Hogyan működik a Seremetyevo repülőtér - Hírek és tények

Hogyan működik Sheremetyevo Airport

Végigjártuk rejtve az utasülés, és hogyan működik Sheremetyevo.

Az első helyen néztük „Aeroexpress” az irodában, amely megérkezett a repülőtérre, ahol a személyzet biztosítja a menetrend a vonatok. Azt mondták, hogy mielőtt megtett Aeroexpress Savelovsky állomás volt, de kényelmetlen annak a ténynek köszönhető, hogy nem a ringben, és a vonat haladt fehérorosz.

A repülőtéren, és a különböző módosításokat a vonatok megy Domodedovo. Ez annak köszönhető, hogy a különbség a méretei fut mind a repülőtérre. Vonatok járni Domodedovo Sheremetyevsky kompakt, de a végén az idén fog menni Domodedovo Aeroexpress emeleten.

A vonatok a vonalon nagyon ritkán hagyja abba, de ha a Aeroexpress vonat késett 15 percet, akkor az információs pultnál, hogy írjon egy alkalmazás és megszakítja a jegy az utazáshoz. És ha Aeroexpress végén 30 percig, majd törölje a jegy árát. Például egy év alatt a rendezvény, amikor a vonat késett sem önhibájukon, a cég az utasoknak fizetendő mintegy 600 ezer. Rubelt.

Ha valamilyen okból leáll Aeroexpress, ebben az esetben a Sheremetyevo mindig kész buszokat, melyek után küldünk Önnek, és elviszi a repülőtérre. Működnek ezek a buszok csak a repülőtér közelében, mint a moszkvai elhagyni, nem tudnak fizikailag, mert a rengeteg időt, ami szükséges lehet az álló forgalmi dugók. By the way, a személyzet Aeroexpress folyamatosan figyeli torlódás a repülőtéren.

Térfigyelő kamerák telepítve nagyon sok, így van egy probléma: a kamera lát mindent, de hol talál olyan sok ember nézni a képeket a kamerákból monitorok? Ez fizikailag lehetetlen, de van megoldás.

Megyünk tovább, hogy megtudja a részleteket a szerzés poggyász a gépen. Útközben mi felügyelet. A dohányzás káros!

Ebben az évben már kétszer halad át a folyosón, de most sajnos nem fog repülni.

Gyönyörű ég Sheremetyevo.

Valami titkos módon bejutni poggyász berendezések területén, a déli terminál komplex (csatlakozók D, E, F) - Magyarországon a legnagyobb és Kelet-Európában. Beszéltünk az új technológiák ötfokozatú poggyász átvizsgálása bemutatott rendszer Sheremetyevo tartozékait, valamint keresi az elveszett tárgyak az utasok.

Poggyász, az utasok ülnek a recepción, ahol a bőröndök és táskák lemértük, és csatolni egy címkét egy vonalkódot. Információ az utas és a poggyász belép egy információs rendszer. Ebben a szakaszban az út az utas és csomagtér diverge, táskák küldik a futószalagon, és küldött egy utas utazás fény.

Közlekedés szempontjából változhat légitársaság, elsősorban az érintett maximális súlya poggyász, amit vigyen magával, de vannak szabályok, amelyek kötelező érvényűek valamennyi. Szemelvények őket lógott a recepción. Átadás poggyász, az utas köteles eleget velük - lehetetlen a közlekedés robbanóanyagok, lőfegyverek, és még sok más.

Miután ereszkedik le a csomagtér beleesik egy hatalmas mechanizmus, amely gyorsan és pontosan osztja minden bőröndök és táskák a dátumokat járatokat. A pontos neve mechanizmus - automatikus poggyász szortírozó rendszer (ASSB). A teljes hossza vonalak a rendszer - mintegy 3 kilométerre.

Minden csomag áthalad scan robbanóanyagok és tiltott tárgyak. Ellenőrzés is automatizált, a folyamat tovább vezérli az embereket. Minden lépésnél a válogatás minden darab poggyász elhalad speciális szkennerek, amelyek azonosítják azt vonalkódot.

Ha úgy gondolja, hogy minden bőröndöt szépen illeszkedik a tartály, akkor tévedsz. Ne vigye bármi értékes és törékeny bőröndök. Tapasztalataim alapján velük nem nagyon ünnepségen.

Útközben poggyász van jelölve a „Yantar” rendszer veszélyes szállítására alkatrészeket. De a rendszer nem észleli a potenciálisan veszélyes bagyzh nem automatikus módon.

Itt vannak speciális szakaszok, ahol az ellenőrzést minden zsák mozog a futószalagon.

Ők csak 15 másodperc, hogy a döntést: kihagyni a bőröndjét a gépre, vagy, hogy gondoskodjon a további vizsgálat egy függőség, ha van valami gyanús.

Vizsgálata után a csomagtér utazik szalagokat. Néhány csak megy a következő járat, néhány megy a tárolási rendszer. Ennek célja, hogy megfeleljenek az utasok, akik regisztráltak és kézipoggyász nem előtt 2 órával a járat indulása, és 6 vagy akár 24.

Az automatikus poggyász osztályozó rendszer lehetővé teszi, hogy a kapacitás növelése és a feldolgozás sebessége. Annak érdekében, hogy ne bonyolulttá teszi a rendszert, akkor erősen ajánlott, hogy mielőtt a csomagok szállítása elején, hogy vegye le a címke más repülőtereken.

Ha a rendszer azt érzékeli, két különböző vonalkód poggyász menni a kézi ellenőrzés. Sokkal rosszabb lenne, ha az ügy megy a rossz repülési, repülés, és vannak ilyen esetek. By the way, amellett, hogy egy nagy tag a zsákok ragasztó különböző oldalról három kis ugyanazzal vonalkódot.

A szállítószalag poggyász kap speciális osztályokban, ahol poggyász fog a repülés megfelelő. Egy ilyen rekesz az úgynevezett megvezetősinek. Minden megvezetősinek lógó képernyő, ami információt jelenít meg a repülést. Attól a pillanattól kezdve a szállítás a bőrönd, mielőtt eléri megvezetősinek néhány percet vesz igénybe.

Szintén ez válogatni helytelenül poggyász.

Dolgozz longshoremen hegyek itt!

Megvezetősinek a csomagtér töltjük tartályokba vagy kocsik, amelyek szállítják a repülőgép. Konténerek felhasználásával felgyorsítja a be- és kirakodás, de a kiválasztási módszer a szállítás a légitársaság döntése alapján.

Miután a túltöltött poggyász kocsi, hogy ragaszkodik az ilyen elektromos járművek, és hajtott a repülőgép. Ott töltöttük a csomagtérben. Poggyászt kell betölteni a fedélzeten 12 perccel az indulás előtt. Minden járat, egy listát a poggyász, azt jelzi, hogy a tartály, amely a bőröndöket. Ez az információ segít a kirakodás poggyász, hogy meghatározza a kiemelt kérdés azokban az esetekben, amikor a poggyászt eltávolítjuk a repülés.

Megtudjuk minden a poggyász, menjünk most a reptéren, hogy milyen repülőgépek repülni.

Van elég sok „Aeroflot” repülőgép, Seremetyevo repülőtér tartják az otthona a légitársaság.

Ahogy ott állt a vasúti és elejtett madarak mindenütt sírok furcsa madár. Elmondtuk, hogy ez a kiáltása merlin, rögzíteni és lejátszani a ijeszteni a madarak, amelyek bejutni a különböző részeit a repülőgép, köztük a motort.
A repülőtéren működtet madárlistákat szervezeti egység, amelynek feladata a különféle eszközökkel kényszeríteni a madarak, hogy távol marad a repülőtéren. Sőt, a Seremetyevo tapasztalnak különböző új lehetőségek madár ellenőrzés. Amellett, hogy a hangok a merlin raznosyaschihsya vzlotnym területén, a közelmúltban kezdett fel több fényes golyó. Azt mondják, ezeket a golyókat is taszítják madarak.

Üveg - torony Sheremetyevo.

És a „Aeroflot” sok-sok repülőgép.

A következő napirendi pont - Airport Múzeum, amelynek létezéséről nagyon kevesen tudják, van tárolva egy csomó emléktárgyakat, hogy elmondja a történetét Sheremetyevo. Van is egy elrendezést, amelyben a fejlesztést repülőtér a következő néhány évben.

Az elrendezés sok érdekes részletek iránt érdeklődők számára ez a téma.

Itt található repülőgép „Korean Air” légitársaság, amely a közelmúltban repült Thaiföldre.

Nem tévesztendő össze a TSUA feladó központ koordinálja járatok tekintetében. Itt zavartalan működéséhez infrastruktúra Aeroportovskaya. A szerkezet is szerepel TSUA helyzet Center, amelynek célja, hogy működjenek együtt repülőtér felsővezetők, államfők szervek és Sheremetyeva partnerekkel. Ez aktiválódik esetén különösen bonyolult válsághelyzetekben.

Menj előre, az út mentén felfedezett repülőtéren diagram dombornyomott Braille, cool!