Hogyan válasszuk ki a felni

Mielőtt elkezdené adja meg a lemezeket, meg kell vizsgálni, számos technikai jellemzőkkel, amelyek befolyásolják a minőségét és időtartamát azok használatát.

Tehát, ellenőrizze, hogy a címkézési összkerékhajtás meg kell adni:

védjegye a gyártó;
gyártási dátum (év, hónap);
hő szám, szám kerekek olvasztása;
megengedett statikus terhelés kg;
kerék jellemzői;
márkás OTC felügyeleti hatóságot.

Ha megnézzük a jelölést a keréktárcsa, akkor fog szerepelni:

a gyártás időpontja,
védjegye a gyártó,
statikus terhelést kilogrammban
kohászat és a kerék szoba olvasztása,
A kerék jellemzői
valamint a megbélyegzés felügyeleti hatóság műszaki ellenőrzési részleget.

A RIM peremei alkotják a gumiabroncs köpenyperem ülések, amelyek szöget zárnak, hogy a középső 500.

Továbbá, a perem peremekkel, amelyek oldalirányú ütközőket a gumiabroncs gyöngyök, és egy patak, amelynek célja, hogy megkönnyítse a munkáját bontási a gumiabroncs.

On szánt szereléshez tömlő nélküli gumiabroncsok korongokat használnak gyűrű alakú kiemelkedések, említett alkategóriájaként „púp”, amelyek segítségével további lezárásához a gyöngy.

Mivel ez gondoskodik a megbízható közötti illesztés a gumiabroncs köpenyperem és a kerékpánt peremének hengerelt, amely teljesen megakadályozza a valószínűsége esett le a gyöngyöket az adatfolyamban abban az esetben, kis sebességű, és csökkentett nyomáson.

Ma bemutatott néhány biztonságos felni kontúrok. Az első egy egyirányú kezelésére (H), majd két-utas kezelésére (H2), egy kombinált kétirányú kezelésére (CH) és lapos kezelésére (FH). A legtöbb gyártó dolgozzon peremét, amely a biztonsági áramkör polcok mindkét oldalán találhatók.

Legkellemetlenebb adottságok rászorulók tekinthető gátolt szétszerelés gumiabroncs. A fő paraméterek figyelembe kell venni a kiválasztás során meghajtók a szélesség és a kerék átmérője.

Így, a méret a lemez megnevezése 6.5JX15 H2 azt jelzi, hogy 6,5 - a keréktárcsa szélessége hüvelykben, míg 15 - abroncsátmérője a kerékpánt kiszámított hüvelyk. Betűvel van jelölve meghatározza az alak a RIM J, H2 - kétirányú kezelésére.

A szabványos sorok keréktárcsa szélessége hüvelykben értékek közötti tartományban 3,5-7,0 hüvelyk. A leggyakoribb sorai átmérőt személygépkocsik és off-road, úgy, hogy a teljesítmény 10 és 19 hüvelyk.

A szakértők szerint, a felni szélessége kell 30% -kal kevesebb, mint a szélessége a gumiabroncs. Így, ha a lemez igényel 195/70 R15 gumiabroncs szélessége 195 mm a profil, amely 7,68 hüvelyk, ki kell vonni ez az érték 25% kerekítéssel kapott értéket a legközelebbi a normál tartomány. Elvégzése után az egyszerű számításokat, így 6 hüvelyk képviselő szélessége mutatója, amely szükséges a gumik 195 / 70R15.

Alkalmazás mint túl széles, mert túl keskeny lemezek nem kívánatos, mivel az ilyen ad tervezési profil gumiabroncs, hiszen amelyek lerontják annak menettulajdonságok, amelyek magukban foglalják a rezisztenciát kanyarodási erő, reakció a forgás és oldalirányú merevséget (lásd. Táblázat mindenkori abroncsok a kerekek szélessége méretek).

A megfelelési táblázatot a szélessége a gumiabroncs kerék méretek

A mai napig van egy erős tendencia, hogy növelje az átmérője a szerelvény, azóta sok autó van trinadtsatidyuymovymi lemezek lefordítani tizennégy vagy tizenhat inch.

Hasonló magyarázható a vágy, hogy használja a busz alacsony és nagyon alacsony sorozat, tekintettel arra a tényre, hogy az út minősége sokkal jobb, mint a magas profilú gumik.

Geometriai paraméterek száma szerelési lyukak, átmérője rögzítő furatokba, központok és az átmérője a hub lyuk. Tehát, 5x108 DIA 58,1 azt jelenti, hogy a lemezen öt lyuk rögzítésére átmérőjű rögzítő lyukakat a központok 108 milliméter. Tekintettel arra, hogy a szerelési lyukak keletkeznek tűréssel plusz átmérőjű, lehetséges, hogy hibázik a választás PCD, ha az eltér a teljes munkaidőben néhány milliméter.

Az agy PCD4x100, gyakran viselnek Wheel c PCD4x98, ami elfogadhatatlan, mert ebben az esetben, az összes csavar és anya csak egy meghúzni teljesen, míg a többi furat „vezetne” a rögzítőket lehet kihúzni összehangolás vagy maradnak nedotyanutym.

Ez a kerék lesz „hit”, és nem teljesen az anyát - otkruchivatsya magukat. A lemezt le kell kiválasztani és a sajátosságait a rögzítő lyukak. Amikor cseréli a sajtolt acélból lemezt Alloy kell használni csavarok hossza nagyobb, mint a teljes munkaidőben, a keréktárcsák sokkal vastagabb acél.

Kerék eltolás a közötti távolság milliméterben, a rögzítőelem és a hosszanti síkban a kerék felni síkban. Indulás lehet pozitív és nulla vagy negatív. Ezt a paramétert a kijelölt ET betűk, de jelölhetjük úgy is, mint egy DEPORT OFFSET. Ha egy negatív érték a kiesés érték ki van jelölve a „-”. Szakértők nem ajánlom, hogy vásároljon CD nem szabványos járművet indulás több mint tíz milliméter. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a csökkenés indulás létrehoz egy újabb teher, amely eloszlik a kerékcsapágy, valamint a felfüggesztés, a növekedését a kibocsátás okozza a lemez kezd összeér az elemek a felfüggesztés és a fékrendszer.