Hogyan készítsünk egy autóriasztó
Az irodában a Temur Amidzhanova, elnöke a cég Starline, áll egy kis mellszobor Jevgenyij Chichvarkin. Ez nem vicc, nem Fronde, nem vékony pergetett Ki itt belépsz.


Általában sokkoló Chichvarkin vásárolt közel 300 szalonok az Ultra nem a leginkább alkalmas az idő. Azt nem lehet mondani, az eladó Ultra: szerencsés volt.
Most a cég UltraStar csak az érintett autóipari biztonsági rendszerek márkanéven Starline. Arra is vonatkozik, az egyik vállalat: a határ a UltraStar és Starline feltételes, mindezt az egyik csapat mondjuk Lenin - jelent párt. És ő, ez a csapat továbbra is a szerencse.
Nem megyek részletesen elmesélni Starline - megtalálható a honlapon. Fontos, hogy mondjuk itt, hogy mit: Starline belép az elit klub autóriasztók alkotók interaktív, kétirányú kommunikációt. Már csak három Magyarországon: Mágikus Systems, Pandora Starline. Ők voltak az első, hogy be ezt a technológiát, hogy a rádió mintegy 10 évvel ezelőtt. Maradnak az első és most, annak ellenére, hogy az ő változata a „párbeszéd” hajtották végre a legtöbb gyártó szállít a számunkra „a jelzés” Kínából vagy Dél-Korea.
Elmagyarázom az avatatlan: interaktív rádió kommunikáció a távirányító és a „jelzés” a következő: a brelochka szolgált a csapat veszi autó, de nem hajt végre. És siet fel újra kulcstartó - valóban kezembe egy csapat? Ha kulcstartó vállalja, hogy visszatérjen impulzus, a rendszer „vesz egy ernyő.”
Szimulálni lehet a párbeszéd szinte lehetetlen - az titkosított (egyedi titkosítási kulcsokat használni a bit 256 bit). Ennek megfelelően, nyissa meg a „jelzés” az éteren keresztül is szinte lehetetlen. Időről időre vannak tudósít a félénk teremtés eszközök hacker dialógus kódot, de a gyakorlatban nem az ő munkája még nem bizonyított.
„Starlaynovskaya” fogalmát telematika 3.0 még nem valósult meg teljes mértékben, „vas”, de az alapelvek már megnyilvánult a 6. generációs rendszerek (belüli osztályozás).
Bluetooth-on keresztül az intelligens érintés lehetséges, hogy testre a rendszert, és töltse ki az új firmware-t. Elméletileg ez lehet tenni a GSM, de meg kell fizetni a forgalmi, és tegye fel a lassú kapcsolat. Beállításához, most egy kapcsolatot, akkor a mester kulcstartót, ami összeköti az USB. Ő áll csak egy fuvarozó adat, egyfajta memory stick, és maguk-beállítása előtt a számítógépen.
Még több ígéretes ötlet - az integráció a biztonság és az „intelligens” biztonság. Hardver lehetőséget, hogy adatokat gyűjtsön a vezetési stílus Starline volna, mert a gyorsulásmérő van. Van is egy GSM-modem továbbítja az adatokat a biztosító. Az utolsó információk gyűjtése révén integrált eszköz még nyereséges, mert a riasztó nem lesz megszakítva gyorsan. Nem kell pénzt költeni a külső „dobozok”, amelyek kapcsolódnak az akkumulátor, amely ráadásul jelentősen lemeríti az akkumulátort, ha nem az autó. jármű monitorozható és a tulajdonos révén egy személyes fiókot az oldalon. Csakúgy, mint a lopás esetén.
Ez, persze, nem egészen a biztonsági funkciókat. Pontosabban, nem a biztonság. De ilyen a fejlődési trend a gépkocsi biztonsági szolgáltatási modell kezd versenyezni a profilt. A legvalószínűbb, idővel további funkciók általában az alap, ők inkább kézzelfogható, világos és érthető, hogy a felhasználó számára. Más országokban, autó biztonsági ipar általában rontja: a modern ember már nem a járműhöz, és anyagi veszteség elleni biztosítási kompenzálja. Ezért paradox módon a magyar fejlesztők most az élen a globális fejlődés védelmére az autó. Még a termelés megtestesülése, hogy elég váratlan.
A tömegtermelés „signalok” UltraStar kezdődött, mint minden - a megrendelést a Tajvan és Kína. Néhány évvel ezelőtt, alatt Peter, Ioannina, a cég vásárolt a helyszínen szervez, tesztelés és csomagolási rendszerek, jött a vállalkozó formájában kit alkatrészek - táblák, kábelkötegek. Kis -, de egy lépést lokalizáció. És tavaly Szentpéterváron indított műhely a termelés magas minőségű elektronikát. Ez tényleg működik, csak kompakt. Büszkék, itt is vezethet túrák.
Plant kezdődik antisztatikus folyosón.

Mindenki kap egy részét egy speciális földelő pad ...

... és ő teszi a kezét, hogy a speciális csatlakozó - eltávolítja a „statikus”.

Még fürdőköpeny dolgozók varrott szénszálak csökkenti a statikus elektromosság, hogy úgy mondjam, valós időben.
Miután a beléptető kapu kezdődik birodalmába sterilitás.

Támogatja C hőmérséklet-tartományban 22-24 fok, a páratartalom és a por szintje. A levegő remekül működik a légkondicionáló rendszer, amely nem csak a szűrő, hanem párásító és hő a levegő. A helyiség kondicionált levegő áramlik az fun textil levegőt, ami többek között, mégis szinte teljesen zajtalan.

Automatizált sor, első pillantásra, egészen hétköznapi, nem jelenti azt, rendes. De a szakember fogja látni, hogy szinte az összes berendezés van - a legújabb generációs, néhány gép általában Magyarországon, amíg senki nem vásárolt.
A vonal képes előállítani félmillió autóriasztók évente. Amely nagyjából a fele az egész magyar piacon az ilyen eszközök. A szolgáltatási igényel csak négy szereplők számára.
Többrétegű nyomtatott áramköri lapok (amíg jönnek a külső szolgáltató) kezdetben kombináljuk néhány üres darab. Így mennek a sorban nagykereskedelem.
A technológiai folyamat szabvány. Tuskó automatikusan vezetik be a szkennert, amely a vonalkód azonosítja az adott típusú termékek és mit kell tenni vele.

Átállítani egy adott modell autóriasztók automatikusan is megtörténhet. És ellenőrzésért kézi szkennerek.

Ezután a lemezt hengerelt a szalagot, amely az összes lehetséges szennyeződéseket.

Következő kártya jön a Panasonic szitanyomó.

A stencil nyomtató foglalt, ahol a lyukak pontosan egybeesik a érintkező felületeket a táblán. Az alkalmazott forraszanyag stencil segítségével egy kicsit trükkös microblade bekent üzemel.
Most meg kell fotózni a tábla, mint nyolc kameraállások, hogy hozzon létre egy 3D-s modellt, hogy a számítógép összehasonlítja az „ideális kép” a tervdokumentáció. Így a minőség vezérli alkalmazása forraszpaszta - magassága és egységességét minden „púp”.

Ez lehet fogni egy eltérése 50 mikron tűréssel 1-2 mm.

Detalek telepítés (vagy elektronikus alkatrészek, mint bárki hozzászokott) a tábla is teszi a robot: egy speciális fej eltávolítja alkatrészeket tárcsákat, és teszi őket a megfelelő helyre.

Minden „gép” (és van három itt) képes telepíteni 70 000 komponensek óránként.
Egy speciális monitor megjeleníti az összes szükséges információt az ellenőrzés, mint az idő, amely alatt az egyik vagy a másik komponenst.

Szükséges, hogy olvad a forrasztó paszta forrasztani az alkatrészeket. Japán szállítószalag sütő - ez 10 egymást követő termikus zónák. A minden egyes zónában, a hőmérséklet alatt tartjuk 2 fok. Ez a pontosság lehetővé teszi a forrasztási felmelegedni rendesen, és hogy elkerüljék a hideg forrasztási (neprogrev). A tábla múlik a sütőben 5 percig.

Irányítsd a paraméterek figyelemmel kísérhetjük.

A csúcs forrasztási hőmérséklet - 235 fok. A forró levegő a sütő belsejében szűrjük, majd leürítjük a szabadba.
Megjelenése után a testület a sütőből - egy másik 3D-scan. Azon a napon, az elutasítás legfeljebb 10 táblák. De ők nem dobni, véglegesített kézzel.
Az összegyűjtött díjak küld a ... mosogatógép! Ott mossuk egy különleges megoldás, eltávolítja az összes nyomát felesleges forraszt.

Mosott, nem minden termék, de csak azokat a részeket, amelyek lehetővé teszik az ilyen eljárást.
Vannak olyan termékek, amelyek optikai ellenőrzés néhány helyen nem lehetséges telepítése, például, mivel a konkrét megállapodás a vezetékek. Ilyen dolgok vizsgáljuk X-ray egység.

Röntgensugarak süt át a test és megjeleníti a minőségi forrasztás.
A sor végére - szakasz vágódeszka (ha emlékszel, ugyanazon a munkadarabon több). Vágó végzett egy külön szobába, hogy megakadályozza a por repül a fő vonal.
Aztán elválasztjuk a tábla jön a programozást, és - íme - a termék csomagolásra készen áll.
Most meg, hogy a fejlesztők.
Három évvel ezelőtt már a Starline, akkor csak javított az épület, a termelés nem volt. De a mérnökök voltak felszerelve a legmagasabb szinten. Most „felső szintű” kompakt hozzá klímakamrában (mínusz 60 fok). Vannak termékek tesztelésére automatikusan, az irányt a jelentést egy számítógép. Néha táblák vannak hozva „légkondicionáló” hetek ...
Cool stanochek ellenőrizni kulcstartók erőforrás-gazdálkodás.


És itt van a kártya ígéretes „signalok”.

Vezérlő gomb akkor kékkel kiemelve.

Általában ez kényelmes dolgozni.






Starline van egy másik gyárban a külvárosban. Jelenleg csomagolt termékeket, és nem valami a programozás. Így a költségek az áruk a nagykereskedők. Közülük - Kereskedők sok autógyártók tanúsított Starline beépítésre a szolgáltató központok. Sajnos, kellékek autógyártók Starline nem folytat, meg kell tenni, hogy a rendszer a feladatmeghatározás a gyártó. És ez, mint általában, nem célja, hogy védje a gépjármű eltulajdonítását. És viszontbiztosítási: a szabvány szerint lennie kellene, de amíg nem történt semmi a riasztó, hogy ne megtörni.




Temur Amidzhanova tudom sokáig, már évek óta 15. Mindig szerencsés. Mint most - nem tudom. Ő ipari szabványokra épül, autó biztonsági jelentős ipari vállalkozás, nagyon modern és produktív. De vajon betölti azt, hogy megtérüljenek a minden épeszű csak lehet?
Most Starline - az első a piacon, ez több, mint a fele az összes értékesítés. A piac azonban gyorsan csökken mind a jelző- és az autók. A hírhedt import helyettesítés az elektronikai iparban - egy elérhetetlen ideális, az alkatrészek is vásárolt Kínában, már az ipar meglehetősen fejlett. Temur azt mondja: „Építettünk egy gyárban. De akár az országnak szüksége van neki, hadd dönteni az országot. "
De az ilyen Temur Asrorovich.