Hogyan kell viselkedni egy fagy és jég tippeket autósok és a gyalogosok - Budapest 24

Miután szokatlanul az orosz tél és a meleg időjárás nesnezhnoy jött Moszkva ezen a télen. Időjárás előrejelzők ígéretet, hogy a havazás a fővárosban vasárnapig tart. míg az utca elég jó: akár 15 Celsius fok napközben és 23 éjszaka. Ezen a hőmérsékleten nemcsak az emberek - még az autók is néha megesik, hogy a mesterek. Mivel a gyalogos, hogy túlélje a jég, és a vezető, hogy indul az autó a hideg időjárás, megtudja, a hálózati kiadás M24.ru.

Ismerje meg, hogyan tartsa a lábát rendesen, és esik

Az Advent a hó és a hideg időjárás növeli annak valószínűségét, hogy áldozattá váljon a jég. Gyalogos jeges leselkednek két veszély: a csúszás és esik, vagy elütötte egy autó. Nyilvánvaló okokból a kialakuló hideg időjárás számát növeli utca sérülések - zúzódások, ficamok és törések. Az orvosok szerint a azokban a napokban, az áldozatok száma nőtt 2 alkalommal. Ahhoz, hogy csökkenti annak valószínűségét, esés, akkor figyelembe kell vennie az alábbi magatartási szabályok jég:

1. Válassz egy csúszásmentes cipő talpa alapján mikroporózus, feladja a magas sarkú cipő.

2. Nézd meg a lábukat, meg kell kérni a veszélyes helyeken. Ha a jég „tócsa” bejárható nem lehetséges, lépni, mint egy síelő, egy kis csúszó lépéseket.

3. Legyen óvatos az úttesten: az idődet, és ne fogyjon annál inkább.

4. Előzetes hogy az egész talp egésze, lábak kissé pihenni a térdét.

5. Hands lehetséges, hogy szabadon, hogy vigyázzon, hogy ne szállítson nehéz táskák, ne tartsa a kezét a zsebében - növeli a valószínűségét az eső.

6. Az idősebb emberek arra ösztönzik, hogy a nád a gumiheggyel vagy egy speciális bot hegyes tüskék.

Ha megcsúszik, ülj le, hogy csökkentsék a magasságát az ősszel. Abban az időben az őszi, próbálja összefogja és hengerelt, hogy tompítsa a hatását a földön. Ne felejtsük el, különösen a leesés vissza, mert akkor nyomja vissza a fejét, és kap egy agyrázkódás. Sérülés esetén biztos, hogy forduljon orvoshoz, orvosi ellátás.

Hogyan kell megnyitni autó

Néha az első akadályt az úton, hogy egy kényelmes utazás a saját autó ... a befagyott zárat. A legegyszerűbb módja annak, hogy nyissa meg - a hő a kulcs könnyebb. Ezután be kell helyeznünk a zárba, és próbálja meg forgatni oda-vissza.

Lehet illeszteni egy vékony csövet zár és fogantyú bármilyen folyadék felolvasztani: WD-40, az alkohol és más hazai jobb .. Nyomógombos henger szüksége 5-7 másodperc. Ezt követően, ki kell dolgoznia a billentyűzárat. Ha az összes tárolt folyadék az utastérben, nincs más választása, mint menni a meleg víz. De ez a legrosszabb módszer.

Miután az összes folyadékok és különösen a víz kezelésére a zárhenger jelenti eltávolítja a nedvességet. Fontos, hogy nem azonnal, mert a következő alkalommal, amikor a zár megfagy még.

Előfordulhat, hogy primerznet és ajtózár egymástól. Hogy nyissa meg, meg kell, hogy érintse meg a kezét a kerületük mentén a nyílás, és próbálja ki a fogantyút (de semmi esetre sem a kulcs), hogy álljon az ajtó különböző irányban újra „obstuchal” - és újra megkeverjük ide-oda. Meg lehet próbálni, hogy finoman vegyenek a szélén az ajtót a B-oszlop darab fa, mint egy „feszítővas” hackerek. Ha minden kötél szakad, szükséges, hogy a leadott ajtó forró vízzel körül a területet. Ezt követően, biztos, hogy legalább száraz az ajtót. És jobb, hogy kezelje azt szilikonzsírral. De ez volt a helyes dolog, hogy az ősszel.

Nem kap letette a vezetőoldali ajtót. Ez gyakrabban használják, nem lesz több nedvességet, így erősebb, mint megfagy. A legfontosabb dolog, hogy az utastérbe. És meg lehet csinálni, és egy másik ajtón, beleértve a hátsó.

Annak érdekében, hogy elkerüljék a problémákat, amikor a jármű motor indításakor, szükség van egy több feltételnek:

elemes;
alkalmas a szezon olaj;
jó gyertyák;
tiszta szűrők
a teljes kábelezés és időzítő;
A vízhiány a vezetékek a tartályt.

Ha minden feltétel teljesül, ha a motor beindítása hideg időben, akkor tegye a következőket: 1. Ellenőrizze, hogy minden elektromos készüléket (kályha ventilátor, rádió, világítás, hátsó ablak fűtés, klíma) ki van kapcsolva. Az akkumulátor teljesítménye függ a hőmérséklettől. Az akkumulátort fel kell melegíteni, kapcsolja be a világítást 30 másodpercig. Ennek hatására a kémiai reakció az akkumulátor, akkor felmelegszik, és növeli az elektromos vissza.

2. Óvatosan forgassa az indítómotor, de nem futtatni. Ez biztosítja az olaj ellátás parkolás után. Most a motor forog, könnyebb.

3. Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló pedált, és megkönnyítik a főtengely forgása. Az automata sebességváltó nem tesz semmit - forgatás sebességváltó. És hogy indítsa el a motort úgy, hogy az önindító nem több, mint 5 másodperc.

4. Ha a motor nem szerzett, szükség van a „szünet” neki, az indítómotor és az akkumulátor. Ha fennáll annak a veszélye, hogy a gyakori próbálkozások „kitölteni” a szikra, amely csak súlyosbítja a helyzetet. 15-30 másodpercig, és próbálkozzon újra. Leggyakrabban a motort. Nem kell, hogy gyakoroljon nyomást a gáz befecskendező rendszer automatikusan ellátja a kívánt mennyiségű üzemanyagot a hengerekbe.

6. Ha a motor ismét nem üres, akkor meg kell ismételni kísérletek időközönként 30 másodperc.

Hogyan kell viselkedni alatt jeges körülmények az utakon

Ha a próbálkozások vezettek semmi, akkor valószínű, hogy néhány gép elromlott, és rosszul előkészített télen. Próbálja meg a munka a hibákat:

Távolítsuk el a nedvességet a nagyfeszültségű vezetékek. Ehhez, akkor lehet alkalmazni a különböző spray-k, ugyanaz a WD-40;
Ha az akkumulátor lemerült, akkor lehet „könnyű” a másik gépen. Vezeték mint a kábel mindig az autóban. Indul az autó akkumulátor egy idegen, vigyázz öntsük gyertyák. Kísérletek között kell, hogy eltörik;
Szükséges, hogy szigorúan tartsák a sorozat csatlakoztatása és leválasztása kábeleket. Először csatlakoztassa a vezetéket a pozitív pólusát az akkumulátor „donor”, majd - a pozitív pólusát a jármű akkumulátora világít. Ezután a „krokodil” egy negatív vezetéket a negatív terminál az akkumulátort, majd minden festetlen részeken egy másik autó;
Reserve seb motorjárat néhány percig, majd letiltja a vezetékek fordított sorrendben;
Hagyjuk felmelegedni a motort. Akkor kissé növeli a sebességet. Meg kell jegyezni, hogy az alapjárat akkumulátor majdnem fel van töltve. A töltés akkor indul, ha vezetés sebessége több, mint 1200. Ne használja a kályha egyszerre;
Ügyeljen arra, hogy felmelegedjen az automata sebességváltó, mint a hideg, sűrű olaj bonyolítaná a munkáját - a károsodás kockázata az automata sebességváltó.

„Reggel”: Mit gumi rövidebb fékút - kísérlet

Plant „a tolóhajó”

Ha minden kötél szakad, akkor a növény „a tolóhajó”. Ez megköveteli a vontatókötél, minimálisan feltöltött akkumulátor helye és tuningolás. Következő lépések a következők:

csatlakoztassa a készülék kábele az egyik, hogy húzza meg;
Fordítsa a kulcsot a gyújtás, hogy abban a pillanatban, amikor a fények a műszerfalon izzók. Szükséges, hogy a motor beindítása, és kinyit a kormánykerék
nyomja le a tengelykapcsoló és a sebességváltó kart, hogy az átviteli 2-3;
Az első autó mozog és húzza a másik autó. Egyenletesen felgyorsul. A transzfer így már tartalmazza, és a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor;
sebességgel 20-30 km / h simán induljon engedjék ki a tengelykapcsoló, amíg a pedál teljesen. Ha maga a motor, és minden rendszer működik, akkor elindul.

Optimális esetben, ha így vegye fel a átutalással fordulatszámmérő elindítása után megmutatta alapjárati 800-1500 r / min.

Ha nem elégedett a kilátás a nézés és a „Booster” vagy indul az autó „a tolóhajó”, akkor egyszerűen vegyél egy melegítő a motort. Ezek különböző elektromos működtetésű hálózat (költség kezdődik $ 100), stand-alone, benzin vagy dízel (500-1000) és a „hőtárolók” - egyfajta termosz, amely pumpálnak a forró fagyálló. Reggel ő készített, és 1,5 - 2 perc ideje felmelegedni a motort. Ár „meleg akkumulátor” tett hazánkban, körülbelül 200 $. Az importált áruk - 700.

Ha tudja, hogy a hétvégén várhatóan nagyon hideg, de az út nem lesz szüksége, ne legyen lusta 3-4 óránként megy, és felmelegítik az autó, akkor annak a valószínűsége, hogy nem indul el hétfőn reggel, majd meredeken csökken. És ne felejtsük el, hogy ne tegye az autót a kézifék: párna könnyen fagyasztható a féktárcsák, majd az autó, csak nem mozdult.

Téli autósok - ez nem csak egy probléma a motor beindítása hideg időjárás, hanem más, és sokkal veszélyesebb dolog - lovaglás a jég. Íme néhány tipp, hogyan hajt a jeges úton, hogy ne kerüljön a baleset.

1. Pledge balesetmentes vezetés - Care és a pontosság.

2. az autó meg kell forgatni minden helyzetben a kerekek. Ez szükséges, hogy kizárja a teljes kerék zár, amelyben az autó kezelhetetlenné válik, mint a kerekek fagyasztjuk mozdulatlanság minimális érintkezik az úttal, ami azt jelenti, hogy a súrlódási erő meredeken csökken, és az autó „szüneteket” a kontrollálatlan csúszott.

3. Ha szükséges, a kerék kell forgatni simán. Ha a jármű továbbra is utazni egy egyenes vonal, nem válaszul a járművek mozgását, újra kell igazítani a kereket, és ismételje meg a mozgás újra, és ne próbálja meg a kormányzáshoz még hidegebb (ez vezet az a tény, hogy a kerekek csúszott tovább lefelé az úton további kellemetlen következmények).

4. Télen meg kell elfelejteni a nagy sebességű vezetési mód, amely szokás volt akkor a nyáron. Közmondás: „lassú és egyenletes nyer - megy” a tél különösen fontos.

5. Óvatosan használja a fékeket vezetés közben, különösen kanyarodáskor. Mielőtt rátérnénk a féket kell kombinálni, és a motorfék és a fékpedált.

6. Ha van egy jó téli gumi tüskékkel, és a jó fékezési tulajdonságok, ne veszítse el óvatosan. Végtére is, akik utánatok jönnek, lehet gumik sarok nélküli vagy rossz vezetési képességek, így a „szakmai” fékezett, akkor helyettesítheti része a hátsó kocsija veszélyezteti. Ezért az előnye a gumiabroncsok tüskék kívánatos használni annak érdekében, hogy az autó a kifutón, de nem vészfékezés.

7. Próbálja tartani a távolságot, legalább kétszeres sebességgel. Azaz, a sebesség 40 km / h, a távolság legyen körülbelül 80 méter.

8. A vagy motorfék vagy lassulás pulzus, vagy kombinálni a két módszert.

Két módszer a pulzus gátlás: időszakos és lépésben. Abban az esetben ismételt fékezés szükséges röviden nyomja meg a fékpedált gyorsan és ismételten. Persze, meg kell valamilyen képzésben tanulni, hogyan kell érezni a pillanatot, amikor a kerekeket beleesik a csúszás.

A fejlesztés a lépcsős fék jobb, ha igénybe már ismételt fékezés mester. Ezt a módszert az jellemzi, hogy amikor a pedál felengedésekor diszinhibíció nem teljesen, de részben aztán megint majd egy gyors érintse meg a fékpedált az egyre növekvő egyes nyomóerő. Ez a leghatékonyabb, de egyben a legnehezebb módszer. Speciális képzés nélkül a biztonsági terület nem elég. Tulajdonában ez a módszer biztosan lassítja az autósok az út nagyon csúszós, és a féktávolságot lesz többszörösen kisebb szimpla Rögzítőfékkel egyharmadával kevesebb, mint a szakaszos fékezés. Megkezdése előtt a fékezés csúszós útviszonyok és jeges körülmények között, ügyeljen arra, hogy senki sem „lóg a farok.”

9. A fent és lent kell leküzdeni az alacsony fogaskerekek és változtatás nélkül állandó sebességgel. Szükség van arra, hogy ezeket a transzfer, hogy elkerüljék a túlzott tapadás a kerekeket úgy, hogy még nem kezdődött el, hogy csúszik. Ha kerékemelő még kezdett, hogy csúszik, és az autó csúszik vissza, akkor kell, hogy gyorsan forgassa a kormánykereket jobbra tenni az autót ferde szögben az út, próbálja tartani a hátsó kerék felfekszik a járdára, vagy ütődés. Előfordul, hogy a közúti helyzet (és az út) lehetővé teszi, hogy biztonságosan kiköltözik vissza egy kevésbé csúszós járda, ahol az autót lehet állítani már.

10. mozgása szabadulással semleges vagy a tengelykapcsoló és a csúszós utakon teljesen elfogadhatatlan, mert lehetetlenné teszi a motorfék, további időt követel, hogy az autó egy teljesen felügyelt állami, és ezúttal lehet, hogy egyszerűen nem lehet ...

Időjárás az információt a „Phobos” Center. Információk az árfolyamokat a Bank által megadott Magyarországon. Közlekedési információkhoz a „Yandex”.