Hogyan növelhető a kapacitás és sebesség a soros elektromos kerékpár
Hogyan növelhető a kapacitás és sebesség a soros elektromos kerékpár?
Mi legyen a soros elektromos kerékpár? Milyen tulajdonságokkal kell rendelkeznie, és milyen feladatok meg kell oldani?
Tény, hogy ezt a cikket írom nem azért fizettek pénzt, hogy szükséges volt, hogy valaki például, hanem mert nekem gyakran keresik a tulajdonosok ezek a kerékpárok.

Sok szempontból, amit írok igaz a legtöbb soros eszközök. Kezdjük az elején. Ami a leginkább számít gyártók? Teljesítményű elektromos kerékpár? elektromos kerékpár sebesség?
Nem, a legkisebb költséggel és maximális biztonságot problémák elkerülése érdekében az ügyfelek és a megfelelés biztosítása érdekében az európai joggal.
Tud-e a gyártó azonnal, hogy egy kerékpáros méltó? Valójában, és nem. Nincs technológia. Nem hiszel nekem? A legtöbb nagy teljesítményű motorok végzik a térd kis cégek elsősorban az amerikai és az európai piacon.
Tény, hogy a kerékpár gyártó Kínában megtagadja, hogy azok gyorsabban vagy nagyobb teljesítményű. És azért, mert nem lehet, mert nem akarják.

És ha ez nehéz? Minden attól függ, hogy milyen eredményt szeretne kapni.
Általában minden nem elég, vagy a sebesség vagy a hatalom mindkét. Ritkábban hiányzik a futás vagy túlsúlyos.
Kezdjük súlyát. Hány elem súlya? Ha szerencsés vagy, és van egy vezető, Nagyon remélem, hogy a kerékpár kopás nincs szükség. Van egy garázs.
Minden más típusú elektromos kerékpárok akkumulátorok súlya töredéke, li-ion (Li-ion) a legkönnyebb, lítium Ferum (LiFePO4) keményebb, de nem sokkal.

Hogyan lehet elemcsere könnyebb, vagy elfogadó? Ügyeljünk arra, hogy megvásárol egy új, kitalálni rögzítő, csatlakoztassa a két vezetéket előre kérdésének eldöntésekor a csatlakozóhoz.
Jellemzően a termelési kerékpár nem probléma, egy dobozban alól a vezetést fit elemek a 50-200km utazási nyugodt ütemben.
Ha nincs elég erő. de gazdaságos, meg kell ón shunt áramhatárolásra az adatkezelő, abban a reményben, hogy ez nem fog égni, és ezáltal növelik a tapadást.
Csak növeli a feszültséget, majd növelje a sebességet és a hatalom. Ehhez nézd meg a kontroller, ami a kondenzátorok egy névleges feszültségű, és a tranzisztoros kapcsolókat. (Feta, Fet).
Ezután meg kell, hogy legyen bátorságunk, és ad egy magasabb feszültség. Ha semmi nem égett - profit.
Ha égett, vagy nem tetszik ez a lépés egyszerre folytassa a következő lépéssel.
Igen, ismét beszélt a kontroller Infineon. (Infineon). Ő ad nekünk arra, hogy zökkenőmentesen beállíthatja az aktuális, valamint nőtt a ráta 15% funkciója miatt leküzdésének EMF eltolásával fázisforgatási szögek .... Ahhhh. Várj, miért írom ezt köd?
Általában tolóerő vezérlő könnyebb, mint megérteni a munkáját. Vezetékek kell újrahuzalozza, ez körülbelül 15 vezetékek, ugyanaz szinte bármilyen kerékpárral.
Kommutátoros motorok már kiment a divatból, így meg tud felelni gyakran őket.
By the way, lehet kapni kevesebb, egyszerűen megvásárolta a vezérlő több feszültséget. Egyszerű kínai, de a 48 vagy 60 V-os.
A következő alkalommal a fékeket. Mivel meg kell kezdeni.

Igen, valami nincs rendben teszünk, növeli a sebességet, majd elkezdett gondolkodni fékezéskor. Akkor még talán még a rendszeres v-fék úgy van kialakítva, hogy a két nem tolja, zár nem. Természetesen a másik 20kmch nem szükséges. 40 ez már lehetséges, és meg kell ölni. Nos, ha csak magad.
Általában egy a dobok mögé változtatni a féktárcsát. Első kerekek a villával megváltoztatásának lehetőségét az első lemezt támogató tárcsafék. Vagy csatlakoztassa én is. Ez előfeltétele sebesség felett 40.
És a tanulás, hogyan kell fék, anélkül, hogy dacol az aszfalt.
Igen, mi is csoda, növelte motorok, és mérlegelje, hogy lehetséges, hogy nem így van?
Mi a motort? Bafang, Yoe, QQ? Ha a váltó, akkor fedezi a túláram a gyártó által ajánlott, amilyen gyorsan csak a jelenlegi magas. Ugyanakkor egyre nagyobb a feszültség növelése nélkül a jelenlegi hatása még inkább hasznos.
Ha motorok közvetlen hajtás közvetlen hajtás a teljesítmény növelése a 2-szer biztonságosnak tekinthető. 3-szor is biztosított a fűtés vezérlő, valamint lehetséges és 9-szer, ha a lyukak és tegye nasverlit érzékelő.
Bár, amit mondok, ha megy sokáig, lassan felfelé felét gázt, és a hegy lehet egy nagy sült a motor és a névleges teljesítmény. Teljes gázzal vezérlő könnyebb lesz fogva funkciók, és a motor alacsony fordulatszámon terhelés alatt fölé melegítjük, az alacsony hatékonyság.
A motorok határozott és vezetékeket túlélni? Minden egyes 1mm vezeték-keresztmetszet lehet terhelés számított 10A. Azaz, ha a vezérlő kimenetek 1 kW kell végezni egy 4 mm-es feszültségen 36-48V.
Itt megáll, és megkérdezem, mit megérteni? Ha igen, akkor csinálsz valamit rosszul, nem kell érteni.
Röviden, hogy növelje a sebesség és teljesítmény a kerékpár meg kell növelni a feszültséget az akkumulátor és a vezérlő átvált egy erősebb. A sebesség növelése 15% -kal, akkor egyszerűen kicserélni a vezérlő. Nos, a hatalom csak akkor lehet módosítani az adatkezelő, mivel a jelenlegi kiigazítás a vezérlő. De a jelenlegi magasabb lesz, de ez még rosszabb.
- Jellemzően a feszültség növekedése 36 és 48V biztonságos vezérlő.
- A hatalom a termék a feszültség áram.
- Közvetlen meghajtású motorok is kénytelenek 2-3 alkalommal a névleges értéket.
- Getriebemotoren nem tetszik a kapacitás növelésére.
- Minél nagyobb a feszültség a kerékpár jobb.
- motor sebessége függ a feszültségtől.