Hogyan lehet eltávolítani a rozsdát a karosszérián a kezüket
Rust megjelenhet még egy szinte új autót. Korrózió egy kisebb vagy nagyobb mértékben alá a költségvetési hazai autók, és a drágább termékek külföldi autóiparban. Még jól tette gyári korrózióvédelem nem mindig száz százalékos garancia arra, hogy az autó nem rozsdásodik.
A fő ellenség a jármű test, természetesen, a különböző anti-jegesedés szerek és homok és só keveréket. Néha csak két vagy három télen korróziónak megjelent a hátsó az autó. Általános szabály, hogy először fedezte fel a kis „hibák”, amelyek „nevelt” olyan helyeken, ahol sikertelenül repült kavics.
Ezért szükséges, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a biztonsági festék, nem feledve, hogy rendszeresen ellenőrizze, félreeső sarkokban az autó. Sőt, miután az első „hibákat”, rozsda, a közelebbi vizsgálat felfedi és máshol - leggyakrabban a kerékjáratok, az alsó részén az ajtók vagy az autó küszöböt.
A korábbi kezdés foglalkozni rozsda, annál nagyobb az esélye, hogy elkerülje a rozsda. Megszabadulni a rozsda, különösen akkor, ha a kár nem túl nagy, és talán a saját.
Az elején a harcot a rozsda ellen
Meg kell óvatosan távolítsuk el a port és a szennyeződéseket. És ha eltávolítja a „hibákat” lesz csak az egyik eleme a test, meg kell mosni az egész, az egész gépet. Ez a legjobb, hogy egy nagynyomású mosóval, vagy bízza ezt a munkát a szakemberek.
Bár erős vágy (vagy csaknem teljes hiánya mosás) lehet mosni a gép és a szokásos módon, de mindig egy autó sampon. Amint az autó teljesen száraz, akkor folytassa közvetlenül a rozsda.
Megszabadulni a rozsda: hogyan és milyen
A munka megkezdése előtt, hogy sérült a korrózió bárhol testrész botot ragasztószalaggal csíkok, amelyek védik a véletlen károkkal szemben a fényezés.
Mechanikai eltávolítás rozsda
Meg kell teljesen eltávolítani az összes laza rozsda és réteges, és a tiszta fém duzzadt festék és alapozó. Ha maró terület nem túl nagy, akkor megszabadulni a rozsda teljes mértékben lehetséges a segítségével korschetki vagy durva csiszolópapírral.
Ha a rozsda hit elég nagy területen, akkor sokkal kényelmesebb használni, mint sok kedvenc darálók (tudományosan - sarokcsiszoló) egy sor meghajtók vagy hagyományos fúró a megfelelő fém ecsetfeltétet.
Fontos! Ne használjon kerekek eltávolítása túlságosan fémréteg. Ellenkező esetben, akkor tisztítsa meg a fém lyukba, ahol ez nem szükséges.
rozsda
Van egy kémiai úton megszabadulni a maradék rozsda. A feldolgozók igénybevétele (módosítók) különösen fontos, ha azért, mert a elérhetetlensége nem lehet teljesen eltávolítani rozsdát mechanikusan. Rozsdásodik különböző márkák jól képviseli az autó.
Néhány módosító rozsda kombinálni 2 1. Mivel a tag filmképző komponenst, akkor lehet közvetlenül alakítjuk rozsda primer. Mások az eredménye kémiai expozíció csak módosíthatja a rozsda stabil vegyületet. Miután ezek a kezelt fém tovább bevonjuk egy vékony réteg alapozót, előnyösen egy anti-korróziós hatás.
Ügyeljen arra, hogy fordítson figyelmet a gyártó ajánlásait. Miután néhány szükséges feldolgozási átalakítók mosás után vízzel, és szárítás után is, egyéb lehetséges azonnal kezdeni Shpatlevanie.
„Tsinkar” - az egyik legnépszerűbb rozsda átalakítók. Ő alapítvány - foszforsav használt túlnyomó többsége a módosító rozsda. Ezen túlmenően, „Tsinkare” jelentése további aktív komponenseket - só a cink és mangán. Ezzel az összetétellel, „Tsinkar” kiküszöböli rozsda konvertáló vasoxid-foszfát, ezáltal megerősítve a felső réteg a fém.
Figyelem! Amikor dolgozik „Tsinkarem” kell megvédeni a bőrt, különösen a szemek a szerzés mérgező átalakító. Minden munkát a kezelés a test „Tsinkarem„autót kell elvégezni Csak jól szellőztetett helyen használható.
Ha korróziót már elég erős, és teljes eltávolítása után laza rozsda képződik bevágás tisztességes méretű (és még átmenőnyilások!), Akkor a legjobb, hogy egy speciális töltőanyag üvegszálas.
Alkalmazása előtt a fém kell tisztítani töltelékkel. A legtöbb autóipari töltőanyagok - kétkomponensű, amit össze kell keverni használat előtt közvetlenül, így a tömeg megkeményedik gyorsan. Szárítás után gitt gondosan hangolják össze csiszolópapírral P80-P120.
A végső primer
Ismét zsírtalanított felületre az utolsó (festés előtt) alapozót alkalmazunk, amely nem csak az alapja a festék, hanem további védelmet nyújt a rozsdásodás ellen. Az alapozó is érdesíteni kell tökéletesen sima állapotban, fából bár burkolt csiszolópapírral P240-P400. A sáv nem használható, ha köszörülés íves felületek.
Ideális esetben akkor érdemes használni a szórópisztoly és a speciálisan kiválasztott festék javítás. Ha a pisztoly és a natív színek nincs kéznél, akkor meg kell festeni aeroszolos palackok, bár egyes szakértők ellenzik a hasonló színű.
A festéket alkalmaznak számos nagyon vékony rétegben, hogy elkerüljék foltok, ahonnan aztán elég nehéz megszabadulni. Az egyes rétegeket kell ideje megszáradni. Az utolsó érintés az alkalmazás a két réteg lakkot.