Indítson DC motor

Akárcsak a aszinkronmotor-. Kezdés egyenáramú motorok bonyolult merülnek fel, amikor kezdő nagy bekapcsolási áramok és nyomatéka. De ellentétben indukciós motorok DPT túláram meghaladja a névleges 10-40 alkalommal. Egy ilyen hatalmas felesleg is károsíthatja a motort, kár, hogy a motorral kapcsolatos mechanizmusokat, és egy nagy feszültségesés a hálózatban, amely hatással lehet a többi fogyasztó. Ezért próbálja korlátozza a bekapcsolási áramok értékei (1,5 ... 2) Ir.

A kis motorok (akár 1 kW) hiányában terhelést a tengelyen, lehetőség van, hogy közvetlen Start, azaz közvetlenül a hálózati. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tömeg a mozgó alkatrészek nem nagy, és a tekercselés ellenállása viszonylag nagy. Amikor közvetlen kiindulási ilyen motorok bekapcsolási áramok nem haladja meg a (3 ... 5) Ir. hogy az ilyen motorok nem kritikus.

Amikor a motor működik állandó feszültség és az ellenállás az armatúra tekercsét a armatúraáram megtalálható a következő képlet segítségével

Ebben a képletben U - a hálózati feszültség, Ebr - EMF, Σr - armatúra tekercselés ellenállása. Ebr EMF akkor jelentkezik, amikor a forgórész elfordul egy mágneses mező az állórész, míg a motor, akkor ellen irányul a csontvázat. De amikor a szerelvény mozog, Ebr nem fordulhat elő, ezért a kifejezés az aktuális a következő alakú

Ez a kifejezés meghatározására bekapcsolási áram.

Nézzük képletű arra lehet következtetni, hogy a csökkentés a kiindulási áram vagy a feszültség csökkenhet, vagy növeli az ellenállást az armatúra tekercselés.

Indítsuk el a motor feszültség csökkentésére akkor érvényes, ha a hatalom, hogy a motor által szervezett független áramforrás, mely állítható. A gyakorlatban ezt használják a motort beindítani közepes és nagy teljesítményű.

Úgy véljük, részletesebben eljárás elindításához egyenáramú motor bevezetésével további ellenállást a forgórész áramkör. Ebben az esetben a kiindulási áram egyenlő lesz

Így lehetőség van arra, hogy elérjék értékek a kiindulási áram, a kívánt tartományban, biztonságos a motort. A járulékos ellenállást lehet formájában reosztát, valamint több ellenállások. Ez annak biztosítására, hogy közben a motor indítása, változik az ellenállást a horgony lánc.

Tudnia kell, hogy a további ellenállás az armatúra tekercselés motor nem jár a természetes és mesterséges lágy jellemző, amely nem alkalmas a motor szokásos működése.

A motor indítása végzik több lépésben. Miután egy bizonyos gyorsulást a motor, Ebr korlátozzák a jelenlegi, és ezáltal a nyomaték, hogy támogassa azt ugyanazon a szinten, szükség van, hogy csökkentse az ellenállást, azaz reosztát kapcsolóval vagy sönt ellenállás.

Tegyük fel, hogy van négy szakaszból áll, míg a mechanikai tulajdonságokat a következő

Az első szakaszban, amikor a további ellenállás maximális és egyenlő R1 + R2 + R3 motor kezdődik gyorsulása. Elérése után egy bizonyos ponton, amelyet úgy kapunk, számítás alkalmazásával adatokat, R3 sönt ellenállás. Ebben az esetben a motor átvált az új funkciót, és szétszórt egészet ugyanarra a pontra. Így a motor jár, hogy természetes jellemzője nem befolyásolja az intézkedések nagy bekapcsolási áramok és pillanatok.