Hogyan húzza be a kéziféket a Kia Rio fék beállítás - Videó - „minden részletet”

1. Beállítása kézi fék dobfékek
2. Beállítása a kézifék a tárcsafékek
3. jegyzetek
4. összegezve

A koreai gyártmányú gépkocsik Kia Rio 3 generáció használt kötél kézifék mechanizmus. Sőt, függetlenül attól, hogy milyen típusú fékek - dob vagy tárcsa.

Idővel, a kézifék a Kia Rio autók gyengül, ami azt jelzi, a romló fékbetétek, kábel, vagy a kibővített rés a súrlódó felületek között. Nyilvánvaló jelei legyengített ruchnika Kia Rio nem kielégítő gazdaság az autó, nagy fogantyú vagy felemeli szög lejátszás (kézifék fogantyú emelkedik 10-15 cm-re a kiinduló helyzetbe ellenállás nélkül). Ha az egyik tünet jelen van, meg kell állítani a kéziféket.

Beállítása kézi fék dobfékek

Mielőtt húzni a kéziféket a „koreai”, úgy néhány szabályt. Ha telepítve van a gépen dobfék, a kiigazítás lehetséges az új kábelt és kissé kopott. Az utóbbi esetben, akkor húzzuk be a kéziféket, és a leválasztott kábelt.

Hogyan húzza be a kéziféket a Kia Rio és a műveletsornak, ha foglalkoznak a kézifék az alábbiak:

• emelje fel a járművet egy emelővel vagy emelőn;
• alsó fogantyú lefelé;
• Távolítsuk el a hátsó kerekek;
• Pad arányának beállítása, hogy a dob segítségével állító fogaskerék elrendezve egy dob térben.

Meghúzási mértékben - arra a pontra, ahol a dob és a szalag marad a távolság kisebb, mint egy milliméter, de a részek nem érnek össze. Ennek eredményeként, a kerekeket kell tépni az azonos ellenállást.

Ha van egy visszaüt a fogantyút, majd felhúzta a központi csavar rögzítő kötelek mechanizmus, amely alatt található a karfa. Ebben a mechanizmusban a méret a anyát 12 mm. Ezért szükség lesz a megfelelő méret gombot. Amikor beállítja a kézifék telepítése után egy új heveder alatt található kartámasz rögzítő anyákat ugyanolyan erővel.

Beállítása a kézifék a tárcsafékek

Húzza meg a kézifék a lemezen mechanizmus olyan egyszerű, mint egy dob. Azonban nincs olyan mechanizmus beállítására a különbség. Beállítása megfelelő távolságot a párna és a lemez után végezzük a csere egy kábel vagy cseréjekor kopott féktárcsa és tengelykapcsoló kioldó mechanizmusok.

A beállítás során mindkét sikerül húzza a kézifék, és távolítsa el a holtjáték a kilincset. Az eljárás a következő:

• minden keréken lazítani egy csavar;
• forgassa a kereket addig, amíg a szabad lyukat a fogaskerék kézifék vezérlő;
• forgassa a gombot, hogy rögzítse a kerekeket.

Ez az eljárás azonban könnyebb elvégezni a rögzített kerekek. A lemez néha szerelve egy gumi dugót, amely lezárja a fogaskerék a szennyeződéstől. Meg kell távolítani a lemezt, és egy lapos csavarhúzó, kapaszkodott a fogak, állítsa be a szint a kézifék szigorítás. A szint a rögzítő alátét, ellenőrizhető foka a lemez forgását. Ha a mozgás a lemez teljesen elzáródik, meg kell, hogy néhány fordulatot a szabályozó szintjének növelése terhelés. Ezután a kerekeket a járműre szerelt, a csavarokat meg kell húzni. A kézifék beállítjuk.

jegyzetek

• Ha a vezérlő fogaskerék forgatja nagy nehezen, akkor nem húzza erővel. Ez rontja a motor. A helyes megoldás, hogy kenje a szabályozó. Ehhez vegye le a kereket és a féktárcsa.
• Amikor a jármű új vagy már forgatták féktárcsa, szükséges háromszor emelni, és engedje le a kart, majd emelje fel a kézifék legfeljebb öt kattintással. A vezérlő eléréséhez szükséges az azonos szintű rezisztenciát forgatás két kerék.
• Ha folytatja, győződjön meg arról, hogy a kézifék leeresztett kerekek szabadon játszani. Ebből a célból, a befejezése a szükséges munkát, hogy csökkentse fogantyúval és forgassa el a két kerék. Ha a forgatás normális, hogy a kerék csavarok meghúzásakor a járművet leeresztik a földre, és elérte a csavarokat telepített a gyártó által a pillanat.

összegezve

Ezért arra lehet következtetni, hogy az adatok nem a munka magad nem olyan nehéz, a legfontosabb dolog - ragaszkodni tippeket ezt a cikket.