Indítási mód repülőgép sugárhajtóművek

Indítási mód sugárhajtóműves repülőgépekkel, ha fut az önindító, hogy csatlakozik a forgórész tengelye a motor és miután egy előre meghatározott rotor sebességét le az indítómotor tengely. Vészhelyzetben közben képtelen beindítani a motort repülés vagy működésének ellenőrzésére a repülőgép a földön van húzva a starter tengely és az indítómotor forgórész van kapcsolva a munka jellegétől függően a kiegészítő hajtómű. Normális körülmények között a motor művelet megkezdése vagy tesztelését a repülőgép a földön alkalmazott por alakú starter starter. Szélsőséges körülmények között a motor beindítására és vészhelyzetekben, mint a kezdő párhuzamosan az indító turbina starter használt por. A zónában a kiindulási a turbina starter indokolatlan használatát por starter. A találmány lehetővé teszi, hogy a motor beindítása szinte bármilyen körülmények között a földön, és bármilyen magasságban síkjában lehetséges repüléstilalmi zóna, és lehetővé teszi a pilóta vészhelyzet esetén cél repülőgép a zónában a lehetséges limit. 1 il.

A találmány tárgya a légi közlekedés technológia, különösen a módszerek kiindulási repülőgép gázturbinás motorok.

Ismert módszer kiindulási repülőgép sugárhajtóműves, amely az önindító indul, amely összeköti a tengelyt a rotor a motor és a beállított forgórész előre meghatározott sebességgel húzni az indító tengely, és vészhelyzetben alatt képtelen beindítani a motort repülés vagy működésének ellenőrzésére a repülőgép a földön kihúzza az indítómotor a motor tengely és kapcsoló, hogy működjön az üzemmódban a kiegészítő hajtómű, és normális körülmények között a motor beindítására vagy ellenőrzésekor a repülőgép a földön achestve starter turbina starter használt [1].

A hátránya ennek a módszernek, hogy a korlátozott körű repülési magasságot, amelynél a motor indítás esetén flameout lehet előállítani. Ismeretes, hogy a kimeneti teljesítmény a gázturbina indító nagymértékben csökken a magasság növekedésével. Így például, a repülési magasságot, mint 7 km erőturbinából starter nem elegendő ahhoz, hogy csavarja a motor rotor előjele flameout és motorindítás nem garantált. Ugyanakkor, biztosítva a lehetőséget egy ilyen dob különösen igaz a modern szuper-manőverező repülőgép.

Promotion turbina rotor motorindító is nehéz és szélsőséges körülmények között, hogy indítsa el a motort a földön (magas környezeti hőmérséklet, nagy magasságban feltételek, stb).

Továbbá egy ismert eljárás nem mindig biztosított meghajtó egységek vezetői repülőgép vészhelyzetben, így a pilóta lehetőséget kap arra, hogy eligazodjanak a gépet régióban a lehető kitolás.

A találmány megoldja azt a problémát, amely a motort a földön minden környezeti feltétel mellett, beleértve a szélsőséges, és a fedélzeti motor flameout amikor jelei szinte bármilyen magasságban a lehetséges repülési a repülőgép, és annak biztosítása érdekében, vészműködtetésével a végrehajtó egységek a gépet.

Hogy oldja meg a fenti problémát az eljárás fut sugárhajtóműves repülőgépek, amely az indító indul, amely összeköti a tengelyt a motor rotor, és tárcsázása után a forgórész egy előre meghatározott sebességgel húzni az indító tengely, és vészhelyzetben alatt képtelen beindítani a motort repülés vagy működésének ellenőrzésére rendszerek repülőgép a földön lekapcsolódik az indítómotor a forgórész tengely és a starter kapcsolót a üzemmódban a kiegészítő hajtómű, és a normál körülmények között a motor beindítására, vagy Amikor azt vizsgáljuk, a repülőgép működését a földön használjuk, mint a kezdő turbina önindító, extrém körülmények között, a motorindítás és vészhelyzetek párhuzamosan az önindító turbina önindító használt por starter és egy nem biztonságos zónában kiindulási turbina önindító használt por starter.

Megkülönböztető jellemzői a javasolt módszert használják futtatni a motor extrém körülmények között, vagy vészhelyzetben, párhuzamosan a turbina starter por starter, és egy nem biztonságos zónájában kiindulási a turbina Starter a starter por. Ez lehetővé teszi, hogy a motor indításakor szinte bármilyen körülmények között a földön, és bármilyen magasságban zónában lehetséges küldetések, és lehetővé teszi a pilóta vészhelyzetben, ha nem működteti a motort egy ideig (körülbelül 2 perc), hogy a vezérlő felület a repülőgép, és így tájékozódni a gépet az övezetben a lehető kitolás.

A találmányt részletesebben a rendszerben az ábrán repülőgép-hajtómű indító rendszer.

A javasolt eljárás végrehajtása rendszer indításakor sugárhajtású repülőgép, amely tartalmaz egy gázturbina és egy por (előnyösen többszörösen töltött) EL 1. és 2. párhuzamosan vannak beállítva, hogy egymással. Mind Starter 1 és 2 kapcsolatban állnak tengelyek a repülőgép Tápegység: egy generátort 3 és a dugattyú szivattyú 4. Starter 1, a generátor 3 és a 4 szivattyú tápellátása biztosítható a repülőgép rendszereinek a földön annak érdekében, hogy teszteljék, dolgozó üzemmódban a kiegészítő hajtómű. A működés APU módban a fent aggregátumok mechanikusan kapcsolódva a motortengely 5 révén egy szabályozható tengelykapcsoló 6 vagy több tengelykapcsolók. Mind Starter 1 és 2 vannak csatlakoztatva a motor tengelyéhez egy szabadonfutó tengelykapcsoló (az ábrán nem látható).

Indítási mód repülőgép sugárhajtóművek a következőképpen működik.

Annak érdekében, hogy ellenőrzés a repülőgép használata nélkül szárazföldi erőforrások, és a biztosító kényelmes körülmények között a vezetőfülkében extrém hőmérsékleti körülmények szolgálatban közé üzemmódban a kiegészítő hajtómű, amelyre fut a turbina Starter 1, a nyomaték, amely átjut a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsoló Starter 1 és sor hajtómű a fogyasztók, a tengelykapcsoló 6 nyitott. A turbina Starter 1 belép a steady state és biztosítja a meghajtó egységek és repülőgépek levegőellátását a légkondicionáló rendszer egy előre meghatározott ideig.

Indításához gázturbinás motor starter a földön alakítjuk indítási módot. Amikor elér egy bizonyos motorfordulatszám az önindító önindító turbina ki van kapcsolva, és további meghajtó egységek által szállított repülőgép-hajtómű. Szélsőséges körülmények között, hogy indítsa el a motort a földön (magas környezeti hőmérséklet, nagy magasságban feltételek) párhuzamosan futó a turbina starter ravaszt por starter, egy további forgatónyomatékot a motor továbbítja a rotor, és ezáltal javítja indítási körülmények között.

Ahhoz, hogy csökkenti az időt a motor kezdi backspin forgószárny repülés olyan területen biztosította kiindulási a turbina indító és termelnek párhuzamos turbina starter por.

A nem garantált kiindulási a turbina starter (magasságban több mint 7 km) backspin rotor Fut por starter.

Abban az esetben, ha a motor indításakor a repülés nem lehetséges (zavarás, és így a tűz. D.) Ahhoz, hogy egy kísérleti kiesés feltételek, valamint visszavonása a repülőgép biztonságos zónába beesési kinyílik hüvely 6 és futtassa a hosszan futó (2-3 perc), a hajtóanyag mennyiségét starter 2, ahonnan a forgatónyomaték az túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval, és a sebességváltó továbbítjuk a tengelyek a generátor 3 és a 4 szivattyú, annak biztosítása érdekében, a részleges teljesítmény hidraulikus és elektromos rendszerekhez a repülőgép idején 2-3 perc. Ha vészhelyzet alakult ki a területen a lehetséges munka turbina önindító, az indítómotor párhuzamosan a por 2 turbina starter 1 lehet benne.

A javasolt módszer lehetővé teszi, hogy növelje a motorindítás zóna biztosít vészüzemmód működtető egységek repülőgép.

Forrás Információ US Patent No. 4461143 A, IPC F 02 C 7/26 1984

Indítási mód repülőgép sugárhajtóműves, amelynek indítási starter összekötő a tengelyen egy motor rotor, és tárcsázása után a forgórész egy előre meghatározott sebességgel húzni az indító tengely, és vészhelyzetben alatt képtelen beindítani a motort repülés vagy működésének ellenőrzésére a repülőgép a földön letiltani egy starter tengely a rotor és motor és kapcsoló az indító üzemmódban a kiegészítő hajtómű, és a normál körülmények között a motor beindítására, vagy amikor ellenőrzi a működését a repülőgép és a föld használják, mint a kezdő turbina indítómotor, azzal jellemezve, hogy a szélsőséges körülmények között a motor beindítására és alatt vészhelyzetek párhuzamosan az indítómotor turbina starter használt por indítómotor, és egy nem biztonságos zónájában kiindulási turbina starter használt por indítómotor.