Hogyan orvosolható a lateralis vágott gumiabroncs és a folyamat videó
Rontja el a mókát az utazás a volán mögé lehet még egy kis kellemetlenség, ahogyan azokat a formájában egy kis kő le a kerekek az autó elé és karcolja a fényezést. Mit beszélnek ilyen vészhelyzetekre, mint egy szakadás a gumiabroncs oldalfalának, ami képes megtörni a hosszú távú terveket. Azonban ki a helyzet, akkor a „pótkerék”, de az egyik kell foglalkozni ezzel a kérdéssel a jövőben.
Jellemzői javítása vágott gumik
Jellemzően, oldalfal rés képviseli a megsemmisítése zsinór - belső gumiabroncs vázának. Sok szolgáltatás állítják, hogy képesek helyreállítani a károkat, de nem - képes megjavítani kritikus hibaméret meghatározása:
- hosszanti - nem több, mint 35 mm;
- kereszt - nem több, mint 25 mm.
Criterion karbantarthatósága gumik a teherautók, hogy meghatározza az összeget a szakadt kábel szálak, ha számuk meghaladja a 10, a javítási folyamat használhatatlan.
Azt is fontos megjegyezni, olyan részletességgel, hogy milyen típusú gumiabroncs:
Az utóbbi típusú alapul átlósan szemközti szálaihoz, ez a gyártási eljárás egy olyan gumiabroncs-megtartja az alakját, amikor az oldalsó szakasz. Így javítási vágások átlós gumiabroncs típusának tekinthető a leghatékonyabb. Az egyetlen hátránya - ez szinte teljes hiánya az ilyen gumiabroncsok a piacon.

A radiális típusú gumiabroncs, amelyben a kábel merőleges a kerék sugaránál, szerkezetileg jobban ellenáll a nehéz terhek. Ahhoz azonban, hogy közelről a lyuk az oldalán a kerék síkja nagyon nehéz, pontosabban pozitív eredmény nagyon is valóságos, de a hosszan tartó használata erősen ellenjavallt.
Első pillantásra egy elemi folyamat valójában nagyon kifinomult technológiát, hogy végre otthon. Először is meg kell bizonyos készségek nem csak azt a részt a gumiabroncs, hanem dolgozni a nyers gumi és vulkanizáló szerek. Másodszor, nem tud speciális szerszámok nélkül:
- vulkanizáló;
- ipari szárító;
- fúró sebességellenőrző.

Hiánya felsorolt berendezés mégis gumijavító eljárás értelmetlen. Abban az esetben, ha az összes rendelkezésre álló eszközöket, akkor kezdődik, hogy helyrehozza a laterális darabolt gumiabroncsok, még a saját. A technológia az alábbi átmenetek:
Bent a gumiabroncs ajánlott, hogy egy zsák homok, amely segít tisztán rögzíti a tapaszt.
Még ha figyelembe vesszük, hogy a javítás gumi készül mester szakmai felszerelések, folyamatos üzemeltetése a kerék veszélyes nem csak a biztonság szempontjából, hanem káros a felfüggesztés alkatrészeket. Bármi történt kiegyensúlyozó, ez még nem a teljes gumiabroncs - ez alkalmas a legjobb esetben, mint egy hát.
Abban az esetben, ha a kérdést, „pótkerék” nem releváns, meg kell gondolni, hogy vásárol egy új abroncs. Aki még mindig kétséges a választás meg kell jegyezni, hogy a magas színvonalú helyreállítása legalább 30-35% -a költség ára az új termék.