Indításgátlókra és módjait zár - elektronikus riasztó - antiugon

Az egyik legfontosabb eszköz a gépjármű védelmi rendszer az indításgátló. Ennek célja -, hogy megakadályozzák a repülőgép-eltérítés a jármű önerejéből. Ezt úgy végezzük, hogy gátolja az áramkör és ellenőrzés megkezdése motor működését. Az algoritmus az ilyen készülékek csökken elsősorban az elismerést a tulajdonos „írtunk” ami azt jelenti, egy sor megkezdését gátló, az eredeti titkos kulcsot kódot az elektronikus kulcsot, és a blokkoló vezérlőberendezés programmal összhangban megállapított. Egyes rendszereknél, ez biztosítja a hang és fényjelzés, ha fel akarja törni. Egy másik fontos funkciója az indításgátló - az, hogy használja a lopásgátló nemcsak a parkolóban, de abban az esetben a rablás a tulajdonosnak, hogy rögzítse a jármű megállt.

Kapcsolat kezelési módszer

A legrégebbi modell pin. kezelési módszer abból áll, hogy bezárja a privát kulcs egy vagy két pár kapcsolatokat. Szükségtelen megmagyarázni, hogy ez indításgátló húzhatók a lezárás zár és kézzel ezeket érintkező párt. Ugyancsak jelentős elterjedése volt indításgátlók, digitális hívószáma egy speciális billentyűzet. A gyenge pont az a képesség, hogy figyelemmel kíséri a tevékenységét a járművezető tisztázása érdekében a titkos kódot. Modern immobiliserek jobban védve ilyen alaptípusa nyitás. védelmi technológiát is különböznek egymástól. Tehát van egy kuplung eszközök ellenőrzési mód van megvalósítva Dallas technológia. Maga a titkos kulcs ebben az esetben meg lehet valósítani például kapcsolattartó pirulát, és egy ceruza dugót. Tulajdonképpen a megjelenése lehet bármilyen - amelyek bezárását kulcsfontosságú kapcsolatok és az e-mail feldolgozás. jel ágyazott kuicsséma.

A „transzponder» (transzponder) találták a negyvenes években a század. Transzponder - rövidítése adó + válaszadó.

Néhány szó: a transzponder - egy miniatűr elektronikus chip egy állandó memóriában. Állandó memória nem igényel állandó teljesítmény információ tárolására. Belül a transzponder tartalmaz egy magot, amelyen fel van tekercselve a gyűrűk nagyon vékony drót. Hasonló gyűrű látható egy hagyományos villanymotor.

Két fő típusú transzponder. Az első - alapuló rendszer elektromos kölcsönhatást (Electric Coupled transzponder Systems). A fő előnye az ilyen rendszerek - a jel átviteli távolság, amely távolság változhat néhány centiméter, hogy néhány kilométer (például transzponderek használják műholdak és repülőgépek).

A második típusú transzponder - az egyik, hogy használják az autógyártók szerte a világon. Ezek a rendszerek alapulnak mágneses kölcsönhatás (Mágneses Coupled transzponder Systems). Ilyen passzív transzponder rendszer, hogy van, nem igényel állandó energiaforrás. Működnek frekvencián körülbelül 125 kHz. Mivel ezek a rendszerek nem rendelkeznek saját tápegységgel, a jel átviteli távolság nagyon kicsi (1-15sm).

kulcs azonosító folyamatok hasonlóak a legtöbb autóipari transzponder rendszereket. Ha a kulcsot behelyezte a gyújtást és kiderült, hogy a BE, elektomagnitny transzponder veszi a jelet a külső vezérlő eszközöket. tekercselés gyűrűt a chip alakítjuk a vett jel energiáját válaszhoz szükséges jelet sugárzás. Általában egy jel - egy sor karakterek (betűk és számok), ami egy azonosító kódot. A külső vezérlőegység kiolvassa a vevőtranszponderről jelet, és elküldi azt az indításgátló. Ha a jel elismerten a helyes gátló, a motorindítás, különben az indításgátló várakozik, amíg ez egy jel, amely megerősíti a helyességét a kódot a transzponder.

A legújabb fejlesztések a Texas Instruments figyelmét kiadás chips lebegő kód - kriptotransponderov (CryptoTransponder). Kód felvett transzponder memóriában, jellemzően kombinációja 32 numerikus karaktert hexadecimális jelöléssel (0-tól 9, és a betűk A-F). Ez a kombináció egy jelszót, és lehetővé teszi, hogy immobilizer ismeri „saját” gombot. A korai modellek indításgátlók, ez a kombináció állandó (minden motor indításakor a transzponder küld egy broadcast ugyanazt a kódot), ezért válik a rendszer nagyon sérülékeny: a felvett jel radioregistratorom vagy felvette a kódot kereső, a tolvaj tudja távolítani az autót védelmet. Védekezés magát értelmiségiek rossz szándék, a gyártók a lopásgátló rendszerek jöttek létre az úgynevezett gördülő kódot. Ez két részből áll - a fix és változó, és a „run” fele a kód megváltozik egy nagyon összetett algoritmus. Segítségével az ilyen titkosítás, minden olyan kísérletet, hogy „lopni” transzponder kód használhatatlanná válnak

Információs technológia DID®

Dinamikus azonosítás Dialog (Dynamic azonosítása dialógus) - használt címkék, transzponder, ami miatt autós biztonsági rendszer felismeri a tulajdonos. DID technológia védi a címkét elektronikus hacker.

A technológia alapját a dinamikus párbeszéd azonosító kódot. Ennek megfelelően a riasztó rendszer azonosítja a kulcsszó során a párbeszéd, amely több információt parcellák. Már a kezdet kezdetén tag kell, hogy az üzenet, hogy ez a terület a rendszer láthatóságát. A következő lépés -, hogy vizsgálja felül a saját kódját címkék. Miután megkapta a rendszer termel egy véletlen számot, hogy a címke veszi, átalakítja szerint rejlő nemlineáris algoritmus, és továbbítja vissza. A rendszer végzi párhuzamosan ugyanazt a transzformációs és a véletlen szám - a saját és kapott a címkén - az autó hatástalanított.

A fő különbség az új és dinamikus kódot a szokásos (amely még mindig használják szinte minden távirányító), hogy ez lehetetlen, hogy egy „elektronikus forma”, mert maga a kód csak egy jel felismerő elemeket. Minden egyes szakaszában a párbeszéd helyes csak felismeri egy kódot. Azt is meg kell jegyezni, hogy a DID-tag a legmagasabb szintű megbízhatóságot és védelmet a környezeti hatásokkal szemben

Cég listáját termékek „Altonika”, amely Bluetooth technológiát használó

Lopásgátló rendszer fekete bogár Plus BT-71BL
Lopásgátló rendszer fekete bogár BT-52BL
Az autótelefon REEF HF-1000 kihangosító
Aktív antenna AA-BL
Bluetooth ™ - bejegyzett védjegye Bluetooth SIG, Inc.

Elvek és módszerek a motor zár

Típusú zárak és általános információk zárak

Szerint a biztonsági őr az indításgátlókra eltérnek a rendszer a kapcsolati elvének motorblokkok és érintésmentes, valamint maguk sokat változik számos zárak és zár nyugalmi állapotának. A számos zárak világos - általában azok az 1., 2. vagy 3. Tekintettel az elv teljesítmény - van 2 lehetőség:

1, terminális zárolást, ha a zár végzi egy relé (vagy egy funkcionálisan helyettesítő eszközöket) egyesítve van a házzal vagy indításgátló áll külön, de nehezen vezetékes vezérlés az indításgátló, ilyen blokkoló nevezzük érintkező.

2. Az érintés nélküli zárat, ha a megszakító önkényesen a töredék járművek fedélzeti hálózat és nem közvetlen (vezetékes) kommunikáció az indításgátló, ez az úgynevezett érintésmentes zár. Sami megszakítók alapvetően képviselnek ugyanazt a kapcsolót (végrehajtó eszköz) egy beépített elektronikus áramkör dekódolja őket. Az indításgátló egység maga így létrehoz egy titkosított jelet, amely eloszlik e-mailben. a vezetékeket az autó, dolgozik az elektronikus megszakítók bekötve. Ha a kód helyes, az elektronikus megszakító tud működni, mint egy közönséges relé és a gépkocsi indítható. De ha az indításgátló van zárva, a kód nem keletkezik, és az elektronikus áramkör belsejében megszakító nem nyílik közvetlen hozzáférést biztosít a relé érintkezők. Ebben az esetben az áramkör nyitott marad.

Hajlok arra, hogy blokkolja az indításgátló nem számít, hány relék megszakító a gépkocsiban elhelyezett, és reagál a titkos kódot. Ezért a több megszakító ezekben a rendszerekben lehet terjeszteni a végtelenségig. Természetesen ezt a beállítást egy új chopper, először regisztrálnia kell a titkos kódot az indításgátló benne (chopper) memóriát. Ezt megteheti egy algoritmust, feltéve, hogy az indításgátló az ilyen típusú. Algoritmusok kiváltó indításgátlók, különböző, de lehet feltételesen két csoportra oszthatók: a motor indítása akadályozó indításgátlókra és indításgátlók, megakadályozza az erőszakos gépjármű lopás, még akkor is, ha a motor bekapcsolva marad. Legutóbbi általában fejlettebb rendszerek és összekapcsolják a funkciók és az első és második típusú rendszerek. Továbbra is hozzá Összefoglalva a felülvizsgálat a titok, hogy szinte minden modern indításgátló minden huzalozás végzett vezetékét az azonos színű és azonos oldalán. Az egyes vezeték ragasztott speciális birochka azonosító hozzárendelése vezetékek. Miután telepítette a kémcsöveket eltávolítjuk.

Kapcsolat zár, ha a zár végzi egy relé (vagy egy funkcionálisan helyettesítő eszközöket) egyesítve van a házzal vagy indításgátló áll külön, de nehezen vezetékes vezérlés az indításgátló, az úgynevezett reteszelő érintkező

Vezetékes digitális zár (digitális busz)

lock parancs továbbítása végezzük kódolt jeleket egy vezeték vonalak. A jól bevált módszer. Alkalmazható DEFA LAN rendszerek (DEFA 823), GUARD RF-311 "Stalker" (bus MS-LAN) és Meritec -2. A kifejezés vonatkozik a digitális busz kommunikációs kapcsolat, ahol a több kódot használt parancsok. Az előnye, hogy digitális vezetékes zár a legjobb zavarérzéketlenség

Vezeték nélküli digitális rögzítés (bekötés)

WAIT Up® (Waite AP) - legújabb riasztás tervezett technológia zár a motor elején a jogosulatlan járművet. Eljövetele előtt az új lopásgátló kapcsoló van felszerelve az áramkör szünet, egyszerűen megakadályozza, hogy illetéktelenek a motorindítás. A korábbi verziók indításgátlók kapcsolatok a normál állapotban nyitva volt. Ez lehetővé tette, hogy a támadó a segítségével egyszerű diagnosztikai berendezés találni egy törött lánc, zárja le, és indítsa el a motort. A helyhez kötött felszerelt jármű lopásgátló berendezés adatok, az összes elektromos áramkör zárva van. Blokkoló relé megszakítja az áramkört, ha a lopott autót mozogni kezd a helyszínen. Ha megáll, szimulálva kézenfekvő hiba kapcsolatok ismét zárva van, és keresse meg a zár lehetetlenné válik, ugyanis speciális diagnosztikai berendezések. Ez az eredeti megoldás volt képes megvalósítani alkalmazásának köszönhetően a WAIT UP Sensor Analog Devices cég mozgás. A jel kiváltó jármű indításgátló szolgál mozgatni a térben. A mozgásérzékelő található, közvetlenül a szervezetben a védőeszköz. Ennek köszönhetően a döntést, hogy blokkolja WAIT UP veszi a saját részvétele nélkül a központi egység riasztó. Amellett, hogy ezeket az előnyöket, van egy másik megkülönböztető jegye. Várj - az egyetlen olyan technológia, amely lehetővé teszi, hogy távolról elindítani a motort kikapcsolása nélkül indításgátló. WAIT UP megtartja az előnyeit az előző design - lopásgátló készülék HOOK-Up®. Rádió-elektronikai töltő WAIT UP rejtve a testben egy közönséges autóipari relék. Ha a gépeltérítő, és képes lesz megnyitni a motorháztető vagy a kabin ellopni egy autót, akkor nem fogja megtalálni nincs külön kábelezés, hogy hozzák nyilvánosságra a lopásgátló berendezés. A relé akkor is működik, ha a támadó számára, hogy elpusztítsa, vagy távolítsa el a megmaradt alkatrészek autó biztonsági komplexum. Ezen túlmenően, a blokkoló eszközt lehet telepíteni korlátlan mennyiségben.

Rövid tájékoztatás a digitális és vezeték nélküli zárak különböző rendszerekben