Hogyan működik a szivattyú rendszer

Pump - a rövidítés nagy nyomású üzemanyag-szivattyú. Ezt alkalmazzák a dízelmotorok tüzelőanyag-rendszerek. Tény, hogy a szivattyú - az alapja a modern üzemanyag-ellátó rendszer, a „diesel”. A szivattyú két funkciót: túlnyomás alá helyezi a kívánt mennyiségű tüzelőanyag és beállítja a befecskendezési időzítés. Azonban a legújabb generációs üzemanyag-ellátó rendszerek, amellett, hogy a nagynyomású szivattyú is akkumulátor rendszer és az elektronikus vezérlés sugarak. Az ilyen rendszerekben a tüzelőanyag-befecskendező vezérlő funkció végzi pontosan elektronika fúvókákon keresztül.

Megtalálható háromféle nagynyomású üzemanyag-szivattyú: in-line, elosztási és átviteli. Soros szivattyú dugattyú külön pár, fecskendezi az üzemanyagot a hengerekbe. A design az üzemanyag-befecskendező szivattyú az eloszlás típusa többféle dugattyúk üzemanyag forgalmazására minden henger. Kinevezés főszivattyúk csak egy - ők az üzemanyagot a tárolórendszer. A soros befecskendező szivattyú a dugattyú, mint palackok a motorban. A létrehozott nyomás a dugattyú segítségével a bütykös tengely. A szivattyú tengelye hajtja közvetlenül a motor főtengely. Forgó, a bütykös tengely működteti a tolórúd dugattyút, amely túlnyomást hoz. Nagynyomású tüzelőanyag révén az üzemanyag-befecskendező belép a vezetéket.

A tüzelőanyag mennyiségét, amely szállított a befecskendező kézi vezérlésű mechanikus eszközökkel vagy elektronikusan. Csak pillanat szabályozott, és a tüzelőanyag-ellátás. A mechanikus beállítás segítségével egy forgó mechanizmus a dugattyú a hüvely.
Ellentétben in-line szivattyú - egy eloszlás típusa befecskendező szivattyú 1 használható, legfeljebb két dugót. Munkájukat egyszerre az összes hengerbe. Méretei és súlya a szivattyú sokkal kevésbé ebben az esetben, ez biztosítja a tüzelőanyag nyomás egyenletessége jó. Között néhány hátránya is érdemes megjegyezni, - a kapcsolódó elemek nagyon rövid életű, ezért annak alkalmazása elosztó szivattyú már csak a személygépkocsi motorok. Elektronikus úton vagy mechanikus elem fordul elő beállítási értéket az üzemanyag. A kiigazítás teljesen automatikusan. Az ilyen szivattyú további kenést rendszer helyett kent alkatrészek belsejében található gázolaj. Ez keményíti a követelményeket a felhasznált üzemanyag.
Modern akkumulátor üzemanyagos dízelmotorokhoz csak a fő tüzelőanyag szivattyú. Ez túlnyomás alá helyezi a tüzelőanyag-elosztóvezeték segítségével, amely az egység injektor üzemanyagrendszer van a motorba hengerek. Ezek a szivattyúk biztosítják magasabb nyomáson. By építési, a szivattyú lehet 1, 2 vagy 3 a dugattyú. Attól függően, hogy a működési mód a motoros szivattyú biztosítja a különböző hálózati nyomás az üzemanyag. Szelep vezérli a tüzelőanyag nyomását.