Hogyan kerüljük el a csalás a benzinkút szenzációs cikket a magazin Maxim - automatikus javítási cikkek

Nem csalás, a benzinkút, akkor sem járni, vagy mindent magad

Dmitry Slyusarev vezérigazgatója a töltőállomások hálózatának Japauto.ru

1 - Meg kell, hogy mindig ellenőrizze a mennyiség és az ár a munka, mielőtt az autót szervizbe, nem pedig utána. És ha minden további munka szükséges előzetes jóváhagyásával. Ebben az esetben, akkor biztos, hogy tisztázza, hogy ez a végső ár anélkül, hogy további (gyakran valóban szükséges) árukért vagy építési. Például mondhatja ki a csere gyertyát a Lexus RX-300 500 rubelt, de a végleges számítást kiderül, hogy a csere a gyertyákat kellett lőni egy gyűjtő, és érdemes 2500 p. Dmitry Slyusarev, vezérigazgató Japauto.ru.

2. - Előfordul, hogy a mester nem azonnal meghatározza, hogy mennyi az elem sérült. Nos, például nekünk egy ember vezette az Audi A6. Ott forgattyúház ott, de ez nem akadályozta meg abban, hogy leszáll néhány macskakő és áttörni az olajteknő. Nos, már nyilvánította őt helyettesítő tálcát. És akkor kicsavarva és látom, hogy a második raklap is kiváló. Audi ketten. A néz ki, mintha elválnak. De valójában nem tudjuk szétszerelni a motort, amíg helyébe új részek. Mivel kiutasítja autó parkolt az utcán egy szétszerelt motor - ez a baj. Por, víz, kosz ... Cyril, a mester szolgáltató központ „Audi”.

3. - Az ügyfél nem változik a víz a hordóba mosó. A víz hideg volt. Amikor megpróbálja bekapcsolni a mosó rendszer elromlott. Én vezettem az autót, hogy a szolgáltatás balra. Hívás: - Megvan a biztosíték kiég.
Ő: - Jó, jó, én, én viszem el a kocsit.
Mi: - Nem, nem fog működni. Eltávolítottuk a tartályt, tegye sütkérezik az akkumulátort. Időközben megváltoztatta a tömlőket, mert dagadt a fagytól. De nem változott a motor - ez fog kerülni legalább 7000. Ennek eredményeként az ügyfél vette a 4700. Ő is örül, hogy menti a motor, ami valójában, és nem törik. Szergej, a mester autóápolási központ „Skoda”.

4. - Minél kevesebbet tud az autó, annál drágább javítást. Az alapértelmezett nők kétszer olyan drága. Ezért ők folyamatosan vajon mi olyan drága. Az egyik letört az a szonda csúcsa az ablakmosó tartályba. Így a fiúk azt mondták, hogy most a szonda csövön keresztül jut a motor stukanet motor, akkor a doboz fedezi ... Nézd - ez tényleg ül, sír. Hittem. Sírás, hogy nincs pénz. Alig meggyőzte őt, akkor, hogy nincs semmi. Igor, a mester autóápolási center "Pole +".

5 - Ne féljen kérdezni, és tisztázza, ha néhány pont nem világos - ha nem egy profi, és nem kell, hogy megértsék a bonyolult. Normál üzemben mindig mindent megmagyarázni. És néhány félt, hogy üstök és bólint egyetértésben, amikor az általuk kínált drága, bonyolult, de nem mindig a helyes eljárás. Csak meg kell kérni, majd ülepedni. Dmitry Slyusarev, vezérigazgató Japauto.ru.

6. Ha elhagyja az autót, és ez megváltoztatta néhány részletet, még bemutató régi. Itt „Subaru” ez normális: eljut az autó javítani kell. Vedd el, és van a csomagtartóban egy doboz új cipő a régi, a doboz a régi meghajtók csomagokban tömlők - tömlőket. Azonnal nyilvánvaló, hogy minden őszintén megváltozott. De, persze, sok más történet, amikor a régi részek nem kérdezhetünk. „És mi dobta.” „Hol dobnak ki, mutasd?” „Nos, a tartály már foglalt.” Tény, hogy vagy nincs változás, vagy egy részlet még nem teljesen halt meg, a mester betette egy szekrénybe. Azután, hogy valaki. Nos, néha, ha egy személy valamit készlet, és az új állomány nem. És akkor a mester mágus húzza ki a szekrényből szükséges. „Gyere, én írja ezt a fogadást mégis, akkor vesz egy új, helyettesítő”. Kettős zsír. Először is, beushnye részleteket. Másodszor, az eltávolítása kettős telepítése a részét. Volodya, autószerelő, 10 éves tapasztalattal.

7. - Kívánatos, ha lehetséges, jelen lenni a javítás során. Ezzel elkerülhető az ilyen pillanatokat:
működik valójában történik, de a megrendelésben megadott, az olaj szárított, nem az összes, hanem csak félig, majd hozzáadott egy új, még nem használt olaj kapacitás szerelő értékesítő bal tegye nem az eredeti, vagy egy új tartalék. Dmitry Slyusarev, vezérigazgató Japauto.ru.

8. Az a tény, hogy te a mellette álló, nem csodaszer. Meg kell még érteni az autót, és mit csinálnak vele. Látom a kliens. Mit szeretnek hinni, hogy sokkal előtted, Mindent megteszek, pontosan úgy, ahogy kellene. Nos, igen, csavarok, persze, egy kalapáccsal, ha gólt nem megfelelő. De van, például egy műtét megjavítani egy doboz, ahol lehet mászni kívül kijavítani 5 percen belül. És ez lehet szétszerelni fele az autó és az egész doboz fogaskerekek, hogy ugyanazt a műveletet. A pénz, tudod, más. Sergey, autó "Zhiguli".

9. - a részleteket a szuszpenzió hígítható időt. Ez csak akkor szükséges, hogy az ügyfél azt mondta, hogy „van valami ütésektől.” Lehetnek ugyanis valamilyen gumi olcsó kopott. És akkor azonnal felkiált, hogy itt van egy fedél és egy labdát, és a kormánymű, és vége ... Röviden, húzódnak a kollektor a futófelület. Ő vezette a labdát? Kitűnő. Ja, és akkor még mindig támogatja verni. És állandó sebességgel ízületek. Általában a gép holnap jön, mindent. Aztán változott, hogy penny gumi és kisodrásával fél a felfüggesztés. De vettem egy kopogás! Az ügyfél elégedett. Vadim, autó "Zhiguli".

10. Mielőtt a kocsit javításra, kívánatos, hogy figyelemmel kíséri a piac és a jelenről árszínvonal a szükséges munkát, és a szükséges alkatrészek. Ez az ellenőrzés végezhető egyszer, a választás a tényleges szolgáltatást. Nos, majd egy másik, elveszett egyszer, az elégedettségre. Dmitry Slyusarev, vezérigazgató Japauto.ru.

11. - Válás, hogy „helyett” a hibás alkatrészeket különösen népszerű, ha a szolgáltató alkatrész raktár. Itt vannak hegesztve, és nem keletkeznek hamis alkatrészek, és a csere, ami nem volt. Volodya, autószerelő, 10 éves tapasztalattal.

12. - Annak a valószínűsége, hogy becsapták őket, vagy túlfizetés csökkenthető, ha a szolgáltatás az adott intézmény, ahol tudja, és autóját. Szergej, a mester autóápolási központ „Skoda”.

18. Még ha a nő maga is üzembe helyeznek az autót, hogy a munkát még az ember. Nos, itt magam szerelő. Calling egy barát. Azt mondja, hogy az ő szolgálati számítani 14.000 néhány nonszensz. Jövök. És ott a technológia az olajjal együtt cserélendő olaj dugót. Cork értéke $ 30. A szervizkönyv meg van írva, hogy az olaj a beton a gép, különben a gép repül a garancia. Néz címke - töltött egy másik. Plus csere párna, valami mást. Elkezdek megnézni. régi parafa. Pad a régi, és minden. Olaj tovább. Nos, a rövid, egy botrány. És ez a hivatalos forgalmazótól. Ennek eredményeként minden megváltozott, olajat öntött és megfelelően tudja számolni. Ahelyett, hogy 14 ezer kiderült 3700. András, bádogos szolgáltató központok „Nissan”.

19. lakatos oldódnak könnyebb, mint szabad. Ponttal több. Aztán csavar, majd húzza, majd Gadget. Egy csomó dolgot. És az ón is, mi? Nos, szárnyak, négyen minden. De, persze, vannak lehetőségek. Például írja elő egy új ajtót, és vidd a régit. Richt, shpaklyuyut, festeni a külső ... szereti látni. De aztán, persze, a probléma kijutni. Vladimir, autószerelő, 10 éves tapasztalattal.

20. Ehelyett a japán ajtók, nem lehet megvalósítani a török. Hogyan lehet megkülönböztetni? A japánok a varrás, ahol a görbe, feltétlenül menjen a gyári tömítés. A kis kolbász a festék alatt, ott van az élet, akkor lehet látni. És minden részlet bal tömítőanyagot nem csak hajlítva. De persze, meg kell tudni, hogy nem oldódik. „Nissan” András, bádogos szolgáltató központok.

21. ón \ festés nagyon óvatosan meg kell venni a munkát. NEM, gyakran elhagyják a helyet, ahol nem látható. Ugyanezen tartály mosó, például. Vagy az akkumulátor alatt földre hatása maradt. Wing hegesztve a külső és nem is javítja, akkor az akkumulátor lehet görbe vagy nem illik. Meg kell vizsgálnunk, nem csak kívülről, rövid. Az kerékdobok nézni, hogy mi történik. „Nissan” András, bádogos szolgáltató központok.

22. A hatósági szolgáltatás jó - ezek csak a natív részei. És, ha hozza a más gyártó garanciális javításra nem. Írja be a ruhát, hogy az ügyfél alkatrészek, nincs garancia. A szürke szolgáltatások éppen ellenkezőleg. Ott lesz valószínűleg tenni semmit, de nem őshonos. Szergej, a mester autóápolási központ „Skoda”.

23. Isten ments javított különböző kérdéses garázsok mi kaukázusi barátok. Van, persze, olcsóbb, de aztán három árakat adsz, így miután korrekcióra. Amikor a nagybátyám jött a klasszikusok. Kiderült, meg kell változtatni a labdát, és ő én velem csak kettő volt. De azt mondták, hogy jöttek vissza két óra múlva. Nos, elment valahová enni. Így azonnal eltávolítjuk a labdát a másik gépen, hogy álltak a festés. Ahhoz, hogy a régi, és ő volt rajta. Szintén ismert, hogy milyen. Igor, a mester autóápolási center "Pole +".

25. Emlékszem, a 90 éves ember a autójavítás átadta. Én például, kinyitja a csomagtartót, hogy módosítsa a villanykörte, és van Kalash. Felhívtam az ügyfél, mondjuk így és így. És ő volt „módon? És te és mozogni. „Ez minden. Nos nyilvánvaló, hogy az ilyen ügyfél, igyekeztünk, hogy nagyon jól. Tehát akkor hagyja a csomagtartóban egy hamis Kalash. Ők adják emlékbe. Aztán teszi a lelkiismeret, és nem fog túl sokat. Cyril, a mester szolgáltató központ „Audi”.

26. Általános szabály, több szakmai és nyereséges szempontjából érték arány, ezt a munkát a szolgáltató, szakosodott egy vagy több bélyeget. Ebben az esetben, a személyzet jobban ismeri az árnyalatok a modell az autó, tároló optimalizált egyedi modellek. Dmitry Slyusarev, vezérigazgató Japauto.ru.

29. Ha az autó hajt a sofőr, aki üldözi a szolgálatban és az ott szolgál, tudja ott elemi tárgyalni a mester. Állítólag változtatni valamit. Például egy szivattyút. Sőt, csak súrol, és mossuk úgy nézett ki, mint az új. Ennek eredményeként az új szivattyú ki a raktárból. De továbbra is hivatalban. Fagyálló, fogyóeszközök is, és vezettem az egészet fizeti az ügyfél kártyát. Nos, természetesen ezzel poltinnichek vagy szövés dollárt. És akkor az emberek csodálkoznak, hogy miért az új beha elromlik az idő. Igor, a mester autóápolási center "Pole +".

30. Meg kell állapítani, hogy az alkatrész meg kell változtatni az előírások szerint, de ez még mindig hasonlít, elvileg a mester gyakran megpróbálják megtartani. De ha az ügyfél közel, csak tetszik a szekrény nem tesz? Ezután úgy dönt, hogy semmi sem változott, vagy szeretné, hogy otthagyja a tartalék. Ezért egy tapasztalt mester nyomatékkal, ha az ügyfél dob az elemet a kukába. Kívánatos, hogy már van valamilyen büdös rongy feküdt, ázott olajjal. Nos, akkor a bumm, így dobni - Csak azt kell tudni, hogyan kell dobni. Szemetet már nem csak úgy. Sőt, akkor vegye magát túl, nem azonnal, miután az ügyfél távozása. Aztán elfelejti valamit, gyere vissza. Vagy kifejezetten a tétel érkezik, ha a varangy megfullad. És van ott és hazudik - a, vedd el. Sergey, autó "Zhiguli".

31. Soha nem kell diagnosztizálni a legtöbb gép, különben akkor nem kifizetődő. És ez történik, az ügyfél jön minden horror: „Ah! Azt motor füstölni kezdett! Szétszerelni, átalakítani! „És ő is csak olaj ömlött a készülékbe, amikor feltöltik. És ez történik. Csak miután az „szétszedni motor” neki száz fontot rá fogja érteni. Csak meg kell kérni a diagnózis és a hosszú hitetlenkedő tanulni annak eredményeit. És talán nem lesz értelmetlen. Volodya, autószerelő, 10 éves tapasztalattal.

34. Előfordul, hogy az ügyfél csak kiégett izzót. És nevelt „Ó, akkor a vezetékeket, váltókarok, egy láb közelebb” - és elindult a teljes program. És még mindig nagyon sok lenyűgözi az ügyfél, az „és az úton, csak ezt.” Ez azt jelenti, szerencsés neki, hogy ma már csak és kizárólag neki ezt alkatrész raktáron. Akkor csak furcsa, hogy nem változik, nem igaz? Igor, a mester szolgáltatás «LADA».

35. A legrosszabb dolog az ügyfél -, amikor megpróbálta rögzíteni valamit magának. Bármilyen szakmai szolgáltatást munkás megváltoztathatja a részek helyben. Ez azt jelenti, felveti részletesebben, mint amennyi szükséges. A teáskanna általában végig, és ő csavarja túl sokat. És akkor rendesen gyűjteni. Vagy, ha a csap eltörik, el fog szakadni a - ez mindent látott. Aztán fogja vizsgálni ezeket a bűnöket. Ja, és hozzá kell inkább az autó egy ágyúlövés nem jött egy csavarhúzóval. Volodya, autószerelő, 10 éves tapasztalattal.

36. És ami még rosszabb, amikor javították, tört, odajött hozzánk, és próbál meggyőzni minket, hogy mi mindannyian így ő látogatása során az utolsó. Például, jön az ember: „Változtassuk meg a párna. De csak az egyik oldalon. „És tudom, hogy egy saját, sikerült. És a másik valami törött, hajlott - és ő fogja vezetni őt, hogy az, amit mi nakosyachili vele. Ilyen ushlyh büntetni. Lehet, vagy valami, hogy dobja a motort, vagy valami. Volodya, autószerelő, 10 éves tapasztalattal.

38. Olcsó automaták nem léteznek. Ha alacsony eladási ár, így ki is van, akkor gyűjtöget javításra. Minden számít. Ön adja meg a szolgáltatás a különbséget. Például a Volkswagen érdemes 3-4 ezer rubel. Ostobán olajcsere, injektor mosás, valami mást a kis dolgokat. A Renault - a tolvaj a családban. Már csak mosni az injektor 5 valami értéke több ezer. És mosás után az autó két napig nem húzza. Az ügyfelek üvöltenek: „Azért jöttem, hogy Ön gyorsabban, mint a bal mosás után.” És ez rossz Reno: minden lakatos labdajáték. Mindannyian munka a talicska teszi egy személy. Nos, el lehet képzelni, hogy ha a villanyszerelő Istentől, akkor nem biztos, hogy ugyanaz a különleges másként. De tudod, hogy akkor, amikor a kocsit. Cyril, a mester szolgáltató központ „Audi”.

39. mechanika van egy mondás: „Vajon az autó jól - elveszíti az ügyfelek.” Tényleg, ha általában minden chinish, az ügyfél lesz, hogy körülbelül egy fél év olajcsere. És mégis. És ha egy kicsit podhalturit, majd lassan valami mindig összeomlani. Míg az ügyfelek értékelik őszinteség. Például, ha a szomszéd is ugyanazt az autót minden alkalommal, hogy javítsa, és úgy működik, mint egy óra, és amikor olajcsere adhat egy jó tanács az a tény, hogy semmi sem törik. De nem minden ilyen tippeket, persze, elég. Tehát, hogy a következtetéseket. Volodya, autószerelő, 10 éves tapasztalattal.