Hogyan rendőrség kapcsolja be a meghajtó körökre technika viszont - a avtopuls
Az első és legfontosabb követelmény az, hogy a teljes mértékben működőképes fék és kézifék.
Ha a vezetési élmény mögött nincs sok gyakorlat, hogy nem egy U-turn a legjobb télen. Nyáron minden bonyolult meg nagyobb sebesség elérni ezt a trükköt. A legjobb megoldás az lenne, hogy minden üres helyre a semmi közepén. Ez nagyon rossz az első edzés, ha volt egy kis réteg hó és jeget.
Általános követelmények a jármű és bevonatok
A rendőrség viszont a meghajtó lehetővé teszi, hogy fordulj 180 fokot, ugyanakkor a maximális tömörítés ideje lép egy kanyart. Minden meg fog helyesen tette, hogy a gép után manipuláció tovább mozog ugyanabban az irányban átköltöztet. Egy másik fontos pont, hogy kellő nyomás fenntartása a kerekek az autó. Ha a nyomás túl alacsony, akkor az viszont a kerék egyszerűen „levenni cipőt.”
Amikor egy ilyen megfordulása történik razbortovka kerekeket. az autó érintkezik a felni fedél és a készülék be van kapcsolva elkerülhetetlenül a tetőre.
Est nyomás érték körül kell lennie, két és fél atmoszféra. Továbbá, ha van egy „kopasz” gumiabroncsok vagy már törölte is a futófelület a gépen. vagy emelkedés valahol kábelt, majd a gumi nem éri meg, hogy ki még komolyabb vizsgálatokat. Még ha úgy tűnik, hogy a gumik rendben, de ott hevertek több éve. akkor ebben az esetben is, nem kell, hogy önmaga veszélybe.
Gumiabroncsok, mielőtt a manőver legyen meleg, vezetni egy pár kört, lovagolni egy kicsit, mivel az abroncs nagyon siralmas vége szilárdsági vizsgálat nagy hőmérséklet-különbség (különösen télen).

Ha hirtelen az autó fel van szerelve az ESP. majd kapcsolja ki. Ezt a rendszert kidolgozni és végrehajtani, mint az idő, hogy harcolni csúszik. Nem fordult le, akkor tegye ki magát veszélynek csak elveszíteni az irányítást egy bizonyos ponton. Ám ha ez a nyár, és most azt szeretnénk, hogy egy fordulatot, ki kell választania a fedelet óvatosan.
A legjobb megoldás az lenne, nedves aszfalton. Ezt meg lehet tenni mesterségesen, vagy várjon az eső. Száraz beton ne próbálja meg, hogy egy U-turn, mert van egy nagy súrlódási tényezőt, és nehéz, hogy az autó megcsúszik.
A nedves beton. a helyzet az ellenkezője - ez lesz nagyon csúszós, és könnyen elveszti az irányítást, és felborulása. Nos, az utolsó szempont, azt hiszem, a legnyilvánvalóbb, ki kell választani a leginkább sík felületre.
Gépeknél a különböző típusú meghajtók teljesítményének technika ez egy kicsit más. Ez a cikk bemutatja a technikát alkalmazták az első kerék hajtás. Az elv fordított a rendőrség az első és összkerékhajtás is ugyanaz. Tegye a következőket: irányváltó nyereség sebesség 40 km \ h. Ezután nyomja a kuplungot, és indítsa el a gyors forgatőkeréken ütközésig.
Ezen a ponton, míg az autó elkezd csúszni, gyorsan nyomott tengelykapcsoló tartalmaz egy második vagy az első fokozatba. Választható sebesség attól függ, hogyan szeretné. Mindent meg kell tenni, hogy rövid ideig, amíg forog a kerék, és kapcsolja be a sebességváltó, az autó meg kell hozni 90-120 fok.
Most is, hogy kezd gyorsan forog a kerék az ellenkező irányba, azzal az elvárással, hogy 180 fokos kerék meghajtású autók hátsó párhuzamos állapotban a szervezetben. A gyakorlatban kiderült, hogy az idő a visszatérés kerék az eredeti állapotába akkor kezdődik, amikor láttuk, hogy az autó mozog a kívánt irányba. Ezután engedje el a tengelykapcsoló-pedált, és folyamatosan mozog.

U-turn a kézifék
Autó gyorsul körülbelül 60 km / h sebességgel (indításához elég). Finoman forgassa a kormánykereket élesen jobbra, és húzza a kézifék. Abban a pillanatban, amint a kézifék húzta, kezd forgatni a kereket gyorsan a bal oldalon.
Amikor húzva a kézifék hátrameneti kerék megállítani nem szükséges például nem is kell. Azt, hogy egy sor, hogy az autó elkezdett mozogni egy adott irányba. Kuplung ezen a ponton már a depressziós állapot, és tartalmaz egy első fogaskerék. Most kézzel végzett a kézifék annak érdekében, hogy készen áll.
Mielőtt elhagytuk egy kicsit a kör végén ki a kéziféket a helyén. Ezt megteheti egy látványos teljesítményt, ha a gép kiegyenlítették szorítani teljes gázt, és a tengelykapcsoló-pedál hirtelen kilép. Mindig, amikor ilyen trükk, hogy lépést tartsanak a fékpedált. mert ha hirtelen valami váratlan helyzet csak kattints a féket.

Így készített egy 180 fokos. Ha végrehajtja a fent leírt módon, akkor meg fogja tenni a rendőrség viszont a meghajtón. De meg kell emlékezni egy dolog jog kormányzott, hogy végre ez a trükk tapasztalatra van szükség, ami lehet beszerezni csak a hónolás vétel.
Idővel, a vezető gyárt saját taktikát társítható egy adott jármű, és a termelt automatizmus. Amely lehetővé teszi, hogy a rendőrség nem egy U-turn a meghajtó, mint a filmekben.
Általában az ilyen manőverek veszélyesek, de ha volt egy ellenállhatatlan vágy, hogy végre ez a trükk, mindig felkészült a különböző vis maior.
- Hogyan park autók között? Festett részletesen
- Hogyan sodródás a hátsókerék-meghajtású? Készülékek sikerült csúszás
- Ismerje meg, hogyan adja meg a garázsban fordított. Légy mestere parkoló
- Hogyan sodródás a meghajtó? Berendezések, felülvizsgálat és tanácsadás versenyzők