Hogyan válasszuk ki a veloobuv
autópálya veloobuv

A drágább modellek, hogy minimalizálja a súlyt és merevségének növelése az egyetlen használt anyagok, mint például a szénszál. Ezen túlmenően, a különböző szerelési rendszer lehetővé teszi, hogy testre cipő egy adott kerékpáros. Sok modell, a tengelykapcsoló szolgáltatást csak egy kis gumi betét a sarok.
Egy külön ága autópálya cipő egy lábbeli triatlon, létrehozott maximális energia transzfer során vezetés és végsebessége változás a cipő során az átmenet az egyik szakaszból a másikba.
Kompatibilis pedál. A legtöbb út érintkezési cipő rendszert alkalmaz három (Look, Time, vagy SPD-SL) vagy két (SPD, Crankbrothers, Time) nyílások csapok és beszerzési kell választani a velük kompatibilis pedál. A legjobb módja, hogy ezt - segítséget kérni az eladótól. Felhívjuk figyelmét, hogy a kapcsolati cipő lehet csak kontakt pedálokat.
Cipő mountain bike

Általában egy költségének növekedését az ő cipőtalp lesz keményebb, súly - kevesebb, plusz van mindenféle bónuszok formájában fokozott védelmet a láb és a boka, vízálló csomagolás és több felfújja a kényelmesebb és biztonságosan illeszkedik a láb cipő. Egyes modellek is nyújtott a visszavonásának lehetőségét az első tüskék könnyű mozgás a földön.
Cipő városi kerékpár

Összeegyeztethetőség a pedál veloobuvi
A legtöbb kerékpáros cipő célja, hogy működjön együtt a kapcsolati pedálok, és erre a célra a saját talpak furatok csapok, amelyek viszont egy megbízható kapcsolás a pedált.
Egy fontos pont: a tüskék értékesítik komplett pedálok cipő helyett, mint azt gondolnánk.
Változatok nyílások csapok
Egyes modellek a cipő, hogy használja a rendszer, mint a két lyuk, három, de a legtöbb modell csak néhány közülük. És a cipő két lyuk a tüskék lehetetlen megváltoztatni alatt 3 Shipov rendszert. Ugyanakkor, Speedplay pedálok 4 lyuk lehet igazítani sokféle lábbeli.
Mi a különbség a különböző rendszerek között?
A rendszer két lyuk más néven SPD-rendszer (röviden Shimano Pedaling Dynamics - az első ilyen típusú rendszer). Ez vonatkozik szinte minden kerékpár, beleértve a közúti versenyzés, hegy, turisztikai és városi. Sok modell veloobuvi tüskék mintha süllyesztve az egyedüli, ami megkönnyíti a gyaloglás és megteremti kevesebb zaj, mint más rendszerek.
A rendszer három lyukkal is ismert, mint a Look (a címe az első gyártó). A legtöbb esetben, köszönhetően a kiváló rögzítés és minimális átviteli veszteség, hogy használják a kerékpár út. Egy nagy tüske egyenletesen osztja el az erőt alkalmazni a nagy része a pedál terület, ami csökkenti a terhelést a kapcsolati pontok és növeli a megbízhatóságot a kuplung alatt intenzív lovaglás.
szigorítása rendszerek
Amellett, hogy a szokásos csipkék veloobuvi használt ilyen meghúzórendszer, mint például a Velcro, és az úgynevezett racsni markolattal.
Csipkés maximális kényelmet biztosít és a „fit” a láb formáját. Ugyanakkor, akkor könnyen válik piszkos és nedves. Ezen túlmenően, annak érdekében, hogy a balesetek elkerülése érdekében szükséges, hogy győződjön meg arról, hogy a végük nem fogott a láncban.
Tépőzárral - szigorítás a leggyorsabb megoldás szintén nem különösebben félelmetes piszok és nedvesség. Tépőzáras csipkék nyúlik sokkal rosszabb, ami növeli a megbízhatóságot rögzítése a cipő a lábát. A legtöbb modell rendelkezik 2 vagy 3 tépőzáras, és számuk közvetlenül befolyásolja a könnyű „fit”.
A racsnis bilincs egy sokkal költségesebb rendszer, de a megbízhatóság szempontjából jelentősen meghaladja a két előző kiviteli alaknál.
A választás a mérete
Válassza ki a párt, amelyben kezdettől fogva kényelmesen lehet. Mivel nagyon szűk cipő, az első második kényelmetlenséget okozhat a jövőben nem valószínű, hogy jelentősen elterjedt, hogy döntésüket alapozhatják a jelenlegi érzéseit.
A területen az orr legyen elég hely, így szabadon mozoghat a lábujjait. Arch kell szorosan illeszkedik a talpbetét, sarka, és ezért nem „járni” fel / le.
Ez az első alkalom visel kerékpár cipő, akkor lehet, hogy egy szokatlan érzés csúszó sarok területen. Ez annak köszönhető, hogy a merevsége az egyedüli teremtett rögzítő láb lovaglás közben. Ha még mindig úgy gondolja, hogy az ok megfelelően válassza ki a méretet, próbálja meg egy kicsit kisebb párt, vagy bármely más modell.
Attól függően, hogy a gyártó használja az amerikai vagy európai szinten méretű, de egymáshoz illeszkedő skála a különböző gyártók eltérő lehet.
tartozékok
Biztosított. Ez a leggyorsabb és leghatékonyabb módja, hogy száraz nedves cipő. Csak egy pár órát meleg puha légáramlás teljesen megszabadulni a következményeit vezetési cipő az esőben.
Cipő kiterjed. Amikor az időjárás hirtelen változik a rosszabb, a nedvességtől és fagyasztás lábak akkor megment egy speciális kerékpáros cipő kiterjed, amelyeket úgy húznak át a cipő. Általános szabály, hogy a szigetelés és vízálló, anyaguk neoprén vagy gumírozott anyag. A talpa Cipő készülnek mélyedések a csapok vagy barázdált futófelület cipő. Azonban a cipő azonnal el kell távolítani befejezése után utazás, mint a talp nem tervezték a járás.
Mini cipő a lábujjak. Ahhoz, hogy az utazás a hideg időjárás, sokkal kényelmesebb, próbálja meg a mini-cipő - egy könnyű változata kiváló minőségű cipő kiterjed, felmelegedés csak a lábujjak.
Care veloobuvyu
Hogyan tisztítható? Ha szennyeződést a kerékpáros kell törölni egy törülközővel vagy kendővel. Ha a szennyeződés beleivódott, puha kefével, meleg vízzel és szappannal.
Hogyan száraz? Cipő kell szárítani alaposan. Ehhez először töröld meg egy törülközővel, majd távolítsa el a talpbetét és tedd száradni külön-külön.
Leghatékonyabban ázott veloobuvyu megbirkózni szárító már említettük. Egy másik módja -, hogy töltse ki a cipő szorosan összegyűrt újságot hogy felszívja a nedvességet, és hagyja reggelig. Attól függően, hogy mennyi a cipő nedves lesz, hogy gyorsítsák fel a pár óra múlva ki kell cserélnie újságok megszáradni.
Ha változtatni a tövisek? Miután a tüskék spontán módon leválni a pedálok, azokat ki kell cserélni. Továbbá, meg kell tenni abban az esetben kialakulását törés vagy repedés, mert a sérült tüskék használata veszélyes. A nagyon intenzív vezetési tüskék kell változtatni körülbelül évente egyszer, de az átlagos különbség a kerékpárosok cserélje tüskék lehet akár 5 év.