Igo kezdődik egy új kör harc a magyar piacon egy történet a cég tervei NNG
Köszönjük a támogatást!
Aztán eljött az a pillanat, amikor a vállalat célja, hogy növelje meg tevékenységét Magyarországon, és összpontosítani az új termék iGo Primo, aki szintén használ egy új adatleképező szolgáltató Navteq (korábban használt TeleAtlas mapping). Muszáj ezt a terméket Magyarországon és miben különbözik a verseny? Milyen előnyei magyarok akarjuk nyerni a szívét a magyar autósok? Gondolatai a riporterek nemrég megosztotta Peter Rimar (Peter Rimar), regionális igazgató az NNG értékesítés Magyarországon és a FÁK.

Szóval, mi az érdekes és praktikus, készek vagyunk-hez alkotók iGo? Ami a jövőt illeti, azt mondjuk, hogy mi fog készíteni egy külön összehasonlító vizsgálatával iGo Primo, és itt csak azt mondják, hogy mit akarunk, hogy érdekli.
Először alkotók iGo nyomja a kényelem a szolgálati parafa. A szavai Péter, a navigátor, hogy a telek útvonalat értékeli a helyzetet a forgalom teljes hosszában, hanem a 10-20 km előttünk, mint néhány versenytársak, akik egy bizonyos ponton biztos, hogy temetni a dugóban az autópályán vasárnap este, amikor utazik az ország alternatívájaként a kongresszus az út vezet egészen addig a pillanatig, amikor a navigátor „látni” forgalmi dugó. By the way, a különböző „látás” forgalmi dugók lehet állítani, hogy ne vezessen az extra hálózati forgalmat. Plusz, az utazás, akkor a szokásos formáját elektronikus térképeket, hogy értékelje a helyzetet az úton, anélkül, hogy az útvonaltervezés eljárást. Ezen túlmenően, vezetés közben a navigátor alternatív útvonalakat ajánl, amelyek közel vannak a időigényes a fő, de a vezető tűnhet sikeresebb.


Az az érdekes a iGo Primo? Jegyezzük le az intellektuális és megfelelőségét viselkedését. Például, sokan ismerik a helyzetet, amikor az ellátást az útvonalat bármely okból a saját vezető ahelyett, hogy segített hallgatás után 20 perces hurkolt lemezt a navigátor, mint a „You ment az útvonal a lehető leghamarabb végre egy U-turn és megy vissza.” Nagyon bosszantó, ha a navigátor a szóban forgó meghajtót egy idióta, aki hirtelen elhagyta egy ilyen jó utat, és sürgősen szüksége, hogy visszanyerje azt. Ehelyett iGo megpróbálja elemezni az oka a távozó és az opciók, amelyekkel lehet az építési alternatív útvonalat, vagy utazás a közeli POI.

Ezen túlmenően, egy sajtótájékoztatón azt mondta a automata építési alternatív útvonalak, amelyek a más navigációs rendszerek, az szükséges, hogy a beállításokat a menüben.

Az iGO nem fogja elfelejteni, és jött a végső cél, akkor érdemes parkolni nem a pálya szélén, ami a nagyvárosokban is elfoglalt éjjel-nappal, és a fizetett vagy ingyenes parkolást:

Ami a kilátásokat a magyar piacon, a NNG ismét elkezdte keresni a partnereket. Míg iGo megtalálható néhány termék EXPLAY, amely azonban jelen vannak sok a legnagyobb hálózat hipermarketek az elektronika. Itt van írva a alkalmából a szerkesztőség két vizsgálati minták a többek között, összeszólalkozikvkivel világban Windows CE és az Android. És az eredmények hamarosan megmondani.
