Hogyan lehet ellenőrizni a fogaslécet érzékelik a finomságok a javítási és karbantartási autó - a avtopuls
Ha hiba futóművet gyakran előfordul, hogy a kerekeket kiderült különböző irányokba vezetés közben. Sebességgel 60-70 km / h, akkor nyugodtan, de vezethet az alkalmazás az átlagos sérülés mértékét az embernek. Legrosszabb esetben - halálos kimenetelét. Gyakran előfordul, hogy van egy nyitott gömbcsukló felmászik a személyszállításban, és teherszállítás hívják pin. Ez jelenti adapter biztosítja együtt a két fél-tengely forog.
Bontás miatt előfordul, hogy a mechanikai hatás a külső környezettől. Road kátyú, lyuk, kátyú átlagos mélysége forrása lehet a kudarc.
Hogyan lehet ellenőrizni a kormánymű fogasléc? Számos módja van, hogy a kutatás:
- A STO: Egyszerűen csatlakozik a sorba, hogy jöjjön a kijelölt időben, hagyjuk az autót az ellenőrzés. Fél óra múlva, egy óra, akkor vedd fel autókat diagnosztikai eredményeket. Ha van sérülés, a tulajdonos úgy dönt, hogy megszüntesse azokat a működési díj ellenében;
- Magát: az ellenőrzés elég, hogy az alapvető készségek a gépjárművek és egy kis szabad ideje.
A megjelenése a jellemző válság a kormánykeréken régióban a dobogó mozgás, a nagy amplitúdójú a rotációs kerék, a fő tünetei a meghibásodás vasút.
Algoritmus szűrés
Példaként használható anélkül, hogy a fogasléces kormánymű és a vízenergia elektromos energiát. ami jellemző a legtöbb hazai és külföldi márkák a 10 éves kor és így tovább.
- Feltétlenül kell, hogy van egy szerelőakna vagy kecskelábú, amelyre dobja a készüléket. Nyomja össze a kéziféket, kapcsoljon első fokozatban a biztonság, kiékelésére a hátsó kerekek speciális cipő. A munkálatok végezhetjük a motorháztető alól, de ez nem mindig kényelmes,
- Az „alulról” a motortér kezét, hogy megpróbálja befolyásolni kormánymű tippeket és a tapadás. Ily módon meghatározó lehet további károkat. Játssz a kapcsolatot jelzi a fejlődés terminált kell változtatni;
- Egy átlagos hossza tartó diagnosztizálni gömbcsapágy. Meg kell tenni, mint ez: futni a hegyen közötti résbe a mellékletet, és illeszkedő gömbcsukló. A jelenléte a holtjáték fog mutatni a csomópont meghibásodása;
- Egyenesen a kormányoszlopot is. Igyekszünk nyomtávrudakat alján jelenlétében visszaüt. Ily módon az egész rendszer diagnosztika alatt.
- A jelenléte vízenergia, vagy egy kicsit nehéz a munka elvégzésére, de lehet kezelni. Egyszerűen csavarja a szerelési csavart, amely a rúd, a kulcsot a „14”, illetve „17” az egyes gépi másképp. Következő vizsgáljuk meg a fenti algoritmusnak.
- Ismét a szükséges területet a vizuális lyuk;
- Hívjuk, présel kézifék Wedge cipő hátsó kerekek;
- Az alján a motortér óvatosan raskontrogaivaem anyát egy véső vagy csavarhúzó egy lapos tip. A lényeg, hogy nem bánnám üti kalapáccsal;
- Kompressziós vagy villáskulccsal a „17” bit, hogy húzza meg a központi anyát körülbelül fél fordulattal;
- Követi hajtókar vezetői különböző irányokba. Ha a válság elmúlt, akkor kontrogait, egyébként egy kis csavar anya, amíg a teljes eltűnését a válság. Ne feledje, hogy a túl erős meghúzás vezethet zavaró kormányzási kanyarodáskor. És ez vészhelyzet, legalábbis. Nagy sebességnél is véget sokkal rosszabb;
- Miután meggyőződtünk hasznosítás hatékonyságát lécek indul kontrogait központi anyát maga is használ véső, csavarhúzó;
- Azt hagyjuk az autót, próbálja ki az úton.
Attól függően, hogy az eljárás és módon a vezetés, az élet a kormánymű fogasléc lehet körülbelül 10,000-15,000 km. futni. Nem az utolsó szerepe van itt, és a minőségi alkatrészek. Lift alváz lehet 1-2 alkalommal, nem több. Ezt követi egy teljes szétszerelést csere belső háromszög műanyag perselyeket és csapágyakat a féreg.
- Hogyan lehet ellenőrizni a gömbcsukló? Többféleképpen + hasznos információ
- Hogyan húzza a kormánymű rack Priore és Kalina? Tippek a mesterek állomások
- Javítás kormánymű fogasléc 2109 saját kezűleg. Minden lépésről lépésre, és
- Cseréje kormánymű fogaslécet Kalina. Az egész folyamat részletesen
