Hogyan kell telepíteni a párna a tengelykapcsoló tárcsa saját kezűleg

A legtöbb japán autók a „félautomata” vagy kézi CPR rendelkezésére áll a tengelykapcsoló tárcsa szegecselt ő párna. Mint az összes többi adat, akkor előbb-utóbb elveszíti „eredeti megjelenését”, ami megáll az autó. Hogyan történik ez? Általános szabály, hogy minden kezdődik a csökkentés a szabadonfutó tengelykapcsoló-pedált. Fontos megjegyezni, hogy ha a meghajtó a közúti közlekedés egy speciális kábel, a szabad játék még helyre kell állítani, de sajnos, kopás párna folytatódni fog. Abban az esetben, ha a járművet használó hidraulikus kuplung, akkor folyamatosan sad'll néz, mint a „vas ló” indul először egy helyen, a tengelykapcsoló pedál, majd egy másik, majd egy szabadon futó tengelykapcsoló általában eltűnnek.

1. kiválasztása lemezek a tengelykapcsoló tárcsa
Kezdeni, hadd feloldották "sorsát magukat bélés a tengelykapcsoló-tárcsa. Jellemzően a súrlódó betétek a tengelykapcsoló tárcsa ellátni feladatukat a csomópontok a száraz típusú súrlódó közúti és a különböző típusú motorkerékpárok, vontatók, csörlők és más mechanizmusok. Ők is használják a nyomaték átvitelére közvetlenül a motor a sebességváltó mezőbe. Az ilyen betétek főleg által egy speciális technológiával alkotó polimer készítmények az öntőformákban fűtött.
Ha már rendelkezik a markolat a kezében, és kezdhetjük, hogy kiválassza a megfelelő javításokat. Ha az eszköz fontos megjegyezni, hogy vásárol egy állandó párna, megerősített speciális szálak és sárgaréz forgács. Ezeket a szín és a textúra, hogy egyeznek meg a „natív” matricák. Szakértők nem ajánlom, hogy vásároljon fekete bélés, annak ellenére, hogy lehet erősíteni. Ez különösen törékeny bélés a tengelykapcsoló minden csörlő. Az ilyen betétek csak nem számíthatnak nagyobb lendületet és fogja szolgálni nem több, mint 2-3 óra.

A harmadik ok, amiért ezeket a lemezeket kell, hogy kerek, fekvés közvetlenül a üvegszálas erősítés, mert fut egy technológia, amely önmagában a tapaszt nem lehet vágni őrléssel egy eszterga, hogy illeszkedjen méretek azon, hogy szükség van. Mivel nehezen alkalmazható egy csavart szerkezet, amelyek megsértése rontja a tulajdonságait az összes párna az első kísérlet arra, hogy csökkentsék trim megsértés történik ereje minden eszközön.
Ha megnézzük a pad, és ez nem felel meg a fent említett tünetek a rossz minőségű, akkor nyugodtan vásárolni. Most beszéljünk akkora lemezek. Ha nem találja a pontos mérete a párna és kezdett választani, többé-kevésbé fedél vásárolni, válassza ki az egyik, hogy több. Egy ilyen overlay, akkor nincs probléma, őrölni a külső átmérője, de néhányuk már megalázó veszteséget a belső átmérője. Továbbá, ha a belső átmérője a tengelykapcsoló tárcsa bélés nem esik egybe egy lyukat, és egy nagyságrenddel kisebb, könnyen szétszórt, egy eszterga, hogy maximalizálja pad „srodnilas” átmérőjű tiszta folt.
2. Telepítse a kuplungtárcsa rátétek
Most lássuk, hogyan lehet a eltávolítása a meglévő bélés és helyezzen be egy új tengelykapcsoló-tárcsa. Először, meg kell, hogy megszűnik a váltó és a kuplung. Általános szabály, eltávolítás és felül, és a másik tengelykapcsoló tárcsa párna égetett önmagában kiesik a kezedben.

Miután a csavarokat kicsavarva, meg kell mozgatni a kosarat, és nyomják a kioldó csapágy. Ebben az esetben, ha meg tudná csinálni, hogy támogassák a hajtómű vissza a parttól 9-10 cm, akkor végre képes nyomni a tengelykapcsoló-tárcsa. Miután eltávolította a kuplung tárcsa, szükség van egy jó diagnosztizálni a hibákat. Ha észreveszi, hogy néhány helyen a korong kopását elérte a szegecs fejét, vagy egy bizonyos helyen már lekopott ellenőrzési funkciót, akkor csak ki kell cserélni a bélés.
Ha beszélünk a teljes lemezt cserélni, ez történt az esetekben, amikor a slave hajtás részei elhasználódott vagy sérült, elvesztette rugalmasságát a laprugó, vagy vezethető látszólagos csavarás a lemez, ami nem javítható. Szakértők nem ajánlom prodelyvat szétszerelés kuplungtárcsa és módosítsa annak részeit külön-külön. Sokkal jobb, hogy változtatni az egész lemezt.

Hogy csinálod? Szintén az utasítások szerint. Először használja a meghajtót lemez, mint egy sablon fúrunk az új bélés 20 lyuk, amelynek átmérője körülbelül 4,1 mm. Ezt követően, 10 lyuk a meglévő ream egy 8 mm átmérőjű. A fennmaradó lyukak countersinks fúró, hogy az átmérője 8,5 mm szögben 140 °, így szükség van, hogy fenntartsák a méretek, amelyek meghatározott egy rész A-A
Készítsen overlaying a dörzsbetét a laprugó van szükség úgy, hogy a lyukak a lemezeken, amelyek szembe a szalag domború oldala, párhuzamosan vannak elrendezve, hogy a süllyesztett furatok a dörzsbetét, és maguk süllyesztő lyukak a külső egy nagy átmérőjű. Ezután hozzá kell illeszteni a szegecsek, meg kell győződnie arról, hogy a szegecsfejeket kerültek a külső súrlódás bélés. Ezt követően, a tavaszi lemezeket körültekintően kell szegecselt egy tüskét, vagy hogy ez az eljárás a szegecselő gép.
Mint már mondottuk, priklepku burkolatok fontos kezdeni szegecsek, amelyek szerepelnek átlósan elhelyezett nyílások. Jellemzően, annak érdekében, hogy fúráskor belső szegecs egy hagyományos fúró, amelynek átmérője eléri a 2,8 mm-es. Ezt megelőzően, a szakértők azt javasolják, lágyítás szegecsekkel.

Most első dolog az első. Ha beszélünk a szegecsfejeket kell lenniük „fulladt” a munkafelület kiterjed legalább 1 mm. meghajtó lemezvastagság indikátorok összeállítva lemezeken, amelyek mérik a munkafelületek a dörzsbetét kell változhat 7,1-7,5 mm.
Annak érdekében, hogy diagnosztizálják a kifutását munkafelületek a súrlódó betétek, szükséges, hogy a tengelykapcsoló tárcsa a hornyolt tüske vagy a meghajtó tengely a hajtómű. Szükséges továbbá, hogy a forgatás központja a tüske, így szükség van, hogy rögzítse a mutatók, amelyek a lábak közvetlenül (vagy köztes karok) érintkezik a munkafelületeihez párna a végpont. Minden olvasata az indikátor legyen körülbelül 0,60 mm. Ha egy olvasó meghaladja a norma, a kuplung tárcsa szabály alkalmazásával villás kar és újra diagnosztizálták ütés értékét.
A gyakorlatban a tengelykapcsoló-betétek kopásnak kitett egyenetlenül. Gyakran tekintik kellően működőképes szalag hozható működésbe egy hosszú idő, van egy másik, ami kopott egyáltalán. Ez a „szakadék” annak a ténynek köszönhető, hogy a kuplungtárcsa, amely szabadon kell „float” a bordás bemenő tengelyt, nem egyszerűen végrehajtja ezeket a mozgásokat miatt rozsda vagy szennyeződés tapadt ezek a nyílások, amelyek miatt zavaró meghajtót. Ezért ő fut az egyik oldalon.
Annak megállapítása érdekében, hogy milyen erőfeszítések kosárad bilincs a kuplung tárcsa, a telepítés során a lendkerék van szüksége, hogy gyakoroljon nyomást a tengelykapcsoló lemezt kosarak és mérje meg a távolságot a külső tengelykapcsoló tárcsa síkja és a síkot, amelyen „hajlik” kosárba. Fontos megjegyezni, hogy ha ez a távolság nem éri el a három milliméter, akkor kell kitalálni, hogy ez a három milliméter maradnak telepítése után az új matricák. Ha nem, akkor készülj fel arra, hogy a kuplung csúszik után azonnal változó párna, és az autó nem élesen, „sivító” mozog.
Mielőtt termelő fúrási szegecsek kell nagyon alaposan szemügyre hány éves volt szegecselt lemezek. Fontos az is, hogy vizsgálja meg a lemez oldalán, felhívják a figyelmet a lemez szirom, amelynek profilja egy hosszúkás „S” betű, és biztosítsa magának bélés. Ez a fül csak akkor kerül vízszintes helyzetbe, míg a betétek vannak nyomva a szirmok a megduzzad.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.