Hogyan lehet fenntartani tárcsafékek

Miért „vinnyog” párna és a fékpedál rezeg miért? Azért, amit az ék féknyereg, és hogy ezt meg lehet tenni, ha a kéz nem is egy javítókészlet? Vadim Dovgy, szakértője fékrendszerek Bosch tanácsadó központ. Ez választ ad a leggyakrabban feltett kérdéseket.

Miért fékek elkezd nyikorog? Igaz, hogy a zajt, amikor fékezés miatt előfordul, hogy a fékbetétek?
Nos, igen és nem. Ez egy gyakori, de nem ez az egyetlen oka. A zajt, amikor fékezés lép fel, mivel a rezgések és a rezonancia a különböző részeinek fékrendszer, a felfüggesztés és a kormánymű.

Ezen felül, ha a nyikorgást meg tartós használat után, néhány készletek kezdenek kibocsátani különleges kopásjelzőknek hogy jelezze, hogy cserélni kell a párnákat.

Ha voltak hangok, az azt jelenti, hogy az új betétek cseréje után rossz blokkok?
Úgy gondolja, hogy a hang rossz, rossz minőségű cipő, alapvetően hibás. Fékrendszer - egy egységes egész. Úgy működik, mint a „zenekar”. Rezgés közben fék működésének elkerülhetetlen, és a komponensek külön-külön nem lehet hallható. De amikor különböző helyeken fokozatosan halmozott értékcsökkenés, vibrálni kezd, és rezonál több részből - a fékrendszer kezd „hang” teljes erővel. Lehet párna, mozgató rudak, perselyek stabilizátor, és még sokk. Ezért, amikor a zaj történik, szükségessé ellenőrzés az összes komponens. Sőt, ha tesz az azonos cipő különböző autót, az egyik tud viselkedni, tökéletesen, de a másik -, hogy kezdjen rezonancia a többi részletet.

Nagyon gyakran a zaj jön a féktárcsa, mivel ez egy nagyon nagy terület, és úgy viselkedik, mint egyfajta dinamika. Azonban, ha mindig figyelembe kell venni a fékrendszer a komplexumban.

ha a probléma a csere fékbetétek vagy tárcsák megoldható?
Csak ellenőrzés után a teljes féket. Ha tesz egy új rész a hibás mechanizmust, akkor nem működik jól.

Milyen más oka lehet a zaj fék?
Az autó egyszerűen húzni a kerékanyákat. Ennek eredményeként a szűkület „vezető” a lemez szívverés. Azt is vezethet a kialakulásához zaj! Ezért azonnal hívja a pontos oka a hangok lehetetlen. Minden eset más, mindig olyan átfogó diagnózist.

Milyen gyakran van szükség, hogy ellenőrizze a fék?
Ellenőrzés a fékrendszer minimum 2-szer egy évben. Célszerű elvégezni rutinvizsgálat a szezonális változások kerekek. És természetesen szeretnénk a kapcsolatot a szolgáltatóval, ha van zaj fékezéskor vagy egyéb problémák.

Is megköveteli a rendszeres figyelmet fékfolyadék. Csökkent folyadék szintje a jele a kopás párna és lemezek, vagy lehet beszélni más probléma a rendszerben. Amellett, hogy a fő funkciója, a fékfolyadék is védi a rendszer elemeit a korrózió ellen, és ezért szükség időszakos zameny.Interval cserélni a fékfolyadék meghatározott üzemeltetési utasítás az autó vagy motorkerékpár, és általában 1 és 3 év, annak típusától függően. Azonban objektíven értékelni a tulajdonságait a fékfolyadék forráspontja hőmérséklet mérésére.

Hogyan lehet fenntartani tárcsafékek? Mi megelőzéshez fékrendszer, hogy elkerüljék karcolás?
Még ha a csere korong vagy nem szükséges, az eljárás meghosszabbítja az élettartamot. A minimum, amit meg kell tenni a szerelő fékrendszer karbantartása - Távolítsuk el a féknyereg, ellenőrizze az állapotát az összes komponens, valamint távolítsa el a szennyeződéseket, és tegye meg a szükséges kenést. Amellett, hogy ellenőrzi a fékek, az is szükséges, hogy ellenőrizze részleteit a felfüggesztés és a kormánymű (pad, korong, rúd, perselyek, stabilizátort, sokk, stb).

Nagyon gyakran ott is csak a zajt, mivel a megelőző fékrendszer karbantartását végzik.

Muszáj használni réz zsír?
Annak ellenére, hogy a széles körben használják autósok és szakorvosi benzinkutak, rézből vagy más fémtartalmú zsír nem ajánlott üzemi fékrendszerét. A műtét során a különböző fémek, elektrokémiai reakció megy végbe, ami a részleteket kezd oxidálni, korrózió jelenik meg. Ez vezet az a tény, hogy a kerekek „hogy egy erős szeretet”, hogy az agy és a féktárcsa, fékbetétek elvesztik a mobilitás és a féknyereg kalauz. Szintén előforduló az elektrokémiai reakció közben a mikro-áramok kedvezőtlenül befolyásolhatja a működését az elektronikus ABS / ESP fékrendszerek. Ezért a problémák elkerülése érdekében azt javasoljuk, hogy egy speciális kenőanyagot fékrendszerek megoldások, amelyek nem sodezhit fémeket és savakat, és védi a korróziótól alkatrészek.

Mi az előnye a bevont féktárcsák?
A bevonat féktárcsák prémium növeli korrózióállóság és hőállóság, meghosszabbítja szolgáltatás meghajtó és fékrendszerek. Ezek a lemezek nem igényel előzetes felületek tisztítására a telepítés előtt.

Tudom használni az összes járműben kerámia betétek, amelyeket a sport modell? Súrlódó anyagok univerzális?
Súrlódó anyagok nem egyetemes és a Bosch mérnökei alapján javasolt a komponens tulajdonságait és jellemzőit az alapvető előírások az eredeti. Minden rendszer úgy van kialakítva, hogy elérjék a rendelet a feladatok és követelmények. Ha a jármű fékezése, tervezték, hogy a hagyományos párna, telepíteni kerámia, a gyors kopás magas a port a fék károsodásához vezethet, és a rendszer hibás működését. Ezzel szemben, ha a kezdetben alkalmazott kerámia fékbetétek helyettesíthetik a hagyományos formájában a zaj és a túlzott kopás lemez hibák vannak. Amikor cseréli mindig jobb, hogy betartjuk azt az elvet az eredeti design.

Muszáj, hogy a párnák vagy tárcsák változtatni a korlát vagy egyéb alkatrészek a fékrendszer?
Amennyiben további fék alkatrészek cipő mellékletet, zaj- és rezgés jó állapotban vannak, akkor hagyjuk őket. Azonban kopása idővel megjelenik a felületi korrózió és laprugók és elvesztik jellemzőit. Mivel a költségek ezen összetevők nem magas, időről időre ki kell cserélni újakra, ha szükséges.

Ossza meg ezt a cikket barátaival, talán valaki meg fog menteni pénzt és idegeket.