Hogyan változtassuk meg a karokat archívum - Passat világ - Volkswagen Passat-csapat

Itt az a kérdés, annak fényében, Stena témát.

Amikor cseréli a karokat szükséges, ha a gép csökkentjük a terepet zakruchivaeniya?

Van-e különbség, engedje le a kart egy karámban stand, engedje le a lifttel, és húzza, így minden kart, és tegye az autót a kerekek, és húzza az alsó, mint például a Pit?

Ha elhagyjuk a paddock stand, hatással lehet az élet tőkeáttétel?

Duc fajta szabványok és önálló állvány, a kart vízszintes helyzetben van, párhuzamosan a földre voltak tobish. RV terhelés karok nem egy mindezeket (ujjak, salen egység) nem tud állni, hogyan + felkar egy „háromszög” kerülnek a operedelennym távolságot. -k

rövid időre Elsa:

1. Minden csavar Szilentblokkok alváz kell meghúzni olyan helyzetben, ahol a szuszpenzió befolyásolja a gépkocsi saját tömegét

Ezért, a részleteket a felfüggesztés meghúzása előtt perselyeket kell hozni egy megfelelő helyzetben helyüket az utazási mód (a jármű terhelésének saját súly).

Ellenkező esetben, Hob, akkor húzza, így csökkentve annak élettartamát.

(By felfüggesztésének megszüntetéséről a megfelelő kerék keresztül állvány motor és a sebességváltó és a csapágyak lehet szimulálni ezt a pozíciót a lift.)

egy állvány kell:

2. segítségével, például méretének mérésére a rulett kerék központ az alsó széle a kerék íve.

A mérést olyan állapotban, ahol a szuszpenzió befolyásolja a saját tömeg az autó. (Azaz - ha a gépet a talajon)

(Speciális fogasléc van rögzítve a kerékagy a kerék révén bolta..potom gép leengedésekor az állványra, és a rack-kiigazítás - a kerékagy van emelve, és a mért érték van beállítva a központtól a kerékdobok.)

3. Húzza a megfelelő csavarok és anyák csak akkor engedélyezettek, ha a távolság a központtól hub és az alsó széle a kerékjárati eléri. mért munka megkezdése előtt

következtetés - a szigorúan betartották a követelményeknek kell megfelelnie.

vagy késleltetni mindent. amikor a gép a földön

vagy használja ezeket az eszközöket.

normái szerint, és önálló állvány, a kart vízszintes helyzetben van, párhuzamosan a földre voltak tobish. RV terhelés a karok nem a
: Noo: csak a kerekeken - pontosan a helyes dolog. vosmilie: (nettó tömeg a terheletlen jármű)

Ezért egy speciális állni a hub, és álljon az autó alá. vosmilie:

Hány figyelte minden koca eljárást általában kiveszik a felkar vízszintes.
Most ez a módszer - csak rossz. neem:

Igen különböző kerekek (különböző podressornaya tömeg), a különböző rugók karok identity másképp fog állni súlya alatt a kocsiban.

így kevés ember használja alkalmazkodni, különösen valami méri

két lehetőség van. vagy nem a fent írt - vagy nem, ha a gép a földön. vosmilie: (ahol nincs külön-berendezés nem szükséges)

ebben az esetben - minden rendben lesz, mint az várható volt, függetlenül attól, rugók, karok, felfüggesztés típusa és td és tp. vosmilie:

(Minden más módon - ez a „spekuláció”.)

eljárás van írva a fenti - semmi slozhnogo..i nem magasabb matematika. mrgreen: vosmilie:

hogy egy állvány minden csendes - ez nem igaz. neem:

jobbra -, hogy rögzítse a helyzetét az összes oldalán a felfüggesztés révén a helyzetben az agy megfelelő az autó állt a földön .. (amely a fenti, és látható az ábrán)

Elsa (róla):

Silent blokk korlátozott körű torziós.

Ezért, a részleteket a felfüggesztés meghúzása előtt perselyeket kell hozni egy megfelelő helyzetben helyüket az utazási mód (a jármű terhelésének saját súly).

Ellenkező esetben, Hob, akkor húzza, így csökkentve annak élettartamát.

Jó napszak Kedves! Hosszú ideig nem aktívan vegyenek részt az élet a fórum, de pochityval azonban a kérdést.
Cseréjéhez az elülső felfüggesztés karok lógott teljesen „előtte” és megváltoztatta a karokat, kezdve az alsó. De ahhoz, hogy távolítsa el és a változás őket nem olyan nagy probléma, hogyan kell helyesen telepíteni és obtyanut megfelelő pillanatban. Miután karokat csavarral: mrgreen: (profit dió és enyhén meghúzva), dobja az autót a kerekek, és ha van egy „lyuk”, vállaljuk oldalirányú tapadást és enyhén ringó az autó aljáról a gödör mi lenne néma a megfelelő helyzetbe . És akkor a móka, feltérképezés a csavarokat a felkar gyakorlatilag lehetetlen a szokásos gombok, vagy meglehetősen nehéz: mrgreen. és csak csavarkulcsot nem pontosan podlezt.Poetomu megvalósíthatóságát alkalmazkodás nyilvánvaló tehát, 1: amennyire csak lehetséges, hogy húzza fel a felső csavarokat-be az emelési gép Silent minimálisan kényszerült (készült, hogy így, minden kéz lelőtték), majd poddomkrachivaya autó, húzza teljesen .. 2. tenni valamit a fajta mintát, egyértelműen jelzi a megfelelő pozícióba a Silent, majd távolítsa el az állványt (ismét), és kényelmes minták húzza nyomatékkulccsal. Természetesen az eredeti ajánlások és VAGovskimi ELSA egyetértenek.
Szeretném újra látni egy árnyalatot, de nagyon vazhnyy.Nepravilnaya Csendes telepítés vezet a gyors halál, és a labda valószínűleg túl, ráadásul minden egyéb okok miatt.

Aleksandr_ru
mi értelme húzni?