Hogyan kell telepíteni az injektor a oppozit, motorkerékpárok Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
Moto Journal „kaukázusi injekció”
Minden modern motoproizvoditeli lefordítani a technika benzinbefecskendező rendszerek teljesítmény. „Mi a” Ural „rosszabb?” - csodálkozott Vladimir Polyakov Szocsi, és épül a „Voyage” befecskendező rendszer. Igen, úgy, hogy minden növény obzaviduetsya: üzemanyag fogyasztás csökkent három liter 100 km!
A mikroprocesszor és egy benzines szivattyú telepedett férőhelyes.
Ahelyett, hogy a szokásos szénhidrát - olasz vízvezeték.
De ahhoz, hogy a rendszer vezérlésére parancsok kiadására pontosan, hogy kell megbízható információkat a szenzorok. Ez a főtengely helyzet érzékelő, egy változtatható ellenállás, amely figyeli fojtószelep helyzetét (kölcsönzött néhány ősi „Opel”), valamint egy tömegárammérő levegő szívja be a motor-ellátó rendszer.
Mikroprocesszor „kommunikálni” a vezető keresztül a kijelzőn.
A gyújtási rendszer tartalmaz dvuhiskrovoy tekercsek „Oka”, és vazovskogo kapcsolót. Azonban a kapcsoló nem rendelkezik a funkciója változik a gyújtás időzítését szerint sebességét és a motor terhelését, így a funkció rábízott megszakító, a kontroll „orsó”. A kapcsoló bemenő jelet küldött a mikroprocesszor, és ez szerint a kiválasztott programot, meghatározza a pillanatban, amikor az, hogy „legyőzte” a szikra.
A tekercs került sor a generátort. Miért? És akkor lehetett azonosítani az energiaforrás a motor elé, és megszabadulni a szivárgó olaj a tömítés és örökké ordító meghajtó fogaskerekek. Most fedélzeti áramellátás fogasszíjnak származó elektrorubanka. A csiga egy tengelyen egy bütyök, ami üres, mert nincs rendszeres gyújtásrendszer.
Az áramlásmérő között helyezkedik el a légszűrő és a fojtószelep.
A generátor most „száraz” meghajtó.
Üzemanyag rendszer - a legjobb zseni egész fejlődését. Első pillantásra azt gondolnánk, hogy ez történt Olaszországban - a gondolat, ösztökél a felirat «Made in Italy» a szívószelepek. Tény, hogy minden sokkal prózaibb, egyszerűen egy olyan rendszer kialakításával injekció kéznél voltak a részleteket az olasz vízvezeték-szerelők. Ezek a fényes acél csövek második otthon vazovskih fúvókák (volt megfelelő térfogattal hengerűrtartalmú). Volt baj, amíg felvette elhelyezési szöge a fúvókák, mert az üzemanyag a permetcsóvaként kell adnia a légáram és nem rendezi a falakon a beszívott traktus. Air „felelős” a fojtószelep, amely előtt áll a tömeg légáramlás érzékelő. Benzin szivattyú ülés alatt található, és a tüzelőanyag-nyomásszabályozó vákuum, lezajlott benzokrana - is kölcsönzött a „tízes”.
főtengely helyzet érzékelő van elhelyezve a betekintő ablak a ház.
Mi az eredmény? A motor mindig indul be egy fél fordulattal, fut tökéletesen simán és megfelelően reagál a fojtószelep mozgása. Az üzemanyag-fogyasztás a gazdaságos üzemmód lehetővé teszi, hogy Vladimir megy Szocsi Taman és vissza egy tank benzin, más szóval „Voyage”, „eszik”, körülbelül 3 liter benzint „több száz”.
És az üzemanyag-tartály - a tüzelőanyag-nyomásszabályozó és módosítja a program gombot.
Ez nem a szokásos eredmény - nem valószínű, hogy ez történt volna, anélkül, hogy a rendkívüli technikai műveltség. De van egy másik munka eredményeként: sochinets Vladimir megtörölte az orrát a tervezők Irbit Motor Plant.
1 - A mikroprocesszoros vezérlő egység; 2 - W / a kijelző; 3 - beállító gombok; 4 - levegő áramlásmérőt; 5 - fojtószelep helyzet érzékelő; 6 - főtengely pozíció érzékelő; 7 - a vezérműtengely pozíció érzékelő; 8 - vazovskiy kapcsoló; 9 - dvuhiskrovaya gyújtótekercs; 10 - üzemanyag-befecskendezők; 11 - egy gyújtógyertyát; 12 - A tüzelőanyag-nyomásszabályozó; 13 - elektromos üzemanyag-szivattyú; 14 - az üzemanyagtartályt.
A fenébe, hát, ha minden olyan egyértelmű és érthető, hogy írjon egy cikket, kérjük podrobnuyu- hogy mint igen. Számomra ez olyan, mint egy sötét erdőben. Rovására a cikk ne legyen lusta - nagyon hálás am
Ha páros párhuzamos injektálás, akkor miért a vezérműtengely pozíció érzékelő, mi?
Nos, akkor feltételezhető, hogy a leírásban egyszerűen megfeledkezett elosztott érzékelő, és ez kerül valahol a régióban a generátor, mert anélkül érzékelő elosztó befecskendező nem működik. És hogy a főtengely szenzor? van egy lendkerék, amely illik tenni. Más változatban a befecskendező én emelt külön tárcsa minden érzékelőt. Általában, az ötlet nagyon érdekes, hogy már régóta érdekelt
Itt, a vezérlő - Samopal! Mivel készül, nincs információ. Air Vent - Samopal patron vazovskiy, saját készítésű ház. Befecskendezők - Bosch, kis kék, nagy. főtengely szenzor a WHA, a lendkerék valószínűleg vágni. A generátor meghajtó érdekes, fázis-érzékelő, nem, ő nem szükséges.