Hogyan lehet ellenőrizni a generátor multiméter, villanyszerelő mosómedve
Autó Generator dolog nagyon fontos és pótolhatatlan, és ezért fontos, hogy tudja, hogyan kell ellenőrizni generátor multiméter, ha hirtelen valami történik. Anélkül, hogy a generátor, az autó, elvileg lesz egy ingatlan, a legigazibb értelemben vett, mert a generátor villamos energiát termel, a munkához való jogot az összes eszköz.

Amikor a jármű baleset, például ha megszűnt a felszámolásról, jelölje ki a kívánt generátor első. Ezt meg lehet tenni bármilyen szolgáltatást, de miért fizet extra pénzt, ha tudjuk teljesen függetlenül ellenőrizni generátor multiméter. Multiméter, hogy ellenőrizze a generátor akkor valószínűleg szükség van a segítségével egy ember, és csak akkor kell egy multiméter, hogy ellenőrizze magát. Tehát ...
Check generátor multiméter
Először meg kell próbálni a használhatósági a relé vezérlő. Relé szabályozó - ez egy speciális eszköz, amely fenntartja folyamatosan legmegfelelőbb feszültség értéke áthaladó jármű hálózati eszközöket. Tehát, ha van egy éles feszültség versenyeken, azaz a relé vezérlő szabályozza a (bocsánat a tautológia), és ez csökkenti a normális szintre.
A teszt a relé vezérlő multiméter kell elindítani a motort a gép. Ezután kapcsolja be a mérőt, és állítsa az üzemmód mérni a feszültséget, és mérjük az akkumulátor feszültsége, vagy a generátor kimenete.
A normális érték kb 14 voltot a megengedett hiba néhány tized volt. Most segítségre van szüksége a fent említett. Meg kell mérni a feszültség újra, de most a gázpedált. A változás nem lehet több, mint fél volt. Ha azt látjuk, számos - a relé-szabályozó hibás.
Ellenőrzése diódahíd multiméter
Ha a relé vezérlő megfelelően működik, és a probléma továbbra is fennáll, akkor megmondom, hogyan kell tesztelni a diódahíd multiméter generátort.
A teszt a diódahíd állítsuk multiméter „hang”. Ezután zárja a kapcsolatokat a tesztelő. Csináljuk kétszer előrefelé és hátrafelé. Során, ha mindkét teszt egy nyikkanás, jele egy dióda hibája, és ki kell cserélni.
Ellenőrzés az állórész multiméter
És az utolsó dolog - tesztelés motorban. Állórész - eszköz a hengeres alakú fém. Ez a részlet benne üres és ott kanyarog. Az ellenőrzés előtt húzza ki az állórészt a diódahíd a gép. Az első dolog, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tekercs ép úgy nincs sérülés.
Azt viszont, hogy a tényleges ellenőrzést. Lefordítani ezt a multimétert ellenállás mérés üzemmódban. Egyik kapcsolatok multiméter tálcát az állórész, nyomja testét, a másik csatlakozik a megszüntetés a tekercselés. Ez úgy történik, hogy teszteljék a tekercs a könnyek. Indikátor aljas használhatósági és ellenállás hajlamos a végtelenbe. Ha a kapott érték kevesebb, mint ötven - alkalmat gondolni változás.
Ha az ellenállás tart végtelenbe, akkor rendben van. Ha a leolvasott érték kevesebb, mint 50 kilo - valószínűleg a generátor hamarosan sikerül.
Check generátor rotor
A rotor áll egy rúd fémből - egy tekercs van rászerelve. Szintén az egyik végén a rotor csúszógyűrű rögzítettek. A rájuk kefe. A rotor gondosan el kell távolítani, és gondosan ellenőrizzék, hogy nem fizikai sérülés, különösen kanyargós. Aztán megint fel a Multiméter ellenállás mérési mód, és mérje meg az ellenállást között húzódó két gyűrű. Az érték egy kicsit, ha a forgórész hibás.
További cikkek Kapcsolódó
- Tervezése és üzemeltetése a villanymotor
- Szétszedése és összeszerelése a villanymotor a kezével
- A motor csatlakoztatása 380 V és 220 V-os hálózati
- Csatlakozó a feszültségszabályozó
- Ellenőrzése és cseréje a csapágyakat a motor
- Hogyan áramvezetôvé a garázs
- Hogyan lehet csatlakozni egy elektromos főzőlap és sütő