Hogyan gyűjtsünk Bentley utazás a növény - m2motors portál minden autó
Egy felejthetetlen hétvége Bentley központja található, amely a Crewe, Cheshire, volt egy «CrankAndPiston». Utazás a gyárban, ahol minden részlet a kézi gyártási folyamat jön először hagyott mély benyomást. Továbbá, mivel összegyűjtjük Bentley autók.


Tour, ironikusan, kezdődik a gyártósorról Mulsanne. Függő ellenőrzés lezárult hat limuzin előtted, amelyek mindegyikén lóg a jele: „Ne sovány.” De csak elképzelni, a munkások és technikusok a gyárban keményen kell dolgoznunk, 9 hét, vagy 550 órára a „Mulsan”, így mindegy semmilyen karcolás, nagyon dühös dolgozók bolt.

Mulsanne modell, amely a gyárban, sok szokás nevezett kódnevű Kimberley kell tekinteni, mint egy modell indposhiva, darabáru. Például, hogy egy darab, a szellem a múlt, vágja a test Crewe felszerelt külön műhely a termelés a saját testükkel, ami - természetesen -, és fecskendezze 11 bona fide robotok, de a legtöbb ékszer műveleteket, beleértve bizonyos típusú hegesztő, akkor még mindig bíznak a személy. Néhány tündér „elektróda” kezelni A szinte tökéletes pontossággal dokkoló - hiba 1 mm tartják a házasságot.

A bőr eset: a mester szükséges varrás egy szalon, hogy 3800 öltés, ami történik (ha sima öltés, egy kétágyas, nem egy kereszt) a 37 órát egyetlen trim kormánymű töltött 5 óra és 40 perc ..

Azonban mielőtt kezébe „szabás”, a bőr tartotta nagyon alapos felülvizsgálatát szűcsök. Fegyveres egy finom és egy lézeres szem, elvetették a hegek és a karcolásoktól a bőrön maradt a tüskés bokrok, drót ostor, stb Ezután programozott számítógép, amely csökkenti a bőr egyes maximális száma részek, kiküszöbölve megjelölt területeken.
A bőr minősége miatt különleges figyelmet. Bentley használ csak a bőr bikák, mert erősebb és nagyobb, mint a bőr a tehenek. Eredetileg csak a bikák a skandináv vagy a Bavaria, amely befolyásolja a minőséget és a „tiszta” illata a saját hormonok. Mellesleg, a belső berendezés Continental GT fogyaszt 11-12 irha, és a Mulsanne 17-18.
Az utat a befejező és festés megfelel Pasubio Spa cég. Úgy oldotta meg a problémát csúnya vinnyog, korábban okozta súrlódás a bőrrétegek együtt, köszönhetően egy új szilikon lakkot. Ami festmény, az olaszok készek felvenni színeket Bentley, amelyek túl is spektrális tartományban. Például a közelmúltban csatlakozott a palettán „magyar” színe Beluga. Bár most a brit büszkélkedhet 24 alapszín lehetőségek a belső és külső 28 szabvány lehetőségeket.

Shakespeare, persze, jobb: Rose más néven volna megőrizte édes illata. De a fogalom a „fa” az autó feltétlenül kell különféleképpen értelmezik, mert a lényege, hogy az egyes modellek nem ugyanaz, mint a többiek.


Egy szokásos eljárás, hogy minél alacsonyabb a rang, az összetett „szendvics”, furnér top Bentley iparosok fizetni tartozásait csak a sportban modellek, amely erő könnyű autók és nagy sebességgel, és nem egy szilárd dekorációval. A másik dolog - a mester autó: Arnage, Flying Spur, Mulsanne. Itt bűvészek Crewe próbálja használni igazi „tömbök” a fa, amelyet ezután a tükörszimmetriával furnér, vagy az angol divat, héjak. Azonban néhány részletet hagyott földek csikk a célból, hogy a kliens látta - minden olyan természetes, nem „hamis”. A célban egy autó elhagyja 17. furnérlemez ugyanazt a mintát, a teljes terület - 10 m3. Érdekes, hogy az azonos c tucat lapokat kell tárolni mindaddig, amíg az eladó nem mentesíti a hivatalos autó gyári regisztráció.
Hatásos eltarthatóság könnyen magyarázható: minden túlnyomórészt kézi gyártás folyamata alkatrészek Bentley nagyon fáradságos és hosszú. A vágott és csiszolt rúd alakú művészien alkalmazott furnér, festett azt öt réteg, három nap, a kemencében sült és végül polírozzuk kézi festés alatt pont hibák. Termelése az egész sor fa dekorációs elemek úgy 3 hét.

A lexikon az alkalmazottak «Mulliner» részleg végrehajtásáért felelős szeszélye az ügyfél, a „lehetetlen”, hiányzik. Például a szultán Brunei akart SUV - gyűlt össze a Bentley Dominator 3 millió font sterling, vagy Koroleva Elizaveta II akarta hüvelyébe a hátsó ülések szövet helyett bőr és szövet található, vagy a királyné kérte, hogy változtassa meg a „B” betű a család szám Georgiya Pobedonostsa - nem probléma .

Ma a csapat Crewe aktívan fejlődő másik irányba - létrehozását páncélozott járművek az ügyfelek Latin-Amerikában, a Közel-Keleten és Magyarországon. Érdekes, hogy a nyolc 10 Bentley autók már kívül értékesített az Egyesült Királyságban.
A fénykép mutatja a legritkább a Bentley készült 1930-ban, egy példányban - «Embiricos». Az ügyfél egy görög versenyző Andre Embirikos élt akkoriban Párizsban. Body egy új autó irányítása alatt a tervező Georges Paulin épült a stúdióban Pourtout Carrossier és gyártott azt duralumínium. A 1939 végén Embirikos értékesíti azt, hogy egy másik versenyző, aki részt rajta három háború utáni 24 órás verseny Le Mans 1949-ben és ér hatodik helyen.
Amikor ez az autó épült Bentley volt a vágy, hogy dolgozzon a témája a áramvonalas testük a jövőbeli modellek. A hatás a Bentley Embiricos a háború utáni időszakban, a modell lehet nyomon követni az R Type Continental 1952 vagy szempontjából a modern Continental GT.
