Hogyan lehet ellenőrizni a műszaki állapota az alkatrészeket az első felfüggesztés, Lada Kalina 2

Elrendezése elemeinek első felfüggesztése az autóban

Ellenőrzés kell végezni a motortérben és az alján a gép, telepített támogatja vagy egy gödör (az első kerekek). A véletlen a motor indítását, a gyújtáskulcs el kell távolítani.

Bármilyen karbantartási vagy javítási igényel Forgatás állami védőtakarókkal golyóscsapágy a szuszpenzió mechanikai sérülésektől.

Szükséges állapotának ellenőrzésére gumi ízületek, gumi alátétek, gömbcsukló a felfüggesztés, és az állam támogatja a felső állványok lengéscsillapító felfüggesztés.

Gumi ízületek és gumi párnák kell cserélni, ha tartalmazzák a hézagok vagy egyoldalú horpadás gumi, még abban az esetben áralákínálásának felületükön végein.

Mivel a jármű van elrendezve függesztő elemek elöl: 1 - rúd a stabilizátor keresztirányú, 2 - zsanér gumi acél kar 3 - Első lengéscsillapító, 4 - stretching, 5 - konzol a nyújtás, 6 - rögzítő anya kiterjesztéseket a konzol 7 - Szem labdát a lengéscsillapító, 8 - zsanér a stabilizátor rugóstag bukócső, 9 - villás, 10 - tartó rögzítését a stabilizátor rúd.

Gumi felfüggesztés elemeket kell lennie:

• az öregedés jeleit gumi;

• kárt a mechanikai jellegű;

Különös figyelmet kell fordítani a természet mechanikai sérülés (repedés, deformáció nyomait legeltetés közúti akadályok, stb) a felfüggesztés alkatrészek, különösen - a karokat.

1. Tájékoztatás húzza egy anya lengéscsillapító rúd.

2. Ellenőrizzük a megfeszült anyákat felkar támogatást közvetlenül a szervezetben. Ugyanígy ellenőrizze rögzítő rudat és a felső tartólap a második fogasléc.

3. Ellenőrizze a védőburkolatok a gömbcsapágyakkal. Abban az esetben, kár, hogy a takarót, golyóscsapágy cserélni.

4. Ellenőrizze a golyóscsapágy a jelenléte visszaüt. Ennek elérése érdekében meg kell mérni a távolságot H (lásd. Az ábrán) között a kar és a 17 kereszt-féktárcsa 21. Helyezze a lapátot-szerelés (lásd. Ahogy a képen) az öklét, és a forgó kar a felvonó, majd támaszkodva a karját, és megpróbálta felrázni csülök. Ha ez a távolság változik több mint 0,8 mm, a golyóscsapágy kell cserélni során a lengő felfüggesztést.

5. Ha a golyóscsapágyak javítható, meg kell ugrál a kerék függőleges síkban, hogy biztosítsa az visszaüt a csapágyak a csomópontok. A legnagyobb megengedett axiális hézag 0,015 mm. Ha a rés nagyobb, mint a beállított érték, a csapágyakat kell cserélni.

Alatt lengő az első kerekeket megoldani megkülönböztetni visszaüt a golyóscsapágy és a csapágyakat a csomópontok. Meg kell kérdezni az asszisztens, hogy nyomja meg a fékpedált, ha a holtjáték érezhető, és ebben az esetben tehát a hibás golyóscsapágy.

6. Ellenőrizze a laza, ellenőrizze gumitömítéseket olyan helyeken, ahol paprika csatlakozik egy kar, a kar test.

7. Ehhez helyezze be a háromdimenziós szerelési lapáttal vagy csavarhúzóval közötti résbe a konzol és a karokat, és próbálja rázza a karját. Ha van egy jelentős különbség, cserélje ki a kart pántokkal.

8. A jelenlétének ellenőrzése céljából a visszaüt gumi kötések rögzítésére a stabilizátor dúcok, helyezze a lapátot közé szerelhető a kart, és a keresztrúd a stabilizátort, majd rázzuk a post. Ha szükséges, engedje le a stabilizátor ki kell cserélni.

9. Ellenőrizzük a csavarok szorossága rögzítésére a kar nyúlik a nagyon ...

11. Check meghúzását anyák kötik a stabilizátor, hogy a kar a első felfüggesztés. Állványok, amelyek zsanérok jelentős visszaüt, ki kell cserélni.

12. állapotának ellenőrzése a gumi párna a helyeken, ahol a rúd csatlakozik a stabilizátor rúd a testhez.