Hogyan készítsünk evroprotokol minta egy balesetben, a követelmények és dokumentumok

Evroprotokol európai jelentés - a dokumentum, amely bizonyítja, hogy a baleset, és elkészíti saját esemény résztvevői. Ez egy különleges formája az értesítés a baleset, a tényleges helyzet egy bizonyos meghatározott feltételek és befejezését. Vezetők, különösen a sértett fél, akkor meg kell vizsgálni az egyes elemeket evroprotokol forma kialakítására volt a jogi dokumentum.

Hogyan gondoskodjon baleset nélkül a forgalom rendőri evroprotokol? Avtoyuristy mondják evroprotokol lehet kitölteni minden driver. De ha a grafikonok a dokumentum nem okoz problémát a résztvevők egy baleset, a biztosító társaságok nem tűnik megtagadására okot fizetés miatt nem megfelelő nyilvántartás. Azonban a töltő E közlemény a formátum egy közlekedési baleset lehet tanulni.

Hogyan készítsünk evroprotokol közúti balesetekben

Feltételek összeállítása evroprotokol

Európai protokoll azt jelenti, hogy áll a vezetők maguk rendelkeznek anélkül, hogy az ellenőrök. A résztvevők a közlekedési baleset legyen kölcsönös véleménye az oka a baleset. Hogyan gondoskodjon baleset nélkül GAI on evroprotokol? Egyszerű, de a folyamat kezdődik a békés párbeszéd egymással vezetők.

1. Egy közlekedési baleset senki sem sérült meg, sem a vezető, sem az utasok nem igényelnek orvosi figyelmet.
2. Csak két autó balesetet szenvedett.
3. Egyik infrastruktúra létesítmény nem fáj. Autó csapódott egy épület az út mellett, hogy nem esik le a pole, és így tovább.
4. Assessment kár 50 000 rubelt, a résztvevők megállapodtak két közlekedési baleset.
5. Az egyik vezető elismerte bűnösségét.

Mit kezd evroprotokol

Amikor jön ki a gyűrött autó, meg fogja találni a másik felet a baleset egy dühös és nem megfelelő, nem akarja, hogy lehűljön, és nem mutatja a vágy, hogy értelmesen értékelni a helyzetet, a legvalószínűbb, evroprotokol nem működik, meg kell hívni Iddo. Ha a vezető egyetért azzal, hogy nélküle az ellenőrök, fényképezni egy baleset helyszínén, és elhajt az autót az út szélén. Ha az autó nem a mozgás, kijelöl egy parkoló út jele.

Szavazás „szemmel” a kár összegét. Ha nem haladja meg a negyven ezer és elfogadja, mindkét pilóta, kitölthetővé evroprotokol. Általános szabály, hogy a résztvevők a baleset első fényezés egy közlekedési baleset, ez az elem száma 17 közlemények. Ez valóban van értelme, mert ezen a ponton érti: nincs nézeteltérés arról, hogy továbbra is elmerül formában.

Avtoyuristy tanácsolta, hogy egy közlekedési baleset, és a döntést, hogy töltse evroprotokol vezetők kell jelenteni, hogy a biztosító társaság.

Hogyan gondoskodjon baleset evroprotokol: minta

kitöltő minta, hanem minden tétel formájában kell érteni részletesebben. Közlemény a közlekedési baleset:

• Az első oldal, amely tele van mindkét pilóta;
• egy példányát az első oldalon.

Amikor kitölti az első oldalt ajánlani egy normál tollat. Nem gél vagy kapilláris vagy ceruzával heverni az autó, és ez egy golyóstoll. Jó lenyomja a felvétel, akkor el fogja érni a tiszta könnyen nyomtatható a második oldalon, amelynek célja a másik fél egy közlekedési baleset. Minél jobb a másolás, annál kevésbé valószínű, hogy a biztosító kérdésre az adatokat. Alapján ilyen lehetőség, az is fontos, hogy töltse ki a hézagokat tiszta kézírás, hogy ne csökkentsék a szavakat.

másolás kell maradnia az elkövető a baleset, de az aláírásokat kell szállítani a fogantyút.

Első oldal evroprotokol

Az első oldalon a közlemény kitöltve evroprotokol formátumban, néhány ponton kell hozzá vonás, a dokumentum nem lesz a kívánt állapotot:

Ezután a lemez van osztva három oszlop. Szakaszok széleinél formájában - az adatbevitel az autók, a szimbólumok „A” és „B”, és a baleset résztvevői. Egy vezető kitölti az egyik szélső oszlop, a második - a másik. Követelmények az eloszlása ​​nem. Mindkettő tartalmazza az azonos elemek:

Következő, akkor töltse ki a cikkszám 16 évesen benyújtani a központi oszlop, valamint azt követő:

• A körülmények a közlekedési balesetek - jegyzet „tick” megfelelő módon, egy külön ablakban, adja meg a számot a hozott védjegyek.
• balesetbiztosítási rendszer - festék felhasználásával négyszöget „A” és „B”.
• vezető aláírásokat.

második oldal

1. A jármű - válassza az „A” vagy „B”.
2. A baleset körülményei - egy leírást a tárgy lesz szükség a közlekedési baleset, hanem kézzel. Ahhoz, hogy töltse ki, használja a jelölt pontjának szövege a 16. számú, az első oldalon.
3. TC futtatása - adja a részleteket a tulajdonos az autó, vagy a felhatalmazott személy által menedzsment.
4. Tájékoztatás a többi résztvevő a baleset - egy kötőjel. Ne felejtsük el, evroprotokol csak két résztvevő.
5. kár, hogy az infrastruktúra - kötőjel. Egyébként előkészítése az Európai protokoll értelmetlen.
6. Lehet az autó hajtott - jel „igen” vagy „nem”.
7. Megjegyzések - kötőjel.
8. Száma, aláírása, teljes nevét.

Blanc marad a károsult.

Hogyan kell leírni a baleset körülményeinek

Részletek Töltsük szám 14 a sérült részek és autóalkatrészek. Adjon meg minden külső chipek és horpadás kapott egy közlekedési baleset. Mindenesetre, a fenti csatolja az „esetleges rejtett károkat.”

16. és 17. pontjában kell tekinteni a legnehezebb, leggyakrabban miatt pontatlanságok a leírást a baleset színhelye és a rajz hibás biztosítók kezdenek „ragaszkodnak”. Ez az oszlop a teljes kitöltésére tagjai egy közlekedési baleset rávilágított a „tick” körülményeinek meg kell egyeznie a felek, áldozatok és az elkövetők. jelenet képet kell látni ugyanazt a járművezetők.

A helyszín a Magyar Szövetség Motor mutatja a tipikus ábrákat leíró példák és tanácsok, hogyan lehet rendezni evroprotokol DTP.

Hogyan kell felhívni a diagram a baleset

A rendszer a következőket tartalmazza:

• irányba közlekedési baleset résztvevői, nyilakkal jelzett;
• sematikus rajza az úttest és helye autó az útszakasz egy ütközés;
• útjelző táblák, ha igazolni az oka a baleset jelentősek.

Mit kell tenni a töltés után evroprotokol

Kiadta evroprotokol baleset, mi a következő lépés? Töltse ki az űrlapot, a vezetők veszik másolatokat küld a saját biztosító társaság. Fontos, hogy a határidők betartása és csinálni az első öt nap után az ütközés.

A felelős személy a baleset küldhetnek formában e-mailben, de jobb a felszólítást, és a leírás a listán értékpapírok befektetett egy borítékot. A károsult kívánatos, hogy személyesen megjelenni a biztosítóknak. Töltött protokoll nem elég, meg kell írni egy kérelmet biztosítás kifizetés. 20 napon belül a társaság köteles a kérelmet, és döntést hoz biztosítási összeg.

A követelményeket a biztosítók

Az autó a károsult kell tenni, hogy ellenőrizze a kár a biztosítók, hogy ezt követően számításokat. Ha az autó tulajdonosa nem ért egyet a következtetéseivel is elrendelheti egy független vizsgálatot. Meg kell tölteni egy szakértő, és a bíróság dönt a kinevezését a kártérítés összegét.

Felelős a baleset nem feltétlenül illik a kocsimban egy látogatást, de a cég is kérdezni, hogy tisztázzák a baleset körülményeinek. Ezért a 15 napon belül nem tudja megjavítani egy autó, majd szétszedni fémhulladék vagy eladni.

Vélemény tettes közlekedési baleset, hogy a töltés után evroprotokol további eljárást nem érinti őt tévesen. Meg kell feltétlenül küldeni vagy hozza a formáját a biztosítóknak közlemények. Ellenkező esetben a cég lesz a bázis, hogy visszaszerezze a kár összegét, hogy a tettes, miután fizetni azt a károsult.

Hogy közlekedési baleset nélkül evroprotokol

Hogyan gondoskodjon baleset nélkül evroprotokol? Csak részvételével ellenőrök. Néha az ilyen helyzetek, amikor kitöltésekor a közlemény egy közlekedési baleset nem lehet járművezetők. Nem tudják azonosítani a tettes, vagy nincs biztosítás - ezekben a helyzetekben, hívja a közlekedési rendőrök. Azokban az esetekben, amikor kiderül, hogy a férfi a volán mögött jog nélkül, hogy ellenőrizzék a jármű vagy a vezető ittas, továbbá szükség ellenőrök.