Hogyan pedálozás

Azonban ez a szám a klasszikus ellenőrzési rendszer autó még mindig nagy, és a képesség, hogy birtokában három kart nem szabad elhanyagolni.
A helyes cselekvés a vezető ezzel kapcsolatban a jármű részének ez nem csak attól függ a tartósság egységek, hanem a biztonsági annak utasait.

Gyors, de nem drámai

Motion autós lábát, amikor dolgozik a pedálok kell gyorsan, de sima. Sebessége függ a megtakarítás gyakran költséges másodperc, és a hiányzó élesség mozdulataiban teszi az autót, kiszámíthatóbb az úton.

Sharp dobott a tengelykapcsoló pedált eredményt „ugrik” az autót, és leállítja a motort. Ha megnyomja a fékkart túl gyorsan - a „sürgősségi” fék és a lehetséges sodródás autó.

Oktatók általában tanácsot újonnan elképzelni, hogy a talp és a felülete a pedál tartanak a törékeny és értékes tárgy, ami szükséges, hogy ne törje össze, ha megnyomja, és nem csökken, ha elengedi a kart.

Hogyan lehet megtanulni a pedál a jobb

és csökkentése motor zajcsökkentés egyéb hangokat;

enyhe csökkenés a fordulatszámmérő;

a járművet.

A második fázisban a gép kiküszöböli az első centiméter az út, és a lemezek nyaldosták egymást.
A harmadik lépésben folyamatos simán milliméteres, hogy kiadja a láb, a vezető egyszerre felfűtés sebessége „loading” a motort.
A negyedik fázis az úgynevezett „szabad futás”, és már a viselkedését a jármű nincs hatása. Ezen a ponton azt javasoljuk, egy gyors mozdulattal kell kioldani a pedál, hogy a végén.
Megszűnése esetén a tengelykapcsoló, a bal lábát kell mozgatni a „pihenő”. Ha lenyomjuk teljes mértékben összpontosítani a sarok, enyhíti a feszültséget a térd, amely beállítja a nyomást a lábát.
Foot képzés fizetnek sok időt tanulás alapjait vezetés, hogy egy kezdő jártak „automatikus” nélkül eltöltött időt gondolkodás és nem szorgoskodott.

Mi történik, ha megnyomja a rossz pedált

Tévedések az autósok a pedálok tele negatív következményekkel jár az emberek a járművet, és a csomópontok a gép maga.

Sharp „dobott” kapcsolási vezet az a tény, hogy a motor leáll, amint az autó elindul.

Visszaélés depressziós bal pedál piros lámpánál parkolási vezet lerövidíti az élet a kioldó csapágy és kosarak.

A gyakori semleges, és utal a leggyakoribb hibákat. Mozgást átvivő engedélyezve egyenletesebb, és a gumik és a féktárcsák kapnak kevesebb terhet. Télen, fékezés „neytralke” vezethet a csúszás.

Lovaglás a sebességváltó nagyobb mozgásteret olyan helyzetekben, amikor egy akadály, hogy elkerüljük és a gázpedált.

Tévhit tézise üzemanyag manőverezés során semleges helyzetben, hogy az eszközöket a modern befecskendező rendszerek.

Működési a fékpedált, hogy összehangolják tevékenységüket a forgalmi helyzet, mert az erőltetett hirtelen fékezés sérülést okozhat az utasoknak.
Fontos, hogy figyelemmel kíséri a feltétele a egységei az autó, és kellő időben szolgáltatás Moszkva azon az alapon, műszaki központok. Ezután a gép ellenőrzése a vezető nem fog problémát tapasztal.