esetben a romok alatt van fektetve polietilén fólia (vagy más vízszigetelő tekercs), mely lehetővé teszi, hogy az esővíz az épület alapja.
Építőipari helyeinek utazási és parkolási járművek

A különlegessége ennek a fajta elrendezés területek (ellentétben a lehetőségek már megvizsgált bennünket) a jellemző méreteket az ömlesztett táskák, előkészíti, mielőtt az előírt útburkoló kövek.
- Párna réteg zúzott kő legyen körülbelül 15-20 cm.
- A réteg párna homokot - a sorrendben a 15 cm-es.

Jó döngölt homok és a megnedvesített légzsák megszórjuk 4 cm réteg száraz összekeverésével előállított készítmény cement homok (1: 6). A felület lefektetjük az alapra útburkoló bőségesen vizet öntünk, ami egy idő után, hogy egy „beállítható” cement-homok keveréket. A teljes száradást követően neked is „prometat” illesztések kialakítása speciális keveréke.
Előállítása A beton alap

Terület előkészítése a bekötő utak, parkolók szánt nehéz teherautók, az alábbi eljárás szerint:
- Az adagolás befejezése után a hozzáférési hely profilozó zárt alapréteg schebonki (annak vastagsága nem lehet kevesebb, mint 15 cm) megfelel a szükséges előfeszítési szöget.
- Ezután, miközben gondosan tömörített (előnyösen - alkalmazásával tömörítő).
- Ezután állítsa zsaluzat és konkrét habarcsot öntünk vastagsága kb 15 cm. Tudod, hogy egy speciális beton falazat rács (azaz, hogy a megerősítés), ha szükséges.
- Előtt a „nyitott” kellett volna ideje, hogy gondoskodjon a lejtőkön földre, felhalmozódásának megelőzésére az esővíz.
- Macskaköves kő tetejére fektetjük a betonra egy speciálisan előkészített cementesztrich.
- Miután az utolsó rögzítési pad felületét ne felejtsük el, hogy töltse ki a varratokat a speciális fugázó.