Jármű felfüggesztő eszköz

Purpose Vehicle felfüggesztése

Felfüggesztés - az egyik fő rendszereinek az alváz az autó, akkor szükséges, hogy a test (vagy keret) az autó kerekek. Felfüggesztés közvetítőként jár el a jármű és az út, és megoldja több probléma:

- A keret továbbítása vagy szerv erők és nyomatékok eredő a kölcsönhatás a kerekek és az útfelület;
- Kommunikáció kerekek szerv vagy keret;
- Ez biztosítja a szükséges szokásos vezetési helyzetében a kerekek a vázhoz képest, vagy a test és az utak;
- Biztosítja elfogadható simaság, kiegyenlíti az út egyenetlenségeit is.

Annak érdekében, hogy az autó felfüggesztés - nem csak egy az elemek összekötésére a kerekek és a test vagy a keret, egy komplex rendszer, amely lehetővé teszi a normális és kényelmes utazást autóval.

Összesen eszköz autó felfüggesztés

Bármilyen szuszpenziót függetlenül annak típusától, valamint a készülék számos olyan elemet, amelyek segítenek, hogy megoldja a fent leírt problémákat. A fő elemei a szuszpenzió:

- Az útmutató elemek;
- Elasztikus elemek;
- Edzőberendezésben;
- Támasztókerekek;
- Stabilizátor rudak;
- Kötőelemek.

Meg kell jegyezni, hogy nem minden szuszpenzió egyes részek szerepét játssza egy sajátos eleme - gyakran egyetlen darab megoldja több probléma. Például, hagyományos szuszpenziós rugók, mint rugalmas elem és a vezetőelem, valamint egy kioltó készülék rugók. Csomag ruganyos acéllemezek egyidejűleg biztosítja a kívánt helyre a kerék megkapja a mozgás fellépő erőket és nyomatékokat, és egyben a lengéscsillapító, kisimítja a szabálytalanságokat az út.

Minden egyes felfüggesztés szükséges elemeket megkülönböztetni.

A vezetőelemek

A fő feladata az irányadó elemek - így a szükséges karakter mozgását a kerekek a vázhoz képest vagy szervezetnek. Ezen túlmenően, a vezető elemek érzékelik az erők és nyomatékok a kerék (előnyösen oldalirányú és hosszirányú), és továbbítja azokat a test vagy a keret. Mivel a vezető elemek a szuszpenziók bármilyen típusú általánosan használt karokat változó design.

rugalmas elemek

A fő célja a rugalmas elemek - átadása erők és nyomatékok, függőleges irányban. Azaz, a rugalmas tagok elfogadják és továbbítja a test vagy a keret az út egyenetlenségeit. Meg kell jegyezni, hogy a rugalmas elemek nem alszik el a stresszt - ehelyett felhalmozódik, és továbbítja azokat a test vagy keret bizonyos késéssel. Mint egy rugalmas elem működhet rugó. tekercsrugók, torziós rudak, valamint a különböző gumi pufferek (amelyek együtt rugalmas elemek más típusú leggyakrabban használt).

tűzoltó készülék

Oltóanyag készülék végrehajtja egy fontos funkciója - csillapítja a vibrációt, a keret vagy test jelenléte miatt a rugalmas elemek. Leggyakrabban a szerepe csillapító elemek a hidraulikus lengéscsillapítók, de sok autó alkalmazunk pneumatikus és hidraulikus eszközök.

A legtöbb modern autó a rugalmas tag és a hűtőberendezés együtt egy egységes szerkezet - az úgynevezett állvány, amely egy hidraulikus lengéscsillapító és egy spirálrugó.

kerékcsapágy

A keréktartó van kötve más részeivel szuszpenzió (az első helyen - a karok és lengéscsillapítók). Támogassa az első kerekeket, és megoldani egy másik probléma - így a kerekek foroghat egy bizonyos szög. Ezért rögzítő első kerekek segítségével a kormánykerék csuklót és egyéb kifinomult design támogatást.

Mivel a hátsó kerék támogatja a golyóscsapágy lehet használni, ami ad némi mozgásszabadságot minden síkon.

Kanyarstabilizátor

Ahogy a neve is mutatja, a stabilizátor biztosítja a jármű stabilitását kanyarodás közben és közúton egy keresztirányú ferde. Jellemzően, a stabilizátor - bonyolult alakú rúd (általában U-alakú) rugalmasan összekötő a kerekek és a szuszpenziót testrészek (vagy keret). A bot működik, mint egy torziós elfordítja esetén roll, osztja el a terhelést a jobb és a bal oldali kerék és a karosszéria nem felborulhat.

Leggyakrabban, az anti-roll bar helyezzük autók független felfüggesztés, mint függő szuszpenzió stabilizátorként hat kerék fény maga. A stabilizátor lehet telepíteni a hátsó és az első tengelyen.

Az elemek egy felfüggesztő konzol

Ezek segítségével rögzítő elemek között hajtjuk végre a felfüggesztés komponenseket önmagukban, valamint rögzítése a szuszpenziót a test vagy a keret a jármű. Mivel rögzítési működhet, mint egy közönséges csavaros kapcsolat (valamint más típusú rigid kapcsolatok), és amely a kapcsolat speciális rugalmas elemekkel - gumi pántok (vagy csendes-blokkok).

Ezek pótalkatrészek eladása:

• Absorber AUDI 100
  (C4) (89-94), A6 (C4)
  (94-97) Hátsó
  Bal / jobb TRW
• Absorber AUDI 100
  (C4) (89-94), A6 (C4)
  (94-97) Hátsó
  Bal / jobb olaj
  KAYABA
• Absorber AUDI 100
  (C4) (89-94), A6 (C4)
  (94-97) Első
  Bal / jobb olaj
  KAYABA
• Lengéscsillapító AUDI A4
  (-99) Hátsó
  Bal / Jobb gáz
  KORTEX
• Lengéscsillapító AUDI A4
  (00-04) Hátsó
  Bal / Jobb gáz
  KAYABA
• Lengéscsillapító AUDI A4
  (00-04) Hátsó
  Bal / Jobb gáz
  KORTEX
• Lengéscsillapító AUDI A4
  (08-) hátsó KORTEX
  KORTEX
• Lengéscsillapító AUDI A4
  (08-) Első KORTEX
• Lengéscsillapító AUDI A4, A6
  (05-) Hátsó
  Bal / Jobb gáz
  KORTEX
• Lengéscsillapító AUDI A4, A6
  (05-) Első
  Bal / Jobb gáz
  KORTEX
• Lengéscsillapító AUDI A5
  (08-15) Első
  Bal / jobb OE
• Lengéscsillapító AUDI A6 VW
  Passat (97-) Hátsó
  KORTEX
• Absorber AUDI A6 (4B)
  (00-) Első KORTEX
• Lengéscsillapító BMW 1
  (E81, E82, E87, E88) Hátsó
  Bal / Jobb gáz
  STR.T KONI
• Absorber BMW 3 (E36)
  (94-00) bal első
  NK
• Absorber BMW 3 (E36)
  (94-00) bal első
  OPTIMAL
• Absorber BMW 3 (E36)
  Bal első gáz
  KORTEX
• Absorber BMW 3 (E36)
  jobb első gáz
  KORTEX
• Lengéscsillapító BMW 3
  (E36, E46) Hátsó KORTEX
• Lengéscsillapító BMW 3
  (E36, E46) Hátsó
  Bal / Jobb gáz
  KORTEX