Hogyan kell megtörni a kerékpárokat a javítási folyamat - motorkerékpárok, tesztvezetésre és az értékeléseket, javítás és
Így a probléma a motorozás, köhögni kezdett, elvesztette a tapadást és a motor leállt. Úgy hangzott az információ elején „nyitó”. Ennek eredményeként, a fehér gyertya szigetelők vykruchennyh arra a következtetésre jut, hogy a motor nyilvánvalóan nem elég üzemanyag. Benzin a tartályból folyik, benzin elválasztó érdekében, majd hibáztatni a benzines szivattyú. És itt kezdődik a nehézség: a szolgáltatás-menedzsment, de ez valahol messze, ellenőrizze a nyomást a sorban, dugulás ujját, szintén nem kívánatos. Végül ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú csatlakoztatása az akkumulátort a „zümmögő / zümmögő nem” vezet haláláig. Nem bántam, mint egy a motorkerékpár benzines szivattyú-befecskendező, amelynek semmi ellen az ellátás + 12V, a másik pedig egy membrános porlasztó benzines szivattyú, ami hajtja a vákuumot. Képzeljük el, hogy a membrán Diverssi üzemanyag szivattyú egy szolenoid és egy rugó, amely előírja impulzusok helyett DC feszültség - nem sikerült. Következtetés: Reed se fakin utasítás Furst.
Következő hét elégedett az ár, áldozatai a tűzoltó szivattyú. Helyi Yamaha árult azt mindössze 550 amerikai elnökök. Ezért az üzemanyag-szivattyú már elrendelte, hogy wemoto.com majdnem négy! szor olcsóbb. A második meglepetés történt telepítése után egy új üzemanyag-szivattyú motorkerékpár mindig nem volt hajlandó elindulni.
Az első gyanú, hogy az összes hardver jól működik, meg egy hosszú forgatás az indítómotor. A kipufogódob kiömlött vizet. Aztán, miután a lebontása karburátor világossá vált, hogy az úszóház nem benzint, és az esővíz. És kiderült, hogy a motor csak egy hónap állt az utcán. Drain dugók eldugult a tüzelőanyag-tartály, a pecsét dugó éppen ellenkezőleg, rassohlos. Ennek eredményeként, a benzin réteg képződött vizes fázist. Mint tudja, a víz motorok még mindig nem működik.
Kiszáradt, öntött egy új benzin, és működött. Most várjuk a folytatását „marlezonskogo balett”. A tény az, hogy valahogy folyik szelepfedél tömítést. Egy időben azt ültetett egy zsír, hanem a tömítést, és a vezetés egy év, vagy egy kicsit. Talán meg kell alkalmazni az új réteg zsír, bú-ha-ha ... Ez a folytatása a csillogó humora, hogy együtt a teljes javítási folyamatot. Mit nem kínál: könnyebb és ragyog a tartályban, szárítsa meg, és az épület egy hajszárító, valamint egy új teszt üzemanyag-szivattyú akkumulátort. De ha a beteg akar élni, az orvostudomány tehetetlen. Ezért elterelése elhagyta a garázsban önerejéből.

lásd még
6 válaszok „Arról, hogy megtörni a kerékpárokat a javítási folyamat”
Ha benz tank, ez furcsa, hogy nincs túlfeszültség. Másrészt, ha a rendszer volt a víz, talán érdemes változtatni az olaj és a szűrő minden mást? ...
Pardon, azt jelentette, hogy ha a víz a tartályban, ez furcsa, hogy nincs túlfeszültség
És miért kell történnie víz kalapács? Karburátor vizet öntött még kevesebb, mint a benzin. Része a víz legyek minden kipufogását, plusz fél óra a motorindító nem tűnik kihűlni. De ha vizet öntenek a szellőzők, akkor nem lenne sokkal szórakoztatóbb.
Olajcsere is lehetséges, de nem sok értelme. Azok néhány csepp víz adott esetben behatolt a gyűrűn keresztül, már régóta bepároljuk, amikor az olaj felmelegszik 100 fok.
Nem, láttad ezt a hülyeséget.
Magamtól, van egy fél nyári szabadtéri udvart az eső (ez volt sooo esős és ebben a hónapban) állt eszköz típusát Ural. Meg kellett futni, valószínűleg megkínozták egy fél órát. A végén, még mindig számolni. Azt mondtam neki, annyi benzint öntött gyertya ... Röviden, maximum 100 gramm. Aztán rúgott rúg. Coy vízkalapács a fene?
Igen, nem hiszem, hogy a benzin nyomja. Mert nem számít, ahol a benzin vagy a víz 😉
Olyan volt, mint CLE állt egy hónapig a szabadban, majd 80 felett nem túlhajtott, és általában nagyon csúnya lovaglás. Is bebizonyította, hogy a víz a tartályban nalilos volt egy esős időszak ..