Hogyan zárjuk le a szerelési fények, mókus kutatás
A baleset után felmerül a kérdés: hogyan kell rögzíteni szerelési fények? A kapcsolat a legújabb biztonsági követelményeknek járművek teljes elülső része kell, hogy legyen gyenge. Ezért még egy kis baleset gyakran törött fényszóró tartó, és a fények magukat teljesen az egész. Gyakran a fények miatt sérült a lökhárító, mely felemelkedik.
Szóval hogyan lehet rögzíteni a reflektorfényben?
Minden barátaim azt mondják, hogy lehetetlen, hogy lezárjuk a fényszórók, hogy „nechinibelno”, meg kell vásárolni újakat. De a kínai lámpa Veszek egyáltalán nem akart, és az eredeti költség hatalmas pénzt. És miért változik a fények, ha még mindig egész?
Az elején megpróbáltam természetesen ragaszkodni pillanatragasztó. Úgy tűnt, hogy megtartja tökéletesen. De rögzítése Törött ismét, amikor elkezdtem, hogy a fények az autó. Szükségünk van a rugalmasság, és nem biztosítja ezt a pillanatragasztó. Körülöttem olyanok voltak, mint „én megmondtam! Seal nem fog működni! "
Egy további megvalósítási mód szerint - paszta epoxi. Azt hozzá egy pár kisebb, mint a keményítőt, így a varrat fordult rugalmas, de ez is bizonyult időpocsékolás. Fényszóró tört szinte azonnal a telepítés után. Épp most hallottam: „Én megmondtam! Nem lehet ragasztani, minden elromlik, vásárolni kínai értékpapír, amely a szentek különböző irányokba. " Nos, a második része a mondat nem beszéltek.
Ezután elhatároztam, hogy kipróbálom egy epoxigyanta + erősítő fém pántok. Mivel ez a módszer működik, és azt mondta részlet:
- Mindezt-mind-mind a darab a fényszóró. Fontos, hogy a lámpa nem fordult beillesztése után ugyanolyan alakú, mint a cég Depo fényszórók.
- Megtisztított és zsírtalanított valamennyi összegyűjtött áramkörök. Fingers is.
- Elhelyezés a „mozaik” ezeket a darabokat. A könnyebb érdemes megragadni nagy részét pillanatragasztó.
- Forrasztópáka készítés barázdák konzol lámpák.
- Vegyük a leggyakoribb tűzőgép, knock out néhány kapocs (csak úgy, hogy azok nem tömörített, és arra az U-alakú). Zsírtalanító őket.
- Helyezzük a tartót az előkészített hornyokba.
- Lezárjuk, ezek konzol műanyag fényszórók. Ez hozzá műanyag nem szükséges, csak „temetni” a meglévő műanyag.
- Engedélyezési felületi szereléshez, majd vágjuk minden darab műanyag (pl, egy doboz CD-k), ragasztja a tetején a epoxigyanta lezárt kapcsok. Amennyiben nincs lehetőség a ragasztó műanyag, csak töltse ki az összes epoxi.
- Várjuk 24 óra, és jön szerelve egy autó.
A módszer nagyon megbízható tartott majdnem egy évig. A legfontosabb: a fényszórók fényét jobb, pontosan senki sem vak. Bár ez természetesen függ a károsodás mértékét a berendezési tárgyak.
Az emberek, akik azt mondta, hogy lehetetlen, hogy rögzítse a fények, most nem mond semmit :)
60 km / h betonoszlop, ami nem világít, nincs autó nem élte túl. A fenti módszer nem alkalmas az ilyen károk :) Skoda Octavia Tour a balesetben mutatott magas szintű biztonságot: az utasok egy karcolás. Autóalkatrész volt szétszórva nagy területen. Motorvédelem volt> 20 méterre a post.
