Időzítés Peugeot 206
Időzítés naPeugeot 206
Időzítés - rövidítése gázelosztó mechanizmus a belső égésű motor fázisok, a legfontosabb az, amely, vezérműszíj. szinkronizálja az időt a meghajtót a főtengely forgási minden modern autó, amely több csigák. A sokoldalú működés és megkerülje az öv nem csak bütyköstengely (bütyök tengelye) és a forgattyús tengely, hanem több kisegítő egység (például szivattyúk - vízszivattyú) vezet fokozott terhelés a hevedert és a jelentős kopás.
Nem minden vezető felismeri a lehetséges következményeket hirtelen törés nem helyettesítik az időben időzítés. A szakító nagy sebességgel vezetne pillanatnyi elzáró szelepek, amely megfelel a dugattyúk a következő pár másodpercig. Nagyon gyenge eredmény, és megerősítette a véleményét egy szakemberrel, - javítás megtörni a bank, vagy a vásárlás egy új motor. Nos, ha nem emberi beavatkozás nélkül áldozatok.
Miután egy bizonyos összeget minden modell autóverseny kilométerek vezérszíjak természetes kopás és ki kell cserélni.
Timing jellemzők
Vezérműszíj készült kiváló minőségű anyagból (gumi vagy poliuretán), és van egy fogazott profil belső felületét különböző típusú csúszás megakadályozása érdekében a fogak a tárcsák. Belül a zsinór üvegszál vagy acélból Aramina. Megfeszítése el a kívánt mértékben el van látva egy hengerrel tiszta és sima felületre anélkül, hibák, sorja és chips. A forgatás a hengert ki kell végezni zökkenőmentesen nélkül zavarás és egyenetlen haladás.
Műszaki rendelet csere 60-80 ezer km Szakmai mechanika javasoljuk, hogy cserélje ki:
- 60 ezer kilométert, akkor is, ha szíj úgy néz ki, mint az első napon a vásárlás .;
- 6 év után szolgálati függetlenül kilométer;
- észlelésekor a károsodás bármilyen típusú - baring menet kopás, repedés vagy olajozni.
Üzemelő jármű kellően alacsony vagy magas hőmérsékleten is nagyban befolyásolja a minőséget a gumiszalag.
Timing különböző gyártók (Gates, a ContiTech, DAYCO stb) Van különbség, így a vásárlás meg kell határozni, hogy milyen típusú motor és az autó módosítását. Tartsuk szem előtt, hogy miután az azonos méretű és profilok, amelyek nem mindig felcserélhető - a fogak között eltérő lehet helyek (8 vagy 9,525 mm).
Peugeot 206 csak akkor ajánlott vásárolni minőségi övek neves gyártók.
időzítés ellenőrzés
Azáltal, öv nélkül eltávolítja a csigák elő, ha a motor hideg. Két csavarokat csavarni időzítés felső fedelet ki kell csavarni, és húzta fel, amely lehetővé teszi a hozzáférést a biztonsági öv. Felszabadítása az alsó fedelet a csavarva a négy csavart lehet eltávolítani csak a fenéken keresztül, eltávolítása után a biztonsági öv és a generátor és a főtengely ékszíjtárcsa lecsavarodása.
Vizuálisan és tapintású felértékelődő öv károsodás, folytassa, hogy ellenőrizze annak feszességét, teljesen kicsavarásával vezérlőházban fedelet. A pontos mértékét feszültség határozza segítségével speciális eszközök, akkor viszont, hogy értékelje a hajiításának hossztengelye körül az ujjak a kéz: ő rugalmasan csavarja 90 ° C.
Szükségtelen feszített öv nem csak idő előtti kopáshoz vezet, de a kopás és a feszítőgörgő és a vízszivattyú; laza - csúszik a fogak és sérti az időzítés.
öv csere Peugeot 206
Cserélje kipufogó neki, kopott vezérműszíj a következő akkor nézze meg a Service Center vagy a saját.
A pontosság a telepítés egy új szíj - egy nagyon fontos és kényes feladat. Meg kell pontosan üt Label zavarok elkerülése időzítés fázisban járó rendkívül súlyos következményekkel jár, az enyhe (lezuhant gyújtási fázis, a belépő a tüzelőanyag-keverék, vagy a kipufogó) szinte katasztrofális (hajlított szárnyakat lyukasztott dugattyúk, a pillanatnyi megállás a motor és a jármű működésképtelenné) .
Sequence csere Peugeot 206 autó áll úgy, hogy egyszerűsítse a kötési jelek a lendkerék, hogy a motorblokk, fenntartva a kívánt helyzetbe a mechanizmus a forgattyútengelyhez viszonyított eltávolítani a régi öv: A 1,4 literes motor.
- Először azt kell görgetni a főtengely helyzet, ahol a kombinált címkék (hole) a tárcsa a vezértengely, egy csavar betétnyílásába és ezáltal javítani.
- Az autó elé helyezi a jelet a lendkereket.
FIGYELEM: A készülék eredetileg címkék NEM! A címke a főtengely kell behelyezni a lendkerék az első az autó
Miután a szükséges rögzítés az összes egység a régi öv eltávolítjuk.
- Amikor kombinálásával csigák támogatott a főtengely és a bütyköstengely karcolások a megfelelő jeleket a Peugeot motor dugattyúja az első henger 206 egy teljesen zárt szelepet kell tetején található. Az első henger Peugeot kell tekinteni a sebességváltó.
- Telepítése új szíj alján kezdődik, akkor kerül a vezérműtengely szíjtárcsa nélkül megereszkedett, mint itt kell egyedileg találkozott egy bizonyos számú fogakban.
- Szabályozásával a helyzet a fő jobb csigák, a szíjat fel a másik oldalon, hogy a vízpumpa és a feszítőgörgő. Eltávolítása után a rögzítő klipet, amíg mi hozza a beállítást karcolások feszültséget, amint az a fotó, és húzza meg a rögzítőanyát.
- Mint egy további ellenőrzést, akkor megtekintéséhez véletlen címkék, forgassa a forgattyús tengely az óramutató járásával megegyező, ha vykruchennyh gyertyafényben.
Bármely versenyző nem csak a Peugeot 206 emlékeznünk kell a felelős a motor működése, mint az autó összeszerelés, és nem kísérteni a sorsot növelésével futásteljesítmény nélkül elhasználódott alkatrészeket.
