Hyundai Kréta vagy Skoda Yeti - mit válasszon, Creta-fan

Amikor kiválasztunk egy crossover vevő által vezérelt több kritérium - megjelenés, belső és alapvető műszaki jellemzőit (teljesítmény, hasmagasság, az üzemanyag-fogyasztás, stb.) A modern autópiac szó önti kínálatát, hogy csak megnehezíti a feladatot. Ebben a cikkben adunk egy kis összehasonlítást a két első osztályú versenyzők, hogy a jellemzői sok a közös vonás. Ekkor a csatában Kréta ütközőlemezét Hyundai Skoda Yeti.

Elöljáróban

Ez azt jelenti, hogy egy vita, hogy válasszon - Hyundai Kréta vagy Skoda Yeti - úgy döntenek, hogy nem könnyű.

Létrehozása tervezési Hyundai Creta, termelők, úgy tűnik, nem kitalálni semmi újat. Középpontjában a jármű külseje egy platform már ismert i20. De a fejlesztők hívja gondolkodni szélesebb körben, mert csak a legjobb a már jól ismert és jól bevált modellek beágyazott Krétán.

Külsőleg, az autó vezethető vissza a „család” tartalmaz egy dél-koreai márka - rács a trapéz alakú, a fényszórók az eredeti formájában, sima és enyhén agresszív vonalak a test (különösen az első rész). Ki a mintát az alkotók sikerült fő - így az autó szilárdságát. És a fotó Hyundai Creta azonnal elkapja a szemét.

Ami a Skoda Yeti, ez is végigköveti a hasonlóság a cseh autógyár. Így Eti egy külön „karizma” effusing modell a „szürke flow”. Megjelenése bizalommal és fekete elemek, a test és a lökhárító fekete, mintha csak azt mutatják, terepjáró tartozék.

Különös figyelmet fordítanak elöl, végre a legegyszerűbb stílusban. Ne felejtsük el, az alkotók és a kiegészítő védelem - nagy lökhárítók és küszöb burkolatok, kettős funkciója van. A frissített változata az autó készül a féklámpák és rács, amely díszíti az eredeti kerülete ezüst lemez. Ködfényszóró megváltozott alakú (négyszögletes lettek) található és gyakorlatilag szélén a szervezetben.

A felső konfigurációs multimédia rendszer el van látva 5 hüvelykes kijelző, amelyen keresztül autók alapvető működését szabályozzák. Belső elég kényelmes, és körülveszik, hogy befogadására öt felnőtt könnyedén. A csomagtér - 400 liter.

Sok a hiányosságokat a vezető testület a távolság a felső pontján a kormánykerék. Amikor megpróbálja mozgatni a széket, erősen hajlik a térde a lába, ami további kényelmetlenséget. Az oldalsó tükrök kicsik, de amennyiben a tolatókamera, amely a korai változatai a Skoda nem volt.

műszaki jellemzők

Amikor eldönti, melyik a jobb - Hyundai Kréta vagy Skoda Yeti nem lehet elkerülni, és ezt a szakaszt előírásoknak. Fut végig a fő paraméterei:

Hyundai Creta jön kétféle motorral - 1,6 és 2,0 liter. Mindkét változatai tápegységek benzinnel. Power - 123 és 150 "lovak", ill. India és dízel modellek állnak rendelkezésre, de az ínyencek Hyundai Kréta Magyarországon ezeket a lehetőségeket, amíg nem látják.

Ha húzunk egy átfogó értékelést Creta motorok. nincs semmi szokatlan - row „kvartett”, a szabványos rendszer beállító szelepvezérlés. Feltöltés nem áll rendelkezésre, az injekció - Classic (elosztó). Előnye izolálható egyszerűség tüzelőanyag (92 oktánszámú motorhajtó fogyaszt nem probléma). A megbízhatóságot a helyzetben be a motorok nem panasz, hanem valami különleges, és nem.

Az egyik motor Hyundai Krétán.

Motor leírások Hyundai Kréta:

sebességváltók

Koreai SUV jön két fajta „dobozok” (mindkettő hat szakaszban). Az első típus - automata sebességváltó. A főbb jellemzői a gép Hyundai Kréta jó gyorsulás, CO2 kiválasztásához minimális, valamint a nem szabványos kartonok gép hatékonyságát. A második típus - manuális sebességváltó. „Mechanika” eltérő meghatározás felvétele egyes átviteli és egy viszonylag kis swing választó. Egy fontos előnye - jelenléte a támogatott emelkedni kezdett, ami nem gurul vissza az autót.

Adások Hyundai Kréta:

1. MKPP6;
2. AKPP6.

Kézi Hyundai Krétán.

A Skoda Yeti autó manuális váltóval van ellátva 6 fokozatú, 6-sávos klasszikus automata, 6-fokozatú, és hétfokozatú DSG. Megérdemli a legnagyobb dicséret DSG. A jellemzője az ilyen csomagok - a szakszervezet két pár CAT és kuplung, amely biztosítja a gyors váltás sebességgel. „Mechatronika” egység biztosítja a zavartalan és csendes kapcsolót az „automatikus”. Kérésére a gyártói járművek üzemanyag-fogyasztásának az automata sebességváltó alatti 8,7%. Ami a tényleges, ez a megtakarítás szinte észrevehetetlen. És a megbízhatóság az ilyen komplex átviteli még kérdéses.

Váltó Skoda Yeti:

1. MKPP5;
2. MKPP6;
3. AKPP6;
4. DSG6;
5. DSG7.

DSG Skoda Yeti.

Annak ellenére, hogy nagy különbségek és az alkalmazkodóképesség, azaz megbízhatósági problémák nem teszik lehetővé, hogy egy győzelem a cseh fordulóban a crossover. Következésképpen a vita a témáról, ami jobb - Hyundai Kréta vagy Skoda Yeti folytatódik ...

Első felfüggesztés Hyundai kréta klasszikus (McPherson, 2-kötés). Jellemzők - jelenléte erősített rugók és stabilizátor rúd. Ami a hátsó felfüggesztés, ez (a konfigurációtól függően) különbözik. Itt két lehetőség van:

1. Multi-link (feltéve a 4x4 változat).
2. Alapján a torziós (Hyundai Creta elsőkerék-hajtás).

Előző verziók alváz termelő (például ugyanaz a Solaris) szenvedett építmény karosszéria vezetés közben egyenetlen felületre. A Hyundai Creta, ez a probléma megoldódik a „szülés”. Sőt, az autó könnyen ellenőrzés, még a szűk kanyarokban és a vezetés nagy sebességgel (bankok és építmény ezekben az esetekben minimális).

Kréta alatt hirtelen manőverek világosan állt az ívet és nem „veszítenek” a kívánt pályára. Így mindkét hátsó felfüggesztés stabil és engedelmes. Hyundai Creta tartani folyamatosan és földúton.

Hyundai Kréta nagyon jól megnyilvánul az utakon.

Váz Skoda Eti a hátsó tengely van szerelve egy multi-link felfüggesztés három vagy egy húzott karok (stabilizátor). Első felfüggesztés - McPherson stabilizátorokkal vagy 3 szénatomos karokat keresztirányú típusú. A javasolt változat a cseh termelők felfüggesztés magas szintű kényelmet. Az fordul Yeti könnyen jön, anélkül, hogy irányítani. Ezzel éles nyomja a féket az autó szinte nem „harap”.

Kormánymű. Hyundai kréta felszerelt villamos vagy hidraulikus szervo (konfigurációtól függően). A Skoda Yeti biztosítunk kormánymű fogasléces típus, teljesítmény elektromechanikus típusát. Mindkét lehetőség hatékonynak bizonyultak működés, ezért külön nem fogják abbahagyni.

De a Yeti azonos körülmények között nem akadozik.

Konfiguráció és az ár

Hyundai Kréta háromféle felszereltségi - Start Menj és kényelem (Start, Active, Comfort). Az alap készlet mindent tartalmaz, amire szüksége van - a kormány, a kerék légzsák, övfeszítő, multimédiás és egyéb hasznos lehetőségeket, de nem több. A legdrágább verzió oldallégzsákok, tolatóradar, klímaberendezés és még sok más. Ár Hyundai Creta (változattól függően) - 749.000 - 1.169.000 rubelt.