Hyundai Tucson általános felhasználói vélemény
Tucson belső tér nem túl kiterjedt, mint a közvetlen versenytársai: Ford Escape. Honda CR-V, Mazda CX-5 és a Toyota RAV4. Cargo Tucson játszótér sokkal kevésbé abban az időben, a hátsó ülések nem mozog oda-vissza, de csak összeadódnak. Sőt, sok tulajdonos találják, hogy lovagolni egy kicsit durva, főleg ha inkább 18 „-os kerekek. Míg mások azt mondják, hogy ez egy kicsit hajtókar kanyarokban és sebességgel 160 km / h hinták. Talán ez annak köszönhető, hogy a szerkezeti jellemzői a szuszpenziót. készül szilárdan, de önmagában is zajos.
Kezeli ezt a modellt a kényelmes, jó látási viszonyok, és leszállás. Nagy hasmagasság elsőbbséget, mind a városban és vidéken. Nem arra gondolok, hogy akkor ugrik egy pocsolya, vagy helyezze át a határon. Hajtókar egy kicsit a fordulat, úgy viselkedik, mint egy szedán.
A műszerfal nem modorosság, ezüst díszítéssel. Úgy néz ki, egy kicsit unalmas, másrészt a legtöbb kollégái kialakítása hasonló, és nézi a belső, és néha nehéz azonosítani jellemzői rejlő egy adott márka. Olyasmi, mint unisex. felügyeleti és vezérlő eszközök jól elhelyezett és könnyen hozzáférhető. Jobb karfa a vezető két rekesszel, melyek távolítsa el minden kis dolog. Ezen túlmenően meg kell jegyezni, automatikusan szabályozható légkondicionálóval visszavezetés. A dugóban, vagy ha van a környéken füstös járművek, akkor automatikusan átvált a belső kerítés. Az előny a megnyitásának lehetőségét üveg hátsó ajtó, mert szeretjük, hogy készítsen valami hosszú az utastérben, és a hossza nem mindig elég.
Teleszkópos kormánykerék a GLS és a korlátozott modellek teszi kényelmes vezetni a járművezetők különböző magasságú és építeni. Igaz hátsó üléseket enyhén kenni kedvező benyomást a kisebb kapacitású és a mozgásukban korlátozott, de ez még rosszabb.
A raktér Tucson a hátsó üléssor 728 liter. és ha az ülések lehajtásával, majd 1580 liter. Ezek a mutatók 420 liter kevesebb, mint a CR-V vagy Subaru Forester.
Zaj izolálás gyenge. Szeretnék többet. Ami a motor, a kétliteres meglehetősen gyenge, ez csak az árelőnyt. Senior párja egy kicsit zajos. A minőség az építmények, a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok egyhangúlag őt 3. Ez arra utal, hogy az ukrán szerelvény, amely nem a koreai. Gyenge világítás vezérlésre, kevés tömítőanyagot a varratok, nem megfelelően felszerelt futómű alkatrészek, és így tovább.
Tucson ideális azok számára, akik a legtöbb időt működik egy autó utazni dolgozni. Ha szeretné használni, mint egy családi autó, a legjobb, ha figyelni, hogy a nagy fiúk.
Konfiguráció és beállítások
Hyundai Tucson tervezték öt utas és három különböző típusú szalon berendezés: GL, GLS és korlátozott.
Motor és sebességváltó
Hyundai Tucson kínál két különböző motor választható. Az FF GL jön egy soros 2 literes motor, 165 lóerő Öt stepenchataya manuális standard, míg a hatfokozatú avtomat- opciót. A gyártó szerint, az üzemanyag-fogyasztás a ciklus város / országút / vegyes van 10,69 / 8,11 / 9,41 liter (automata sebességváltó), és 11,76 / 9,05 / 10,69 liter mechanika.
Options GLS Limited állnak rendelkezésre in-line, 2,4 literes motor teljesítménye 176 lóerő a Automatikus az alapértelmezett, de a felhasználó választhat a elsőkerék-hajtású vagy AWD. Az üzemanyag-fogyasztás a vezetési az elülső-11,2 / 7,84 / 9,41 liter 100 kilométeren. Az AWD rendszerrel áramlási sebesség 11,76 / 8,71 / 10,23 liter. Gyorsulás akár száz kilométerre 9,6 másodperc.
Nem csökken felszerelés. Van 4WD Losk gombra. amely blokkolja az elektromágneses tengelykapcsoló. De ahhoz, hogy használni kell óvatosan, mert a homok könnyen letiltható.
biztonság
Normál szett Hyundai Tucson biztonsági rendszer az ABS, TCS kipörgésgátló, ESP stabilitási rendszer ESP, első légzsákok, oldallégzsákok, ellenőrzés emelkedés és süllyedés.
A féktávolság száz kilométer per óra, 37 méter, ami az átlagos városi crossover. Tucson töréstesztek összesen szerzett négy csillag az ötből, a frontális ütközés négy csillag, míg bokovom- öt.
Könyvek a javítási és karbantartási megtalálható itt