Hogyan törődik egy dízelmotor

Ha összehasonlítjuk a benzinmotort, a dízelmotor sokkal gyorsabb beszennyezik az olajat a kenési rendszer, ezért a legtöbb gyártó előre előírja gyakoribb cseréje az olajszűrő, vagy magát az olajat. Sőt, dízelmotorok már megvan a saját olajat jelenti, és mellesleg népszerű az autósok között, mert a magas hatékonyságot.

De a karburátor olaj lehet, alkalmas dízel, ha rendszeresen cserélni. Ami ezt a gyártók levelet a bankok külön használati utasítást. De ha nem talál semmit a nagyon bank, akkor nézd meg a konténert, amelyben voltak bankok - így az információ biztosan megtalálható lesz.

Ha a dízelmotor felső vezérműtengely, időről időre meg kell változtatni, és a fogazott szíj. Ha ez nem történik meg, a szelepek ütköznek a dugattyúra, amelynek következtében a szíj szakadás. Annak érdekében, hogy erősít ez kár, hogy vesz egy csomó pénzt. Voltak esetek, amikor ez megtörténik, hogy futási kevesebb, mint 48 000 km. de ennek az az oka volt köszönhető, hogy a behatoló olaj tömítés meghibásodása a kenőrendszer. És ha még azután is, 60 000 km-t. Nem akarja megváltoztatni a vezérműszíj, akkor ez a vonakodás hamarosan fordulok nagy költségekkel.

Most beszéljünk az üzemanyag szűrőt. Vásárolja meg a legjobb amire szüksége van. Érdemes megemlíteni, hogy néhány, a szűrők, annak ellenére, hogy jól néz ki, nem megbirkózni nagyon jól feladataikat. Ezért a gyűrű található a szűrőház, meg kell változtatni.

Menj előre. Két fő oka, hogy nem zavarja a munkát a dízelmotor:

1. Üzemanyag szivárog.

2. Levegő szivárgás a rendszerben.

Megjegyzendő, hogy mindkét esetben nagyon nehéz megakadályozni. Például, ha az üzemanyag-ellátó rendszer eléri a levegő, majd távolítsa azt onnan lesz egy speciális szelep jelent egy kézi pumpával. De korszerűbb modellek speciális rendszerek, amelyek eltávolítják a levegőt automatikusan. Ehhez csak „forgasd meg a” motor. Azt is nehéz ellenőrizni a víz behatolását az üzemanyag szűrő, ezért a legtöbb dízel autók egy speciális lámpa, bejelentő az ilyen eseményekről.

Olajcsere, van, hogy ellenőrizze a szűrőt. De ha a gépkocsival extrém körülmények között, a szűrőt ki kell több figyelmet szentelt. Mindegyik dízel füstöt a hideg, de ne legyen túl sok. Ennek oka lehet, hogy sok, de a leggyakoribb a hiba a tüzelőanyag-ellátás. Hogy megszüntesse azt, van, hogy újra állítsa be a beadás időpontjában, a speciális jeleket a főtengelyt. Ezt az eljárást el lehet végezni a tétlen motort, de jobb, persze, hogy vásárolni, hogy a különleges lámpa, amely fel van szerelve a fúvóka, és meggyullad üzemanyag után push. A másik ok - a banális üzemanyag szivárgás miatt, amely a henger túltöltött üzemanyag, és ennek következtében dohányzik is.

Ennek eredményeképpen meg kell jegyezni, hogy ha egyszer ült a kormány mögött egy dízelmotor, akkor soha nem akar változtatni helyet vissza a benzinüzemű gépkocsik. Ennek bizonyítéka a teljes - kérni minden vezető diesel autó. Lehet, hogy ez a sor, hogy jöjjön és csatlakozzon hozzájuk?