Hogyan kell vezetni a zsilipen át Kalina

”.Zapravka hűtési rendszer hűtőközeg
Töltelék végezzük megváltoztatásával a hűtőfolyadék, miután a motor, illetve javításra. tankolás a műveleteket a következő sorrendben:
• Vegye le a kupakot a tágulási tartály;
• Húzza ki ellenőrző tömlő;
• töltse hűtőfolyadék tágulási tartály a nyakon keresztül, amíg a szivárgás egy tömlő és a fúvóka ellenőrzése;
• Csatlakoztassa a távirányítót mellbimbó és zárja be a tágulási tartály dugó;
• eltávolítani légzsákok, indítsa be a motort, és járassa alapjáraton, majd folytassa a cselekvés

Mivel számos kéréseket, idézem eltávolításának módja a zsilip rendszer ohlazhdeniya.Eto érdemes csinálni az első helyen, abban az esetben, bármilyen megsértése volt a hűtőrendszer.

1. Vegye le a műanyag motor pajzs. Levette a sdergivaniem fel a csapokat, amelyeken viselt gumitömítéssel.
2. a fogó eltávolítása után, és távolítsa el a csövet a fűtés a fojtószelep szerelvény, van két közülük, távolítsa el.
3.Otvorachivaem a tágulási tartály kupakját, és amely a nyak a tartály egy tiszta ruhával, amikor a szél fúj a tágulási tartály, amíg a csövet eltávolítják a fagyálló nem fog menni. Ha eltávolította a legközelebbi hívására, a fagyálló jön ki belőle, ha távol a cső, a fagyálló fog menni szerelvény fűtési fojtószelep csomót.
5.Bystro ruhát cső szerelés és húzza meg a bilincset.
6.Stavim műanyag képernyő helyett.
Minden csövet eltávolították, mert fojtószelep szerelvény a legmagasabb pont a hűtési rendszer.
Azok számára, akik valamilyen okból nem akarja robbantani a tágulási tartály. Ahelyett, hogy robbantási lehet csak egy kis meleg a motort, hogy növelje a nyomást a hűtőrendszerben, állítsa le a motort, és kikapcsolása nélkül horog terjeszkedés dugók melegítés fojtószelep csomót. Nyomás alatt a cső fagyálló, tegye a hordozható készüléket a mellbimbó ... minden mást is. De légy óvatos, fagyálló nagyon forró lehet.
Ábra vezérlő és csövek.

A forgalom a rendszerben.

Okai Cső:
1.Obrazovalas cseréje (hozzátéve) a hűtőfolyadék.
2. Van egy fojtó (vegyület csövek, műanyag gyenge csavarzatok, amely a hideg sűrített levegő és megnyitja az utat, szivárgás a radiátor - hűtés és fűtés, szivárgásmentes szivattyú hibás atmoszferikus tágulási tartály fedelét szelep).
3. megoszlása ​​a hengerfejtömítést (alatti áramlása a hengerfej, a burlenie RB, fagyálló az olajteknőben, az emulzió-, bőséges fehér gőz a kipufogó).
Alacsony SOD teljesítmény nyilvánul túlmelegedését és bugyborékoló gyenge az utastér fűtésére lehet az eredménye nem csak a cső és a termelékenység csökkenése és a szivattyú (törés, deformáció, görgetés járókeréktűszárnyat) és ragozott szennyeződés ODS. Nem a helyes működése a termosztát (nem teljesen nyitott) vezethet szövődmények és akkor is, ha eltávolítja a dugót.
Csak alapos ellenőrzése SOD hiányában ezek a hibák el kell kezdeni beszélni a légiforgalmi és hogyan kell eltávolítani. A csövet ki lehet alakítani egy kis vagy nagy kört. Eltávolítása parafa megy keresztül a legmagasabb pontja a rendszernek. Korábban nélküli gépek tágulási tartály a feladataikat radiátor. Mert van egy módja, hogy növelje az első az autó, hogy a tetején a radiátor volt a legmagasabb pont és járassuk a motort. A mi esetünkben ez nem túl hatékony, mert a zárt csőben rendszer csak menjen ki a kiegyenlítő tartályt. Más helyeken nem, de lehet létrehozni őket leválasztja a rendszer.
Felhívjuk figyelmét, hogy a tágulási tartály Kalina szerepel egy nagy kört, és anélkül, hogy kinyitná a termosztát dugót egy kis kört, vagy nem vezetni Fehéroroszországban. HL ott csak nem folyik. És most már világos, hogy miért a hideg kivétel nélkül sikerül. Csak abban az fagytermosztáton nem nyílik meg, de majdnem teljes, és ezért a kimeneti csatlakozóját a tartály nagyon problematikus. Most kiderül, hogy miért a gázosítás pomogaet.Ono csak vezet gyorsabb felmelegedést és megkezdik a nagy kör, amely a dugót, mert tartály van telepítve egy nagy kört. Az autó azonban szükséges, hogy felmelegedjen a ventilátor választ is akár 101-105 gramm, ez csak ezen a hőmérsékleten lesz teljesen nyitó termostata.T.e. Nyomtató állapot parafa keresztül Fehéroroszország teljes megnyitása a termosztátot a tél, és még útközben nehéz elérni. Mert ez ott ül határozottan.

Annak érdekében, hogy eltávolítsák a parafa kell teljesen nyitott a termosztát, hogy szükség van, hogy felmelegedjen az autót, mielőtt a ventilátor választ. Az biztos, hogy akkor is pozhmyhat bemeneti és kimeneti csövek a radiátor. Van, hogy emelje fel az arc, a válasz nem, inkább meg kell emelni a bal oldalon, ahol a RB. Van, hogy fokozza a gáz, valószínűleg igen, de nem az összes drogos, csak a huszadik a hideg a meleg az autó egészen a ventilátor működését nem reális. Ie ugyanaz a hatás érhető el, pontosan álló helyzetben átlagforgalmak. De ne felejtsük el, ez a módszer segíthet, ha a szervizelhető termosztát teljesen (legalább 8 mm. Nyitva) nyitva, kivéve, ha teljesen nyitott, ha a dugó a kis kört, és zavarta hűtőközeg keringtetésére, mennyi gáz akkor túlmelegedhet a motor, annak minden következményével együtt. Vegye figyelembe, hogy a fanatizmus javítások SOD rosszul végződik. Sajnos, hogy ellenőrizze, hogyan kell megnyitni a termosztát csak akkor lehetséges, eltávolítjuk, és főzzük egy serpenyőben vodoy.Hotelos kell jegyezni, hogy ha megtelt a hűtőfolyadék cső vezérlő mindig jobb dobni, mert SOD Kalina úgy van kialakítva, hogy a rendszer feltöltése alulról felfelé. Így garantált, hogy a parafa, de itt meg kell, hogy felmelegedjen a motor a ventilátor válasz, figyelemmel kíséri a hűtőfolyadék szintje a Belarusz Köztársaság és újratöltés szükséges.
Kályha. A kályha viszonylag alacsony, és ott lehet alakított parafa, amely feltéve, egy kis nyomáskülönbség HB bemenete és kimenete a kályha, hajtott rosszul. Van jobb, ha nem lehet lusta, és ha probléma van a leválasztás egy tömlő megy a kályha, szivattyú hűtőfolyadék rajta. Ez pontosan a levegő eltávolítására került oda. Ne kímélje kiömlött fagyálló, elkerülve a közlekedési dugók a SOD, ez egy sokkal kisebb veszteség, mint amit lehet beszerezni.
És még egyszer ... a zálogjog működik SOD használhatósági rendszerek és mechanizmusok szivárgás. Anélkül, ezeknek a feltételeknek, akkor lehet „hogy le kell ölni” kiűzése a parafa www.lkforum.ru/showthread.php?t=29506

Megváltoztatja fagyálló - Dun a kályha cső!
Megváltozott hűtőfolyadék és megállapította, hogy a keverékeket körülbelül 5 liter. Tehát több, mint két liter marad a rendszerben.
A képen a hűtőrendszer tömlők kék festett a tűzhelyen. Úgy látszik (mint látható a gép még jobb) sütőben radiátor, hogy elvileg nem lehet üríteni a nyíláson keresztül lyukak a motorblokk és a radiátor, hiszen a hotel alatt kapcsolódási pontok a többi tömlő hűtési rendszer.
Levette a felső csövet a fúvóka, jelzett zöld, elszúrtam! Volt egy gurgulázó hang, és ki a lyukat a blokk öntött sok hűtőközeg.
Következtetés: ha egy teljes változást a hűtőfolyadék kell távolítani a felső csövet a termosztátot a tűzhely cső és fújja be a tömlő, majd a sütőből túl lecsepegtetett hűtőfolyadékot.
Két kis szabad kimenet:
1. Érdemes csak fújja be a tágulási tartály (merge egy kicsit több folyadék).
2. Vegye ki az alsó cső nincs értelme - kúszás kényelmetlen, és miután fúj a tetején nem szakadó semmit.
Cseréje széles tank. Juttatás.
Ha módosítani szeretné a tágulási tartály nem folyik a hűtőfolyadék a rendszerből, akkor kell egy műanyag palack poltorashka és egy kis része a tömlőt.
Távolítsuk el a tartályból egy vékony csövet, tegye bele a palackot. Azt hogy egy tank szegmens nettó tömlő és elkezdi fújni. Sokkal habosító nincs értelme, nincs folyadék áramlása gyorsabb :-)
Ha a folyadék a tartályból lesz a palackban, változtatni egy tank, a könyv szerint, javítás és üzemeltetés (azaz 2 csavarja az anyát és csavart, távolítsa el az alsó csövet, vegye ki a tartályból, tegye az újat fordított sorrendben). El kellett távolítani a bal még mindig „bot” akkumulátor mellékletet, hogy akadályozta távolítsa el a tartályt.
Cseréje a termo-inszerciós 1.6 8 poloska:
(Alternatív változat szabadföldi körülmények között)
Tehát:
Húzza ki mindent vozduhana csavarja 2 csavart és anyát bejövő kapcsolat a radiátorra, oszt vozduhan egy kicsit balra, és húzza a hátsó része a magad, vigyázzon, hogy ne razlomav vytasikvaem vele semmit.
Mivel nincs lyuk, vagy kondenzvíztömlő fagyálló nem volt, úgy döntöttünk, hogy egy kicsit másképp. Parootvodnuyu húzza ki a csövet a tartály RB és lőni az egyik tömlő a gázkart. További műveletek Ajánlanám kiadások együtt. Caulk ujj csatlakozó a gázt, és parootvodnuyu cső tömlő fojtószelep opuuskaem palackban 2 liter (pl kóla), és amikor a szél fúj shtkeker gőz-csövek Fehéroroszország, én kompresszor gumiabroncs, jó, hogy van raktáron darab rez.shlanga, hogy kapcsolódni, de hagytam nélküle. Ezután pontosan ugyanazt a műveletet végezte a másik tömlővel a gázt.
Összesen, egy csepp kiömlött fagyálló. I öntjük körülbelül 4 liter.
Elfordul nyakörvek, és távolítsa el a csövek
Kapcsoljuk ki a 6-poliéder fedél és cserélni a gumi O-gyűrű van változott egy újat, amely korábban vásárolt és tesztelték forrásban lévő vízben.
Rögzítse vissza vozduhan gyűjteni, és töltse ki a hűtőfolyadékot. Adunk a munka egyetlen oda a teszt.
Mint kiderült, távolítsa el a fedelet a hőelem halad, akár teljesen zárt állapotban, 75 * nyit egy nagy kört teljesen.
Cseréje után T * stabil 88 fok, sütő krumpli Ogogo! Állítsa be a „termosztát fedél szerelés termolementom” Pramo „vásárolt a boltban a 305r. Az egész minden telt kevesebb, mint 2 óra