Hogyan lehet bővíteni az élet a gépkocsi

Találtam, úgy döntöttem, megosztani:

Természetesen ez a szöveg célja a gépkocsi-tulajdonosok minden típusú autók, de a legtöbb esetben, azok számára, akik nem nőnek fel a garázsban, és arra szolgál, autóikban szolgáltatás.
Mindannyian tudjuk, hogy a különböző gépek ugyanazon autók „séta” különböző módokon és a lejárati 2-5 év nem ugyanúgy néz ki. Ez a szöveg nem segít a személy, aki nem kívánta, hogy menjen egy munka- és szép autó.
Megpróbálom elmondani, hogyan lehet megőrizni az „egészség” az autó sok éve, tanácsadás lenne egyszerű és hasznos lehet, csökkenti az időt és pénzt az autó karbantartását. Biztos vagyok benne, a legtöbb már tudja ezt, de mégis:
Body.
1. Tisztítás. Megőrizni a megjelenése az autó, azt ajánlom, minden mosás után folyamat a test folyékony viasz. Eltömíti a mikropórusok a lakkal, és megakadályozza a statikus szennyeződés behatolnak a bevonat. Amikor az autó mossuk nélküli módon, mosás után hab a szervezet továbbra is a legkisebb frakció, hogy dörzsölni akkor a felszínre, amikor letörölte az autót. Egy idő után a felület durva és a helyzet egyre rosszabb. Egyre több piszok marad mosás után, ami karcolások az autó idején törölgetve. A kezelt csak a polírozás. Továbbá, polírozás egy kezelés előtti mikropórusok lakk. Ha a polírozás után alkalmazandó védőbevonat rajta egy darabig, akkor adja fel a viaszt. Idő függ a bevonat. Ha ez a víz üveg, 1,5 év. Ez a maximum.
2. Ne tegye „muhootboyniki” és matricák az ajtókon. Varázsló összegyűjti homok okoz helyrehozhatatlan károkat fényezést. Ha tesz, akkor kell készíteni, hogy a „gadget” marad ott örökre, vagy legalább egy része a festés előtt.
3. Kisebb horpadások jobb fix festés nélkül. Most egy csomó szolgáltatást vesz részt ebben. Hadd emlékeztessem önöket, hogy tökéletesen illeszkedik a festék nem lehetséges, akkor mindig más, és lesz, hogy az átmenet a szomszédos részek. Ez mindig látható. Abban a ritka esetben, amikor a hit a szín különbség látható cápabőr, és a „Silver” és hüvelyesek. Ezért, ha lehet, akkor a legjobb, hogy távolítsa el a hiba nélkül festése.
4. A fények. Sajnos, mivel a környezetvédelmi követelményeknek (a százalékos részek azzal a lehetőséggel, másodlagos használat után újrahasznosítás) a gépjármű fényszóró vált műanyag. A fej szenvedett fény lakk. Ha alkalmatlan lengyel ezt a réteget törlődik, és a műanyag zavaros szemét. Meg kell védeni a speciális „broneplonkoy”.
5. Szalonban. Ahhoz, hogy a faj megmentése, és védelmet nyújt a kopás ellen ... Nem kell semmit. Nem szükséges, hogy takaró alá őket kiirtották az ülés nem rosszabb, mint a normál használat. Nos, talán nem lesz piszkos. De most sok minden kémia, és tisztítsák meg nem jelent problémát. És az út még kellemesebbé a borítóval nem a legtöbb esetben. Borítók kell tétet, ha már elrontott ülések, de nem érik el ezt a pontot.
6. Felszerelés kiegészítő berendezések az utastérben kell végrehajtani, figyelembe véve azt a tényt, hogy előbb-utóbb el kell távolítani. Nem nagyon jó látni nyomait a csavarokat a „Torpedo”
7. Tisztítsa meg a kabin függ a tulajdonos. Segíts neki szőnyeg. Jobb gumi. Nem néznek esztétikus képest gyapjas, de védelmet nyújt a víz és a finom por. Most van a „nano” szőnyeg, de úgy tűnik, a „nano”, magyarázza az ára, és nem több.
Karbantartás.

1. Időben csere ablaktörlő valóban segít megvédeni a szélvédőt a karcolásoktól.
2. Amikor fékbetét cseréhez, biztos, hogy kérje a mester mit kenetet útmutatókat. Ha a válasz - „Lithol, CV ízületek, grafitka”. megváltoztatni mester. Igen, elvileg a helyes válasz csak egy - „speciális zsír féknyergek.” Extrém lehetőség - „Grease univerzális zsír kék” Ne feledje, hogy a legtöbb „fenol” a békák? Ez egy univerzális kenőanyag van. Gyalog hosszú fék és szolgáltatások kerékcsapágyak - van írva a fenti. Van még titok. Ha működik a tárcsafékek, gyakran van egy „navarka” Ferodo a lemezen élek. Lemezek el kell távolítani, és verte le egy kalapáccsal cölöpök. Leesik nagyon könnyen. Gyakran az oka verte a kerék és a zümmögés fékezéskor nagy sebességgel, ami általában diagnosztizált szolgáltatások, mint a - „vezetett kerekek”. Körülbelül 70% -a a hibás a szerencsétlen váll. És ez képződik a helytelen használata támogatja, ahol útmutatók bekenik valamit, vagy nem szolgálják őket. Ez a bűn még hivatalos. Fordítson különös figyelmet erre, mert szinte minden autó 3 évnél idősebb féknyereg „beteg”. Az a jelenség, válogatás nélkül. Az elosztók túlhevült csapágy haldoklik, és lassítja az autó undorító. Azt is töltse túl szintje felett a fékfolyadék (amely akkor következik be, amikor az elhasználódás mértékét pad újratölteni, és nem evakuált csere után). Emelkedett szinteket vezet alátétlemezekkei fékek.
3. Cserélje ki a fékfolyadék legalább 1 alkalommal 5 év. Ne hanyagolja el azt. Higroszkópos folyadék, mostoha körülmények között a régi folyadék forrni.
4. Meg kell vizsgálni a feltételeket a csere időmérő rendszer és hajtószíjak, különösen az autó. Művelet nem drágább, mint a motor javításra.
5. Ne használjon olyan adalékanyagok motor. Száz példányban törött az interneten róla. Van egy tény, hogy minden, ami valóban működik, akkor elkezdi használni a vezető olajtermelő, aki végzett ezen adalékanyagok igazi teszt, hanem a marketing számításokat. Nem azt mondom, hogy minden adalékanyag rossz, azt akarom mondani, hogy bizonyos pontszám olajcsatornákból a motort, és ez megtöri a lokális túlmelegedést vagy olajhiány. Azt nem kockáztatná, ha nagybátyja Veni Alupki az adalékanyag minden olyan volt, mint az új.
6. Nem mondom, hogy nem szükséges, hogy mentse az olaj? Különös márka nem fog tanácsot, de óvott a Ka márka olaj **** l (kitalálni). Miért motorokhoz feketére. Ijesztő betétek, bár az élettartam előtt felújítás nincs különösebb hatással, hanem szedje szét a motor után a szörnyű olaj. csere 10000km. Motoroknál a kompresszor, turbina vezetés 8500km. Mosás nem szabad használni, még akkor is megy a többi olaj. Ő marad a motor és az extra 10,000 mosást akkor dörzsöli részei az építtető olajat öntött. Ez nem jó. Ha a „feltöltés” ​​lehet keverni bármilyen olaj kap, hogy a motor gyártási tűréshatárokat. Különböző márkák, beleértve a szintetikus és félig szintetikus és különböző viszkozitású tűréshatáron belül. De ezt meg kell tenni csak a legvégső, amikor a hosszú utazás nem találja a márka. Válassza a lehető legjobb hasonlóak.
7. Az automata sebességváltó. Nem szereti, hogy csúszik, és indítsa el hirtelen. Csak nem szeretem a nagy sebességű sokáig. Úgy kezdődik, hogy éget olaj. Ha az olaj égett, meg kell változtatni. Ellenkező esetben automatikusan meghal. Ellenőrizze az olaj minősége is magad. Csöpögni egy üres papírlapra. Ha áztatás után bal fekete pont, akkor meg kell változtatni az olajat. Csak égett olaj, furcsa módon, a büdös égő olaj. Különös figyelmet kell fordítani a márka az olaj. Vannak konfliktusok. Például, nem lehet öntsön olajat „az automata sebességváltó Mazda” Mazda SKH7. Ez megy olaj „Toyota automata” Mert ott áll Assinovskaya automata sebességváltók, a differenciál nem olyan, mint dekstron3. Szükségem van rá. Olajat nem önteni a gyártó neve és kódja. Ugyanez a „Toyota Automatikus” Mazda SKH7 én nem lehet önteni. A tisztelt dokumentumokat és azt is felismerték, hogy a gyári olajat öntött „noneym”, hanem „Mobil” a komponenseket. Ez ugyanaz a „Mobil1.” Igaz, hogy nem hivatalosan szállít Magyarországra, hanem az olajcsere szolgáltatás rendelkezésre áll, és a költségek 3-szor olcsóbb, mint az eredeti „Toyota” De a legérdekesebb dolog, amit várunk tovább. A hivatalos forgalmazója „Mazda” Magyarországon nem azt mondja, hogy meg kell önteni az automata sebességváltó, Magyarország dokumentáció írásos bűvös szavakat - „Olaj használják az egész jármű élet” Tolley rövid távon nem megy síelni. A németek, valamilyen oknál fogva megváltozott minden 100.000 km. És öntsük az azonos Mobil1, amiről korábban írtam. Azt találták, én és előírásokat és tűréshatárokat. Következtetés. Gondosan figyelemmel kíséri az olaj szintjét és állapotát az automata sebességváltó, és változhat csak a gyártó előírásai szerint, amely megtalálható a próba vagy az automata sebességváltó az interneten.
8. ILAC. Ne zavarja a munkámat egység)) Ha szükséges, cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsa, kinyomócsapágy és a kuplung kosarat. helyett igény határozza meg a helyzetet. Gáz davim forgalma növekszik, a gép nem növeli a sebességet megfelelően.
9. Szuszpenzió. A fő témája a „razvodilovo” a szolgáltatásokat. És még ez sem fontos. Mester könnyebb mondat néhány további részleteket, mint hallani egy ügyfél, hogy „nifiganepomogloopyatstuchitsukikrashenyevy”. Nagyon nehéz, hogy segítsen az interneten keresztül, de megpróbálom. Nos, ez magától értetődik, hogy szükség van az állapot követésére az íny. De mi van, ha a dobogó. Ha kopogtat a jobb felső vagy bal oldalra, majd meghalt kerékdőlés lemezeken. Ha kopog keményen minden a gödrök, a halott stand, ha csak kis fekvőrendőröket és sima, majd meghalt tervezetét a stabilizátor. Ha a hang egy mérsékelt és nem ad, hogy a test, akkor ez a csapágyak vagy saylenbloki kart. Ha ad egy kopogtattak a kormánykerék, ez a döntetlen rúd vagy kormánymű tippek (csak kopogtattak jelenik meg a bal / jobb, amikor fordult a kormánykerék). A hátsó felfüggesztés sokkal bonyolultabb, de hasonló. Ez az elmélet a gyakorlatban meg kell, hogy az autó alatt, és megtudja, mi történt.
10. Az éghajlati rendszer. Fuss a légkondicionáló legalább 5 percet havonta. Ez tényleg segít kiterjeszteni az élet a kompresszort. A rendszer, amellett, hogy a hűtőközeget tartalmaz kenőanyag, amely keni a mozgó alkatrészeket a kompresszor.
11. Get a szokás, hogy lovagolni állandóan aktív ventilátor fűtési / hűtési rendszer. Ellenkező esetben nem lesz nyers a készülék belsejében. És mindig párás üveg.
12. Elektromos része. Időben változás gyertyák, vagy meg kell változtatni a tekercs / y vagy váltson egy vezetékkel. Ami a többit illeti, a modern járművek, a problémák általában akkor keletkezik, amikor további meghatározni. berendezések, mint például a riasztásokat.
13. Fedezze fel a fórumokat, ami kifejezetten az autó. Van egy „top” téma elkötelezett sebek. Minden az autó hiányzik. Példák nem fog írni, mert több százan. Ott van írva, hogyan kell megoldani ezt vagy azt a problémát. Általános szabály, hogy ez a költségvetés.
Itt azt állította, hogy beugrott a fejemben egy szabad 20 perc. Nagyon sokat tudunk hozzáadni. Folytatva a témát)
Összefoglalva, azt fogja mondani, hogy ha a jármű mindig boldog és dovezot célpontja. És ami a legfontosabb, hogy mit fog tenni, hogy biztonságos az Ön és mások.
Jó szolgáltatás, és sok sikert az úton.

Korábban Végül én vezetek! Következő Hol vannak a szörnyek?