Hogyan kell beállítani az objektív köd

1. Milyen lehetőségeket adott objektív ködben?
Amint azt már említettük, a jelen lencsék ködlámpa nagymértékben növeli a vezetés biztonságát, ami lehetővé tette a jobb ködlámpa. A lencse teszi fénynyaláb a helyes és nem homályos, és egy további felső sávban megszünteti a vakító szembejövő járművek.
Bajonettes objektívek lehet bármilyen köd. valamint egy hely a számukra, de ha egy ilyen helyen a lökhárító hiányzik, a lyuk a lencse mérete lehet tenni, mint egy kiegészítő. A megfelelő helyen nyújt kiváló kombinációja a termékek az általános design az autó.

A széles körű népszerűsége a bi-xenon lencsék is tudható be, hogy a sokoldalúság és a számos előnnyel, mint a standard világítás. Ez különösen érzékelhető a jobbkormányos járművek (ideális korszerűsítés rendszeres világítás cseréje nélkül lámpák), járművek az amerikai eredetű, aki szintén nem különbözött a fényerő rendszeres fény, és az összes többi gép nem optikával.
Továbbá, mivel a lehetőségét, kopás és rombolja reflektor lámpa, amely jelentősen korlátozza a lehetőségét képező megfelelő fénysugár bi-xenon optikák telepítése megszünteti ezt a hátrányt, és a reflektor csak az alapja rögzítő lencse jár.

Manapság ez a fajta lencse optimális fókusz szinten xenon fényt, amely egyértelmű elosztását a fénysugár a közeli és távoli autóipari világítás. By the way, ha a távolsági fényszóró, a tompított ma is töretlen.
2. A választás a lencsék köd
Szóval, miután úgy határozott, hogy bi-xenon lencsék, a sofőr megkérdezte: milyen választani? Amellett, hogy a modell és a gyártó, akkor figyelembe kell vennie azokat a paramétereket, az a lencse, mert nem minden termék megfelel egy specifikus ködlámpa. Annak érdekében, hogy melyik lencse megfelel az autó, meg kell figyelni, hogy a következő funkciókat.
Először. üveg fényszórók nem fogazott, csak világos - ez a feltétel kötelező, mert ha felmászik a lencsét a reflektorfénybe egy bordázott üveg, a fény szóródását lépnek fel az üveget, és ő kezd ragyogni reflektorfénybe sehol, de nem közvetlenül az úton.

Hasznos lesz, és vizuális értékelését a lehetőséget, telepítése lencse modell alapján választják ki az átmérője. Ez szükséges összehasonlítani a magassága a gép fények, amelynek külső átmérője linzovannaya modult. Emellett választja Xenon lencse kell venni az olyan paramétereket, „parázsló hőmérséklet xenon lámpa.” Ez a szám megfelel 4300, 5000 vagy 6000 K Továbbra is csak a dönt a gyártó és az ár.
3. Hogyan kell telepíteni a lencsét a ködben?
Senki azt állítja, hogy minden munka javítása és karbantartása, a jármű jobb, bízni érintett szakértők, de meg kell fizetni a szolgáltatást, és ha a lényege a munka rejlik néhány részlet, akkor ez nem túl sok, és azt szeretnék. Ami a telepítés lencse ködlámpa, egyáltalán nem kizárt, feladata a „home”, főleg, ha hozzá vannak szokva egymás szolgálatára, „vas ló”.

Az egész folyamat telepítése új objektív több szintből áll:
1. Az előkészítő munka (összegyűjti az összes szükséges és szétcsavar reflektorfénybe);
2. Melegítő lámpák (szükséges, hogy tompítsa a tömítőanyag), valamint az ott az üveg;
3. Közvetlen szerelés bi-xenon lencsék;
4. A beállítások ablak és összeszerelés fények.
Hogy teljes legyen a feladatot akkor, természetesen, kell egy kis eszközöket, köztük egy pár széles hasított csavarhúzó, egy nagy és egy kis Phillips csavarhúzó (szükség bontásra lámpák és lencse), ipari szárítógép, fogók és védőkesztyűt.

1. Egy kis Phillips csavarhúzó, kell csavarja ki a rögzítő csavart izzó és távolítsa el (együtt szerelőlappal) egy biztonságos helyen;
2. Ezután meg kell óvatosan távolítsuk el a lámpát a lencse és tegye félre annak érdekében, hogy megszüntesse a lehetőségét, kár, hogy a részek működés közben;
3. Attól függően, hogy a lencse modell komplett vele szállított adapter gyűrű, amelynek célja a telepítés alatt különböző állványokat. Ezért szükséges, hogy megtudja, melyik aljzat szolgál a fényszóró a jármű, akkor megtalálja a megfelelő adaptert.
Az első próbálkozás a lencse, majd a reflektorfénybe, hogy lesz győződve a megvalósíthatósági specifikus részleteket. Megjegyzés: Ne távolítsa el az objektívet védőfólia eltávolítása csak az alapja a lencse test (a kapcsolódási hely a reflektorfénybe).
Szintén keresse meg a „top” a lencse alap szál védjegy és ha telepítve a fényszóró házban ügyelve rá, hogy ez volt a célja egyenesen felfelé.

Is eltávolították a fények patronok szánt irányjelző és lámpák (persze, ha van ilyen). Egyes modellek magukban foglalnak egy reteszt, amely található a kerületét a test és a tervezett további rögzítés „üveg.” Ha vannak, akkor el kell távolítani is. Spun, és az összes a csavarokat, amelyek megakadályozzák az elválasztását az üveg a lámpaházat.
Továbbá, szétszerelés tárgya védő gumi fedlap körülzáró rugótányér és a szerelési mechanikai sérülések ellen. De aztán megint, ebben az esetben nem minden modell. A következő lépés a telepítés - fűtési lámpák szükséges, hogy tompítsa a tömítőanyag és egyszerűbb elválasztását az üveg a szervezetből. Erre a célra, akkor a legjobb, ha az ipari szárító és egy megfelelő dobozt, hogy könnyen elfér lövés reflektorfénybe. Az a doboz aljára kell tenni, hogy a szórófej nyílását egy hajszárító, és ezen belül létrehozni egy „splitter”, amely meggátolja a bejutást a forró levegő áramlik közvetlenül a fényszóró.

Ennek hiányában az ipari szárító, melegítőlámpák lehet végezni a szokásos otthoni kemencében 70-90o. A feldolgozási idő megfelel annak az időnek a fűtési hajszárító építési, azaz 15-25 perc.
Elemzés lámpák ajánlott a rongyot kesztyűt, mert a részleteket a test nagyon meleg, és van egy igazi esélyt, hogy megégeti magát, nem beszélve a lehetőségét, kár, hogy maga a lámpa (ez lehet véletlenül leesik). Részvétel a doboz, akkor helyezzük egy kartonlapot poharat. Egyes modellek lámpák test egy jellemző kanyarban, ezért ajánlatos kezdeni az elemzését a szemközti oldalon a hajlítási helyet.
Minden műanyag fülek a kerület fények, meg kell otschelknut, elválasztó üveget a szervezetből. Annak érdekében, hogy minőségileg elvégezni ezt a feladatot, megnyitása után az első retesz, csúszik a fények a ház és az üveg másik csavarhúzóval finoman viszont a második reteszt. Megjegyzés: Ha a reteszek nehéz, akkor valószínű, hogy a lámpa egy kis fűtött, ezért annak érdekében, hogy ne sérüljenek a hajótest, szükség van a „dogret” tétel 5-7 percig.
Elválasztó üveg lámpák, tegye félre és alaposan nézni a megolvasztott tömítőanyag nem kap a fényszóró reflektor. Ha szükséges, akkor javasoljuk, hogy szét a fényvisszaverő sapkát.

Összeszerelés fények feltételezi, hogy létezik egy új tömítőanyag hogy alkalmazzák a mélyedés lámpaházat a kerületük mentén az üveg egység. Alkalmazott réteg vastagsága a készítmény nem haladhatja meg a 2-4 mm-es, és ha a telepítés során a lencsetest lehűlt, akkor újra „előmelegítésére” is, ami elég lesz 7-10 percig.
Telepítése üveg fényszórók az eredeti helyükre, határozottan nyomja meg, és ellenőrizze, hogy az összes kilincsekkel vissza a helyére. Mögöttük a hátsó ülésen további kötőelemek (pl fémkengyeleket, csavarok), persze, ha azokat a fényszórók design.
Szintén beszerelés lennie korábban eltávolított ventilációs elemek és a rögzítő a gumi dugók, és végül, bi-xenon fényszóró lencsék létre. Ezen a ponton meg kell hagyni a lámpákat 4-8 órát is igénybe vehet a szárítási tömítőanyagot. Ha a telepítés során a tömítő van, hogy ha nem lett volna, akkor könnyebb lesz eltávolítani csak szárítás után.

Röviden elektromos csatlakozás folyamata a következő:
1. bekötési készlet (lencsével) fektetünk a fényszórók;
2. A jármű szíjra van rögzítve műanyag klipek és össze vannak kötve a megfelelő csatlakozó lencsék, xenon lámpa és a gyújtóegység;
3. Csatlakoztassa a csatlakozókat a megfelelő helyen, akkor csatlakozik a lencse vezetékeket a jármű akkumulátorát.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.