Hogyan kell összeállítani a légkondicionáló, a motor egy moszkovita F3R új szabványos alkatrészek
Hálás a segítségért Vault Saver'y - sőt, a munka felét.
A cél az alábbiak szerint fogalmazták: összeszerelni, telepíteni és futtatni a légkondicionálót készült szabványos alkatrészek, amely megtalálható egy csere a boltban. Ennek megfelelően a munka lehet ismételni minden renogora tartó, anélkül, hogy csatlakozik valahol valahogy bányászott részletesen.
Leírás tartalmazza az első fázisban a klíma, „hogy a hideg”, anélkül, hogy visszavezetés (a tapasztalatok ezek alkalmazása a Ford Focus és a Mitsubishi Colt, azt hiszem, hogy ez kevés haszna), klímaberendezés és a levegő elosztó.
A kompozíció a légkondicionáló
Ahhoz, hogy összeállítsa az autó klíma, szükségünk van:
1) A kompresszor
2) a kondenzátor (radiátor. Melyik elöl)
3) elpárologtató (valójában "holodushka")
4) vevő szárazabb
5) összekötő tömlőt minden jó, és az érzékelők (nyomás és hőmérséklet) figyelemmel kíséri a rendszer.
Hogy működnek ezek az alkatrészek is szükség lehet:
6) Konzol összeállítások. Ez GUR szivattyú található, egy kompresszor és egy generátor.
7) Az öblítés a kondenzátor ventilátorokat.
8) Szigetelő relyushki.
9) az elpárologtató ház ( „kemence”).
Side feladatokat beiktatás a légkondicionálót:
- mentesítési a kondenzátum a párologtató;
- fúj a menedzsment a kondenzátor;
1. kompresszor
Vásárolt „Alcor” új. Megjegyzés: a csiga - ez valamivel szélesebb, mint az öv, hogy ne szórakozz a hosszanti elhelyezése a kompresszort. De meg kell szenvedni minden alkalommal, amikor telepíti a biztonsági övet.
termelés kompresszor SANDEN, USA. Model No U4666, sorozatszám 002 352 312 770

Kompresszor. Látott egy jel.
Először Volt kompresszor vásárolt egy másik - a Renault Laguna 1 együtt a szivattyú konzol és GUR. De ez nem volt megfelelő a kapcsolat a tömlők, így meg kellett cserélni a kompresszort. Most menetes szerelvények. És különben is, a régi kompresszor, esztergagép megmunkált szerelvények héten cseréje után :)

2 és 3) és egy kondenzátor elpárologtató
2) Kondenzátor - standard az Alcor (2 sput), ezek több méretben, vesz egy kényelmes. És kényelmes vásárolni a radiátor és a szélessége 10-15 cm-rel alatta. Rögzítésére kényelmesen, egy keret alumíniumból készült alkatrészek, tedd bele a kondenzátor, és az igen tetején és alján a keret akasztani a rögzítő radiátor. Ügyeljen arra, hogy a kondenzátor nem harcolt a radiátorra.
3) Az elpárologtató - ismét standard által fixáló szélessége (a területen 2 sput). A hagyományos vágott el a tetején a kályha (mindent felett a radiátor ;. Saw eltávolítjuk a kályha, különben nem lesz egyenletes, és károsíthatja a radiátor), elrendezve a tetején a párologtató ház ventilátorok. Itt meg kell mutatni a képzelet. Ahhoz, hogy az elpárologtató kapcsolódik termosztatikusan kondicionáló megszakító egy előre meghatározott hőmérsékletre. Így lehetséges, hogy állítsa be a hűtő hatás.
A fotó - a leadott ABS ház „alatt Visma„japán ventilátorkerekeket. Opció tökéletlen, de sok szerencsét, hogy az elpárologtató és a radiátor kályhák van műanyag raklap, ami kell gyűjteni kondenzvíz és akkor nem az utastérben, és az eső lefolyás.

„Tűzhely” - ellátási tömlőket.
4) vevő szárazabb
Együtt a nyomásérzékelő szolgál kikapcsolni a rendszert, ha ment freon. Ez csatlakozik a fém tartó alatt a baloldal mögött a fényszóró.
Látták, mint tömlők és töltőcsonk.

Tömlők kereshet részek, de nem szabad elfelejteni, hogy minden tekintetben meg kell, hogy egy tömítőgyűrű (O gyűrűt). Rendeltem a tömlők a telepítést a Alcor. Drága, de hibamentes :) száma tömlők, gyűrűk és a munka volt 12 sput.

Ahhoz, hogy adja meg a tömlő van, hogy a 2 furat 2 cm
6) Konzol
Az egyetlen „nem bolti” tételt. Eladott Renault bontott minden gép egy motor F3R: Laguna 1, a Megane 1, Scenic 1.
A legvalószínűbb, akkor kap ugyanaz kompresszor és szervokormány szivattyú, csak figyelni kell arra, hogy a peremek szerepelnek.
7) Ventilátorok
Rajongók kell vékony, úgy, hogy azok illeszkedjenek a kis tér között, a kondenzátor és a pofa a gép. Akkor vegye rajongók Shnivy, meg lehet vásárolni a japán. Vagyok japán, ha vkyulchit az egész persze, üvöltve, mint egy kísértet. V mondja - ez kivétel.
Mindenesetre, ventilátorok gyűjtik be egy pár (ellenőrizze merevség), majd csatolt egy pár a kondenzátor keret.
8) kábelköteg és elektromos
A működési elve egyszerű villanyszerelő:
+12B táplálunk be egy fedélzeti hálózat egy gomb az utastérben ( „ON Kondeye”), onnan a termosztátot, a termosztát a nyomásérzékelő, egy nyomásérzékelő a 6. kimenet „agya” (barna vezetéket kétvezetékes chip kondicionáló). Között a 6. és a 51. terminál csatlakozik tekercselés hagyományos relék. A relé vezérli a kínálat + 12V a kompresszor tengelykapcsoló.
Arra is szükség van, hogy gondoskodjon a felvételét a kondenzátor ventilátor indításakor a légkondicionálót. Ki tudja, hogy okosabb és futtatni őket felét a tanfolyam, úgy döntöttem, hogy a moszkvai közlekedési dugók jobb tartani őket teljes sebességgel. Ezért, párhuzamosan a relé kondicionáló telepített második jelfogó, amely lezárja érintkezők radiátor hőmérséklet-érzékelő.

Biztosíték, tengelykapcsoló relé, ventilátor relé. Debug opciót.
Nos, nem volt ideje befejezni a magas, mint egyszer azt kérdezte az ultra-magas - az ár :)
Soglaen becsüli a teljes projekt költsége mintegy 48 ezer. Rubelt, beleértve az összes alkatrész és munka.
Ebből következik belőlük, ha szem előtt, kivonni:
9000 - a költségek egy új kompresszor (lásd fent).
1500 - csere a kompresszor
3000 - a költségek szervokormány-szivattyú
Összesen megfordul „shtukabaksov” egy új lakást. Ways, hogy a költségek csökkentése - mindent megtesznek a kezüket, és hogy nem új s / h.