Hogyan tiltható le az indításgátló Kia Spectra - site iterprocet!

Bypass üzem indításgátlók, saját kezében van. Most minden sokkal gyakoribb autó beépített indításgátló. Leggyakrabban vannak autók felszerelt RFID rendszer (rádiófrekvenciás azonosítás) és VATS (Jármű lopásgátló rendszer). Indításgátlók, ami azt jelenti, hogy a jármű csak akkor indítható „natív” gombot. Azaz, egy kulcs, amely be van jegyezve a „agya” az autó (ha az autó fel van szerelve egy indításgátló RFID), vagy a kulcs, amely szükséges jellemzőkkel motor indításkor (autók felszerelt VATS).

Egyszerűen fogalmazva, a dummy autó nem zavedosh. Az első típusú indításgátlók (RFID) megtalálható a legtöbb ázsiai és európai autók. A második típusú indításgátló (VATS) - szinte minden amerikai gyártmányú autók. Hogy lehet az, ha azt akarjuk, hogy az autó riasztó auto start és autók beépített indításgátló. Bypass indításgátló RFID-rendszerek.

Ez a típus az indításgátlókra jellemezve, hogy belsejében az indítókulcs kis „chip”, az úgynevezett transzponderrel. RF-jel, amely közvetíti a kis kapacitású. Ezt a jelet olvassa az indításgátló antenna személyzet van ellátva, amely a gyújtáskapcsoló. Akkor biztos, hogy „chip” a kulcs és primotat hogy az antenna a gyújtást. De akkor az indításgátló automatikusan kikapcsol, és a jármű már, hogy egy bábu. Itt jön a támogatás indításgátló bypass modul.

Összes robot nagyon hasonló összetételű és kapcsolat. Vegyük például az indításgátlókra lineman Scher- Khan Bp- 2. A modul egy kis doboz, amely meghatározza egy további gomb (3. ábra) (ha van egy második kulcsot, akkor meg kell csinálni, Krasznojarszk, a termelés a legfontosabb költségek 1. Ugyanabban box több relé (1. ábra), és az olvasás antenna (2. ábra). Csatlakoztassa az indításgátló bypass modul egyszerű.

Megnéztük a biztosítékok és az indításgátló antenna - minden egyszerűen kikapcsol, amikor volt egy kérdés a telepítést.

Tedd további kulcsfontosságú chip belsejében olvasás antennamodult lánctalpas indításgátló. Külső antenna modul bypass indításgátló rögzíteni kell a henger gyújtási. Nagyon fontos, hogy a távolság a standard antenna RFID antenna és a bejáró minimális volt. Csak néhány milliméter különbség - és az autorun nem működik! Mellesleg, a névleges RFID antenna lehet nem a gyújtást. Egy példa erre - Toyota Prius.

Egy vezetékes in Bp- 2 - ez egy piros, csatlakozzon az egyik. Volt. A második - fekete, hogy kakomu- a "mínusz". Az ötlet az, hogy elkerüljék mind a „plusz” és „mínusz”, hogy a két vezetéket, amíg az autó nem indul távolról. Amikor megpróbálja automatikus vagy távoli motorindítás szükséges, hogy mind a fent említett jelek megjelenő vezetékek. Melyik áramkörök akkor akassza a - ez attól függ az autó, és az elméje. Például a piros - „plusz” állandó, fekete - „tömeg”, amely megjelenik a kimenetén egy további csatorna autóriasztó, amikor megpróbál elindulni. Vagy fekete - „tömeg”, amely megjelenik a kimenetén egy további csatorna autóriasztó, amikor megpróbál elindulni, a piros - „plusz” kimenetén megjelenő az elektromos önindító huzal (gyújtás) autóriasztó távoli indítási kísérlet.

Röviden, a lehetőségek sok. Leggyakrabban természetesen használja az első lehetőséget csatlakozni. Most ellenőrizze a működését a távoli indítás, és ha minden jól működik - a motor beindul, kulcs nélkül a gyújtást a riasztó távirányítóval, elrejtheti az indításgátló lineman szem elől.

Amikor összeszerelés egy kormányoszlop burkolat nem mozog az antennát lánctalpas! Tudod, milyen bosszantó az, amikor minden össze, átöltöztem, hazamegy, elkezdi csinálni egy ellenőrző vizsgálat, és az autó nem indul! Ismét változás, szétszedni a burkolatot, előre-hátra mozgó antenna bejáró a gyújtást. Ebben az esetben a legvalószínűbb (ha nem biztos abban, hogy a modul bejáró indításgátló minden rendben van) ki kell cserélni a másik lineman. Az a tény, hogy nem minden csúszómászó indításgátlók, illeszkedik az összes autó. Például, a gyártók a túrázók indításgátló Scher- Khan tanácsos használni Scher- Khan Bp- 2 ázsiai autók, és Scher- Khan Bp- 3 - az európai gépkocsi-összeszerelő. Ha nem biztos abban, hogy milyen Lineman indításgátló alkalmas az autót, hogy az úgynevezett „univerzális” modul bypass indításgátló.

Ez lineman indításgátló számos módon csatlakozni. Ő 9 vezetékek csatlakoztatására (ellátási 6 és 3 antenna) és egy jumper a két helyzet között.

Csak segítségével a robot sikerült megverni Skoda Octavia, BMW kakuyu- azt. Nos, ahogy az autók ő dió kattintással. A költség, azonban 2- 3 szor akkora, mint Scher- Khan. Előfordul, hogy a bejáró antennaburokkai túl kicsi neki, hogy viseljen a gyújtást, vagy ha az antenna gyári indításgátlók,.

Aztán megint, akkor ki kell választani egy másik bypass indításgátló modul. Ilyen esetekben azt javasoljuk lineman AME. Ő előnye, hogy az antennája egyszerűség egyszerűen egy hatalmas hurkot. Ez a hurok lehet viselni, még ha. További plusz a bejáró indításgátló, hogy a hurok csomagolja többször a szabványos antenna, ezzel is növelve a valószínűségét a teljes munkaidőben az indításgátló megkerülése. By the way, segítségével AME bejáró képes legyőzni a Toyota Prius. Van szükség, és egy hatalmas hurkot, és a lehetőséget, többször szél, hogy a szabványos RFID antenna.

Remélem, megérti a működési elve az indításgátló bejáró. Során távoli motorindítás aktiválták (emlékszik a fekete és piros vezetékek Scher- Khan Bp- 2 - ez nem más, mint a vezetékeket, hogy a takarmány a bejáró a relé tekercs), amely az indításgátló bypass modul. A záró érintkezőket a relé jel olvasható a bejáró indításgátló antenna egy további kulcsfontosságú, továbbítja a külső antenna bejáró. Egy külső antenna lánctalpas indításgátló szól már rendszeres immobiliser antenna található a gyújtáskapcsoló. És vannak már szabványos kábelezés a jelet elment a „agya” autó, stb Egy másik módja, hogy megkerülje a rendszeres indításgátló -. Ehhez olyasmi, mint egy robot. Minden, ami szükséges - „chip” vagy natív a második kulcsos kapcsoló, vezetékek és a türelem.

Türelem, mert kitalálni a menetek száma, és olyan könnyű, különösen, ha korábban nem volt készségek ezt a fajta tevékenységet. Az internet tele van tipp, úgyhogy nem lakik ezen.

Összefoglalva azt akarom mondani, hogy az indításgátló bypass modul fent említett nem csodaszer. Csak azok a bejárók, akivel sokszor dolgozni. VATS megkerülje az indításgátló rendszer. Autók VATS rendszer, amely a gyújtáskulcs ellenállással beépített. Ha a motor indításakor VATS rendszert dekóder nem észleli a szükséges ellenállást, hogy az indító áramkör és az üzemanyag-szivattyú le lehet zárni. Határozza meg a legfontosabb névleges ellenállás.

Jellemzően az ellenállást az ellenállás 3 ohm. Válasszon egy ellenállás hiba nem több, mint 5%. Keresse meg a VATS vezetékeket. VATS huzalok - két kábelt egy kis keresztmetszetű, jön ki a terület a kormányoszlopot. Színük változó lehet, de gyakran zárt narancs, fehér vagy fekete cső - fehér vagy két vezetéket vagy egy lila / fehér, a másik - fehér / fekete. Ezután a következő VATS szívmotorral távoli indítás.

Amikor csatlakozik egy VATS vezetékek nem számít, melyiket vágja el a vezetékeket.