Hogyan működik a generátor - tulajdonosok fórum Honda CBR

Sok és változatos vitatták a fórumokon elve relé vezérlő a modern motorkerékpárok. A végén feladtam, és felhívta a durva rajz a készülék.

Ez a motorkerékpár a generátor egy három vezetékes idushimi őt a PP, az úgynevezett „generátor”. Feszültség (változó # 33;) a kimenetén, terhelés nélkül, és anélkül, hogy a PP valóban egyenesen arányos a forgalom, szinte tökéletesen. És ha elkezd adni 1500 fordulat / perc is elegendő feszültséget a töltéshez (még egy kis áram), hogy van, 14V, ez azt jelenti, hogy mondjuk 9000 lesz a 84 voltot. Aki nem hisz - a teszter a kezét, és előre. Csak ajánlani több mint 50 voltot nem tanulni, hogy ne sharahnulo nem tört. Egyszerű stabilizátor tényleg sütkérezett, mint egy szamovár, kapcsolóüzemű szabályozót, amely a teljesítmény 50-100 watt általában hatékonysága mintegy 85% -át, és lehet, hogy baj, csak neki, hogy szüksége áramkörök üzemi feszültség 200-300 V, és ez nem túl könnyű , nem túl olcsó, és nem mindig megbízható. Tehát mi mérnökök jött az ellenség? És rájöttem, hogy ha a zárlatos tekercsek a generátor, akkor mindig folyik ugyanaz az áram, független sebességgel # 33; Ismét én nem küld a hívőket, hogy a teszter (maximum mért áram meghaladja a maximális jelenlegi osztályzat a generátor). Persze, hogy csökkenni fog a sebesség közel nulla, de valahol a 500 jelenlegi változás nem fog növekedni.

Passage aprólékos. Magyarázza: generátor termeli váltóáram gyakorisága szigorúan arányos forgalom elektromotoros erő és majdnem egyenesen arányos a fordulat. A tekercselés a generátor van a tekercs induktivitása és a váltakozó áram induktív tekercsen keresztül közvetlenül arányos a váltakozó feszültség és fordítottan arányos a frekvenciával. És ebben az esetben, a csökkentés után a frakció kapunk egy állandó.
Ezért PP készül körülbelül a következő: míg a lendület nagyon kicsi, csak helyesbíti AC háromfázisú feszültség a generátor tekercsek. Ha a feszültség meghaladja 14,6V (Az én Mote sokkal), a tirisztorok az áramkörben nyitott és rövidre generátor (természetesen a kimenet nem zárlatos). Ha a feszültség 14,6V alá bortseti, tranzisztorok zárva vannak újra, és a feszültség növekszik. Ez minden.

Külön megjegyzem, hogy annak ellenére, hogy a szörnyű szó „rövidre” energiának nem túl nagy, mert indukciós ideális egyáltalán nem meleg, de a valóságban az ohmos ellenállása a vezetékeket, és az áramlás néhány aktuális hatalom kiosztott nekik. Tekercsek kiszámítani a kompromisszumot a minimális fordulatszámot elektromotoros erő kezd termelni a minimális és maximális adnak áramot.
Továbbá, a működési mód hőelvonás tekercsek olyannak kell lennie, hogy a tekercsek ne hevítsük, amikor áram megegyezik a hibaáram. Van egy kivétellel: ha az egyik leáll, és a három huzalok érintkeznek a PP, akkor a fennmaradó két tekercselés vontatókötél és elpusztulnak a túlmelegedéstől egy édes lélek (és ez volt az én pazarló).

UV # 33; Kifogás fogadunk el, ha van egy pontos fogalma a belső ellenőrzési relé, működő más elvet.

Lustaság regitsya # 33; Mellesleg a töltés, ültem Accum tegnap levette ugyanakkor úgy gondolja, shlyanu Jack gének oooptyt, és elolvadt, tsuko proopsya mindent tisztán vágott és forrasztott próbálkozás örökre.
Tud valaki tudja, hogyan kell foglalkozni vele? Például speciális aeroszol erre a célra (is írja pshiknuli egy jack, és soha nem érintkező nem tűnik el)

Lustaság regitsya # 33; Mellesleg a töltés, ültem Accum tegnap levette ugyanakkor úgy gondolja, shlyanu Jack gének oooptyt, és elolvadt, tsuko proopsya mindent tisztán vágott és forrasztott próbálkozás örökre.
Tud valaki tudja, hogyan kell foglalkozni vele? Például speciális aeroszol erre a célra (is írja pshiknuli egy jack, és soha nem érintkező nem tűnik el)


Azt megégett vezetékes relyuhi valószínűleg szükség ebben a láncban gyakran ellenőrizni védő kenőanyag-mailben. kapcsolatokat kell találni az autó.
Fenyegetés észre iponomobilyah csatlakozók helyeken podvezhenyh kockázatát a külső környezet, a gyárból, olajozott fehér hney mint kenőanyag.

mérnökként ebben az esetben azt mondják, hogy a nagy minden festett, hogy könnyen # 33;
köszönöm.

Azt megégett vezetékes relyuhi valószínűleg szükség ebben a láncban gyakran ellenőrizni védő kenőanyag-mailben. kapcsolatokat kell találni az autó.
Fenyegetés észre iponomobilyah csatlakozók helyeken podvezhenyh kockázatát a külső környezet, a gyárból, olajozott fehér hney mint kenőanyag.


Ez egy fehér lítium zsír, aeroszolként értékesített, és csövek. Szinte minden avtomagaze ott. Rúgd egyetemes.

Hogy teljes legyen a kép.
929
Kit érdekel, generátor:
három fázis elterjedt 18 tekercsek vannak összekötve egy háromszöget.
első 1,4,7,10,13,16. tekercs
második 2,5,8,11,14,17. tekercs
Harmadik 3,6,9,12.15.18. tekercs
A huzal átmérője 1 mm. 37 fordul per tekercs. Mindez tele beégető lakk. (Nakraynyak menjen és epoxi)

1000 04goda
Minden ugyanaz csak:
A huzal átmérője 0,95 mm és 48 fordul per tekercs.

És hogyan lehet tesztelni a generátor rabotospobnost.

Levehető csatlakozó generátor zavodish ILO és meriesh teszter van kapcsolva AC naprugu fázisban, a pontos érték nem fog mondani, mert a különböző sebesség eltérő, a lényeg, hogy mind a három fázis volt ugyanaz az érték. Ha az értékek eltérnek egymástól, akkor kirdyk gént.
Különböző szakaszaiban a bizonyság lehet felszámítani, de az áram erőssége csökken. Ezért lehetséges, anélkül, hogy további terhelések (világítás, ventilátorok, irányjelzők, stb), az akkumulátor hosszú ideig nem fog gyártani.
Azt javasoljuk, hogy ellenőrizze a rendelkezésre álló töltés, ha a fényszórók és a ventilátor működik.

Levehető csatlakozó generátor zavodish ILO és meriesh teszter van kapcsolva AC naprugu fázisban, a pontos érték nem fog mondani, mert a különböző sebesség eltérő, a lényeg, hogy mind a három fázis volt ugyanaz az érték. Ha az értékek eltérnek egymástól, akkor kirdyk gént.

egyik végét a tesztelő azt bevonják az a föld között.